Передняя оптика - вариант замены штатных фар на тюнинг фары VW Хетчбек (+опрос)

ну извините, в нахаляву,придется подумать,по быстрому,не подумав не получиться ...

 

Все понятно спасибо.
Но всё таки жду ответа от знающих людей.

 

дружище,ты не обижайся,У ТЕБЯ НЕТ ВРЕМЕНИ,(а попросту ЛЕНЬ,за это время,уже бы все вычитал), ЧИТАТЬ ЛИТЕРАТУРУ,ШТРУДИРОВАТЬ ИНТЕРНЕТ.!!! И после этого ты думаешь парням на форуме не лень будет описывать тебе,человеку не знающему что и как регулируется,далеко не быстрый процесс регулировки.!!! БЕЗ ОБИД...

 

у меня есть электро корректор фар

 

- Вы спросили про эти фары, я дал Вам ответ - покупать\переделывать или нет решать толко Вам.
По поводу "поднятия" светового пучка: а может проще в темное время суток встать напротив дверей гаража (стены и пр. вертикальных поверхностей) и попробовать 6-гранником либо отверткой покрутить в одну сторону винт и понаблюдать, куда сместится свет?
Хотя, лично я бы поехал в СТО и сдела бы все по прибору - задирать пучок выше положенного категорически не рекомендовал бы, т.к. как правильног отметил Китаец, будете слепить встречку.
Если Вас не устраивает свет фар, то минимум - можно поменять лампы, а чтобы получить что-то разительно другое - менять фары в сборе на Хэтчевые (стандартные, тюнинг или ГТИ).

 

И еще: давайте в этой теме обсуждать нестандартную оптику, а способы регулировки штатных фар - в соответствующей теме.

 

люди люди люди! не ужели вы думаете что я не знаю как регулировать фары и к каким последствиям это приводит.20 лет за рулём!будьте терпимее к друг другу,мы все разные! Всего лишь спросил каким ключом пользоваться и в какую сторону крутить, дырку найду сам.Чтобы даже фары не включать-взял ключ,воткнул,и покрутил в нужном направлении на одинаковое кол-во оборотов.ВСЁ.Хотел услышать от друзей ответ. но сегодня сегодня все как собаки лишь бы покусать кого.Такой базар развели из ничего.

 

спасибо хоть один добрый человек

 

ухожу не отвечайте.

 

Эммм...Дима, какбЭ Вам ответили весьма по существу - если хочется сделать качественно, то полюбас без стенда не обойтись. Если хочется сЫкАномить 250 рЭ и энное время на это мероприятие (ну и чтоб не стыдно было - хотя я ничего зазорного в обращении к профессионалам с необходимым оборудованием не вижу...), при этом зная общий принцип регулировки, то вариант с ночной стеной - Ваш.
А если ждете, что скажут: втавь ключ на "32" в дырку справа-снизу и поверни по часовой стрелке 2 раза и (алилуя!) "свет придет в ваш дом" - то не, такого не будет, т.к. это равносильно вопросу "а сколько раз мне качнуть, чтобы 2,0 в колесе было?"

 

А я себе Valeo фары поставил с ксеноном оригинал, свет аболденный!!! До этого раньше стояли линзы моримото дак они курят в стороне.

 

Сколько стоят?Надо ли переделывать разъёмы?

 

Значит сами фары, плюс докупил специальные разъёмы переходники что бы просто подключил и не надо ниче паять резать там мудрить с проводкой, они стоят 70 евро. Потом лампочки другие купил по лучше это 60 евро. Ну и доставка 55 евро. Ну и так пару ништяков, вообщем все вышло около 25 тыс рублей!
Сами фары Valeo made in SPAIN
Блок розжига Mitsubishi Electric японские
Лампочки с доплатой небольшой поменяли на D3S Philips XenStart 4700K +20% света без ртути.
Ну и адаптеры там тоже на них значок VW нарисован, для удобного подключения.
Фото адаптера



и на машине собственно.


Фары изначально идут в полном комплекте, т.е. фары, блоки родные Митсубиси они как встроены в фары, лампочки филипс.
Так же если кому что интересно более подробно с установкой можете почитать вот сдесь http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/polo/polo_mk5/nook96rus/

 

Мда...дороговато 25 000 р. ...

 

Да сами фары 18-19 ну учитывая что все оригинал, то это даром. Тут китай не о чем толкают по 15

 

Ценник 25 за итоговый комплект оригинальных фар - это очень приемлемо, мои поздравления!
Ссылку на сайт для заказа в студию!!!
Только вот переходник Хэтчевский это СОВСЕЕМ не то, что нужно для Седана.
По сути, это просто способ не доделывать к штатной проводке Хэтча два проводка, которые идут на шторку в штатной биксеноновой линзе ГТИшных фар, а поставить промежуточный кусок проводки, в которой уже разведены эти 2 проводка от штатных проводов ДС - и отдавать за это "чудо" 70 евро (т.е. 2800 рублев)...ну что ж, если кому нужно, то я готов изобразить что-то подобное в 2 раза дешОвше ну реально, эту доработку можно было сделать прям на каждой фаре - там проводка идет внутри и ее было бы достаточно...
У Седана же проводка совсем другая, и помимо этих 2 проводов, еще нужно переделать из 4-х разъемов 1 Хэтчевский, а вот такого переходника пока нет, и думается, что и не будеть (у ВАГа - точно), и в этом всегда проблема при переходе на какие-либо фары от Хэтча.

 

фары чисто стоят 18 а 25 это со всем хламом и вместе с кониной. Сайта нету, брал через родню за бугром. Сами фары шли 3 недели, 3 дня до границы и 3 дня по россии, а остальное время 2 недели висели на таможне

 

Ну ВЫ ЖЖЁТЕ!!! 25Круб. это «очень приемлимо».... Да им красная цена десятка за пару!!!Сколько можно дармоедов кормить!!! Нуину...