Автомат или механика? (+ опрос)

Re: Голосование, ручка или автомат?

Сам Михалыч только наслышан или прокатился уже?

 

Re: Голосование, ручка или автомат?

Ездил до этого только на механике,взял автомат из-за пробок,привыкаешь быстро.

 

Re: Голосование, ручка или автомат?

У дочери Автомат---какая это чудная штука, СУПЕР. Я взял механику---думаю будет долговечней, да и по деньгам с автоматом напряжно.

 

Re: Голосование, ручка или автомат?

Раньше я всегда выступал за ручку по причинам уже не раз названным выше. Но покатавшись этим летом по Москве пришел к выводу, что если бы я жил в городе с такими же пробками, то просто вынужден был бы купить автомат. Кстати во время ТО -1 прошел тест-драйв на Пассате б7 с 7-ми ступенчатым DSG и скажу вам это ВЕСЧЬ Передачи отщелкивает без задержек и совершенно незаметно, ну или почти незаметно - на БК отображается информация о включенной передаче

 

вроде где-то писал, этой осенью попал в славный город Москва, на механике там делать не чего, в Самаре чуть поменьше пробки но они все же есть, так что для города, я не вижу смысла брать механику, когда средняя скорость не больше 20 км/ч... по поводу DSG, ездил на EOS- купе-кабриолет прошлым летом, машина новая так что сильно не топил, 2 литра 200 л.с. и 6-ти ступенчатый робот... в горку в четвером как пушинка разогналась с 60 до 140, даже не заметил... на ровной нескончаемый поток радости и крутящего момента, переключалась не заметно и держала все время в нужной передаче при разгоне...

 

Судя по теме о расходе топлива - "механика" все таки намного экономичнее "автомата". Особенно в городе.

 

Так тормозить не надоИли гонять до такой степени...

 

Передачи ни куда не елозят...если ли "тапочком" педаль сцепления не искать...(без обид)

 

Каждый выбирает для себя...как кому удобнее...спор ни о чём...

 

с радостью взял бы на автомате, но дорого выходит. придется механику)

 

Механика - это хорошо, конечно же.... ездил на механике более 10 лет, но пришёл к выводу, что в больших городах с серьёзными пробками лучше всё же использовать "автомат"... точнее не лучше, а просто легче.... меньше напрягает... поэтому сейчас взял автомат.
Посмотрим, что я напишу через некоторое время

 

так-то оно так, но вот расход на автомате в пробках...

 

У нас с женой выбор сам собой определился - автомат.
Жена рулить не умеет , а мне больше автомат нравится. Катался и на механике и на автомате.
То что бензина немного больше будет уходить - это понятно. Зато комфориа и удовльствия сколько.
А гонять я не собираюсь, отгонял в свое время. А так, первым приехать к следующему светофору и ждать остальных - не вижу смысла.

 

Мне выбирать почти и не пришлось. Срочно понадобилась машина, а с ручкой 5 месяцев ждать. Пришлось купить на автомате, в наличии была и за один день купил. Проехал до дома из салона 250 км., если честно, автомат мне понравился. До этого много раз ездил по этой дороге на ручке и все мечтал об автомате. Передачи переключаются когда и я бы переключал. Адаптировался к моей манере езды. А расход больше показал на 0,4 л. чем на ручной коробке. Дороже конечно, но и с ручкой у меня не сложилось как-то (до этого у меня приора была).

 

в городе эти 0,4 л, при схожей манере ездить увеличиваются до 1,5, а то и 2 литров.
Вот к примеру вчера проездил по городу около 100 км (правда без пробок), расход при этом средний показало 6,6 л/100км, попробуйте так на автомате?

 

А я ни капельки не жалею, что у меня автомат. Главное - комфорт, а не количество съеденного бензина. Но это моё мнение...

 

Приезжайте к нам в москву! Утром в час-пик и вечером(особенно в пятницу) расход будет астрономическим!!! Я в прошлую пятницу 12км проехал за 2 часа, средняя скорость 6 км/час, на расход даже смотреть не стал. Всё-таки с автоматом в пробках намного легче!

 

Я до сих пор от автомата в прияном шоке!!! До этого ездил только на механике. помойму одни плюсы:
- и погонять можно (режим спорт), но конечно в разумных пределах
- стоит защита от дурака (передачи даже в ручном режиме переключаются при достижении критических оборотов.
- и экономно (для двигателя) передачи преключает.примерно на 1800 оборотах.
- в пробках не паришься с переключением передачь.
вообщем экономит нервы!!!!! а это уже многое!!!

 

Многие выбирают механику потому что это дешевле, а не потому что это лучше. Мне кажется если бы автомат был в цене одинаков с механикой, то многие выбирали бы автомат.