"Бензиновые" новости

С января по май 2010 года бензин в России подорожал на 17,9%, - сообщило Минэкономразвития. В целом за 5 месяцев года цены на нефтепродукты выросли на 10,7%. Топочный мазут «прибавил» 2,3%, а дизельное топливо - 11,9%.

Дороговизна нефтепродуктов в России уже становилась предметом внимания антимонопольных органов. Так, Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ не раз накладывала на нефтепроизводителей крупные штрафы, обвиняя их в манипулировании ценами на рынке нефтепродуктов, отмечает РБК.

Глава ФАС Игорь Артемьев считает, что стоимость бензин по сравнению с экспортной альтернативой завышена на 15-20%, и топливо должно не дорожать, а дешеветь. Нефтяники же уверяют, что вынуждены поднимать цены из-за налогов, акцизов и прочих государственных сборов.

 

Re: С начала года бензин в России подорожал на 18%

да они всегда отмажутся!

 

Президент нефтяной компании ЛУКОЙЛ Вагит Алекперов на ежегодном собрании акционеров компании высказал мнение, что отмена транспортного налога неминуемо приведет к росту цен на бензин в России.
По словам главы ЛУКОЙЛа, включение транспортного налога в цену моторного топлива, а также увеличение акцизов, «неминуемо приведут к росту цен на бензин».
Сейчас правительство рассматривает варианты отмены транспортного налога и замены его повышением с 1 января 2011 года акцизов на нефтепродукты. Минэкономразвития считает, что полностью отказываться от транспортного налога не стоит, и предлагает сделать налог дифференцированным, в частности обнулить ставку налога на малолитражные автомобили. Минфин, в свою очередь, предлагает увеличивать акцизы в общей сложности на 3 рубля в расчете на литр в течение трех лет.

 

Re: ЛУКОЙЛ: Отмена транспортного налога приведет к росту цен на бензин

я тока за!

 

Обжалован переход на бензин Евро-4 в Москве

Московская топливная ассоциация (МТА) обратилась в Федеральную антимонопольную службу с просьбой устранить нарушение антимонопольного законодательства на топливном рынке Москвы - МТА просит ФАС устранить нормативные противоречия, связанные с переходом на бензин не ниже класса Евро-4 в Москве с 2011 года.
МТА опросила работающие на столичном рынке нефтяные компании, и большинство из них сообщили, что не смогут обеспечить столичный рынок необходимыми объемами топлива Евро-4 с 1 января 2011 года. "Переход на Евро-4 с 1 января 2011 года, по нашему мнению, ограничит конкуренцию, и это может привести к дефициту топлива и росту цен", - сообщил президент МТА Евгений Аркуша.
Российский топливный союз уже обращался к мэру Москвы Юрию Лужкову с просьбой перенести сроки перехода на топливо класса Евро-4 в Москве. В письме отмечалось, что только ЛУКОЙЛ готов с 2011 года полностью перейти на продажу топлива Евро-4 в Москве, а наладить выпуск топлива Евро-4 на Московском НПЗ планируется к 2012 году.
Правительство Москвы еще в 2004 году издало постановление, по которому с 1 января 2011 года на рынке Москвы будет введен запрет на оборот топлива ниже класса Евро-4. Сейчас в России действует техрегламент, по которому выпуск в оборот автомобильного бензина стандарта Евро-3, а также дизельного топлива класса 2 и 3 допускается до 31 декабря 2011 года. Таким образом, на территории Москвы одновременно действуют федеральный и региональный нормативные правовые акты, устанавливающие требования к моторному топливу.
В июне власти Москвы подтвердили свое намерение перейти на стандарт автомобильного топлива Евро-4 раньше, чем планируется федеральным центром.

 

Российские цены на бензин считает высокими даже Путин

Премьер-министр РФ Владимир Путин считает цены на бензин в России завышенными. «Я считаю, что в России цены на бензин слишком высокие... Мы пытаемся бороться с этим. Проверяем. По расчетам вроде бы все правильно. Надо, вероятно, внимательнее посмотреть эти расчеты», - сообщил Путин во время беседы со строителями федеральной трассы Чита - Хабаровск, передает «Маяк».

Кроме того, по словам главы правительства, на продолжение трассы до Якутска и далее до Магадана выделяется 40 млрд рублей. Путин заявил также о том, что поддерживает инициативу обязать дорожников, построивших магистраль, следить за ее состоянием в течение 10-20 лет. «Тогда и строить сразу будут качественно, так как сами себе иначе создадут проблемы», - резюмировал глава кабинета министров.

 

Предложено улучшить качество топлива "нестандартными мерами"

Мэр Москвы Юрий Лужков призвал федеральные власти принять "нестандартные меры", которые позволили бы добиться от нефтеперерабатывающих заводов повышения качества топлива. С таким заявлением столичный градоначальник выступил во вторник во время заседания правительства, посвященного развитию в городе экологически чистого транспорта, сообщает РИА Новости.

По словам Лужкова, повышение качества топлива является для Москвы приоритетной задачей, поскольку городские власти в ближайшее время намерены ввести стандарт "Евро-4" для улучшения экологической ситуации. Этому препятствуют производители топлива, которые в настоящее время не могут поставлять столице топливо соответствующего качества, считает мэр. При этом он отметил, что город всячески поощряет изготовителей бензина класса "Евро-4", однако "таких компаний единицы".

Какие именно меры Лужков подразумевал под словом "нестандартные", не сообщается. В 2009 году премьер-министр России Владимир Путин заявил о готовности правительства предоставить помощь нефтяникам в переходе на производство экологически чистого топлива - в частности, в виде гарантий по кредитам. Кроме того, Путин попросил нефтеперерабатывающие компании найти средства для модернизации производства и начала выпуска более качественного топлива.

В настоящее время в России разрешены использование стандартов бензина "Евро-2" и "Евро-3". В сентябре 2008 года в России вступил в силу техрегламент, запрещающий продажу топлива стандарта ниже "Евро-3". Однако действие данного документа было приостановлено до 31 декабря 2010 года, по решению правительства.

 

Дизельное топливо становится дороже 95-ого бензина

Глава федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев заявил о намерении разобраться в причинах роста цен на дизельное топливо. «Мы получали данные из Ханты-Мансийска, так вот дизельное топливо там стоит дороже 95-го бензина», - говорит Артемьев. Антимонопольная служба обеспокоена подобной информацией и в настоящее время организует проверки.

По предварительным данным, отдельные нефтяные компании воспользовались тем, что экспортные пошлины на темные нефтепродукты в России ниже, чем на светлые. Сократив выпуск светлых нефтепродуктов, большую часть производимого мазута они направляют за рубеж и тем самым создают искусственный дефицит на рынке, передает Прайм-ТАСС.

 

Re: Дизельное топливо становится дороже 95-ого бензина

Удмуртия Лукойл:
95-25.10
92-22.30
д/т-22.90