Автозапуск двигателя как доп.оборуд.

Поподробнее пожалуйста, что и как (какой клон, чем клонировать).

 

делается клон по ключу,и вся проблема решена!!!

 

Вы это просто в теории знаете или применили уже на практике с положительным результатом? Если уже делали так, то ещё раз конкретнее - что именно мне надо взять - оригинальный ключ или транспордер, какое оборудование для клонирования.

 

клоны делают в основном в сервисах,занимающихся автозапусками и прочей дребидению...у меня друг пишет их

 

Сигнализацию StarLine А94 мне ставили в автосалоне. Но автозапуск
забрал второй ключ. А без запасного ключа, сами понимаете,
как-то скучно. Поэтому пришлось купить чип, съездить в один сервис, где мне достали ключ, запрограммировали чип, поставили его вместо ключа и всё стало хорошо. А что касается дешевизны этой модели сигнализации, то всё относительно. Кто может сказать,
что использует ВСЕ функции своей сигнализации? Я нет.
А в богатых моделях возможностей-то побольше будет.

 

все зависит от того,какие функции включены?,опять же....опция к этой модели gps и gsm...иногда они шли в комплекте!!!

 

У дилеров сигналка за небесные цены за устоновку берут

 

Не вижу смысла в автозапуске в мск. Завёл, поехал- через несколько минут тепло. Попогревы сразу греют- поэтому не холодно сесть .


Наверное, где -30 или -40 бывает,- там имеет смысл. Но тогда я бы ставил вебасто для прогрева мотора ПЕРЕД стартом, - а завести мотор самому не сложно.

В общем, загадочная опция...в тепле не нужна; а при морозах может не сработать.

Вопрос к апологетам:

ЗАЧЕМ она?

 

Незнаю мне удобна сигнала с авто запуском я в кровате ещё а автомобиль нагретый

 

Нахрена нагретый автомобиль, пока ты в кровати?

Ну ладно, пусть будет аргумент номер 1.

 

Я всегда прогреваю. Вот сейчас допиваю кофе, а машина греется. Чтоб в теплый салон сесть. Летом - в прохладный.

 

Чтобы салон был комнатной т-ры.
Когда в него садишься.
Кстати - летом даже важнее чем зимой, не? Если летом сесть в нашу раскаленную консервную банку и сразу поехать, то мгновенно вспотеешь как в бане- придётся менять рубашку.
Аргумент номер два.

 

Аргумент номер три - зеркала и стекла зимой оттаивают, в межсезонье отпотевают. Садишься в машину с сухими стеклами и ничего скаблить и протирать не нужно.
Аргумент номер пять - что бы не выдумывали экологи и какую бы чушь не несли всякого рода "эксперты" в интернетах, ехать сразу на непрогретом авто неполезно для агрегатов. И для двигла, и. скажем, для АКПП (ее теплообменник интегрирован в систему охлаждения двигателя).

 

Просто человеку нужен был совет и ему был да он

 

Прогрев двигателя на хх вреднее, чем в движении - это теория ДВС.
Простой пример: даже на тазах была принудительное ( приводимая тросиком из салона) увеличение оборотов при прогреве до 1500+-. Обогащение смеси, нужное для быстрого достижения устойчивого хх. И можно трогаться.
Сейчас хх сразу устойчивый - сел/ поехал.
Вся Европа так ездит - Германия точно не греет. И холода у них там тоже бывают, если кто не в курсе)))


ЗЫ и да- для агрегатов КСК раз вредно движение на прогретом моторе- потому что человек начинает сразу вжаривать- а масло в КПП/ диффе холодное; подвеска дубовая итд.
Продвижении на непррогретом моторе водитель инстинктивно уменьшает нагрузку и обороты - и прогрев КПП/ трансмиссии происходит в щадящем режиме.

Ну, что сажете, " рожденные в СССР"?)))

 

Что касаетсястекол и зеркал - да, это плюс.
Но тогда проще заказать электрообогрев стекол и зеркал при покупке, не?)) 30 сек- все оттаяло.

Ещё" аргументы" есть?

 

[QUOTE="1geживёшь tАфрике 41, member: 4авто Что касаетсястекол и зеркал - да, это плюс.
Но тогда проще заказать электрообогрев стекол и зеркал при покупке, не?)) 30 сек- все оттаяло.

Ещё" аргументы" есть?[/QUOTE]
Ну да если живешь в африке мне нравется автор

 

Стиль и орфография указывает,
что в "африке" скорее живете вы )))

ЗЫ. Сразу вспомнился крутько с его шедевром про " палку- копалку")))))

 

Ты написал я услышал не надо острить