Выбор автомобильных дисков (+опрос)

Интересует собственно вопрос, почему с завода на авто ставят диски одинакового диаметра (15"), но разного вылета? Я имею ввиду что легкосплавные диски имеют вылет больший (43мм), чем у стальных (38мм).
Не могу никак понять.
З.Ы, Вопрос вызван тем, что хочу собрать на зиму комплект колес (на стальных дисках) и не знаю какой вылет искать.

 

Спасибо это я понял.
Суть просто в том, что я взял стальные диски на зиму 6Q0601027G (6J 15" 5x100 ET43) резину на них буду одевать 195/55.
Теперь вот мучает вопрос точно ли в стоке на стальных дисках вылет - 38 мм? (по ETKA - 38 мм у стальных, и 43 мм - у легкосплавных).
А на самом деле у легкосплавных - 40, значит и у стальных может быть совсем не 38...

 

Протрите диск у болтов,там вылет и написан.

 

Немного дополню Китаец: дело в том, что ширина диска (для 15 радиуса она единая - 6,0) относится к ПОСАДОЧНОМУ диаметру. Т.е. та часть, на которую садится балон.
Но поскольку легкосплавный диск конструктивно более "толстый" (в том числе толще ступица диска: сталь более прочная и сам диск "худой" - стенки диска тоньше, поэтому часто для легкосплавных дисков требуются более длинные болты крепления к ступице колеса. У ФПСа они сделаны универсальными), то для того, чтобы сохранить его нормальное положение относительно рычагов подвески, вылет чуть-чуть увеличен.
Ширина резины не при чем: что 185, что 195 садятся одинаково на диск, шириной 6 дюймов, и располагается корректно относительно подвески.
Как совершенно верно заметил Китаец, чем больше ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ цифра в индексе вылета (в нашем случае - 40мм), тем ГЛУБЖЕ сядет колесо в арку (будет меньше выступать из нее).
Если куплены СТАЛЬНЫЕ диски с вылетом 43, значит они будут более "глубокими", и резина 195 сядет на них хорошо, и выпирать наружу не будет - значит, не будет проблем с задеванием чего-либо. Вы сделали все правильно.
Вообще, плюс\минус 3-4 мм вылета - это не критично. Больше - уже да, нужно смотреть.
У тестя стоит зимняя 185/70R14, с диском 5,5ЕТ35 - в итоге колея немного расширилась, машина чуть выше, вцелом авто должно быть несколько болеее устойчивым, что актуально зимой.

 

Спасибо
Значит из всего выше сказанного можно сделать вывод, что стальные диски с вылетом 43 мм (против вылета заводских легкосплавных дисков - 40 мм) уменьшат колею по осям автомобиля на 6 мм, что не является критичным.

 

- в точку! Но учитывая, что сама резина - 195, а не 185, то все останется ЧЕТКО на своих местах. Поэтому я и написал, что Вы сделали верный выбор.

 

Интересная темка, много полезного, повторюсь с вопросиком все таки)) Диски 16*7; 57,1; 5*100; 46; резина на них 205.45.16, все ли встанет хорошо!?

 

спасибки, а сами диски норм!?

 

Партизан

 

Мои диски 185/60/15

 

Кто ставил диски Dezent?
Как они?Правда что немецкие или есть подделки уже?))

 

Я думаю себе такие на лето приобрести http://market.yandex.ru/model.xml?C...922145-EXC=1-PG=10&modelid=8545079&hid=166068 Вылет у нас всё таки 38 или 40 ? Хоттабыч , помоги!

 

Я так понял что 38 это на штамповке, как у меня с завода , а на литье будет 40 или 43 ? Все таки на литьё какой вылет смотреть Мне бы точно а не примерно .Уточняю у меня на комфорте 185/60/15.
Заранее спасибо!

 

Спасибо! Я так понял что результат таков - 6x15/5x100 D57.1 ET40 И это близкое к идеальному решению?

 

А продавцы всегда правду говорят?)))
Смотреть сертификаты не было времени.