Вопрос - ответ

Всякое случается, сказала монашка и положила в кармначик резинку.(жвачку). Ну ни чем не отличается Поло от 2114( образно! в принцыпе ! ) так же стоят четыре колеса, руль, и педальки, только всё это-дороже. И под капот Майбаха может набиться снег, вот только этот автомобиль не стоит под открытым небом. А в тёплом гараже ждёт своего ЗВЁЗДНОГО хозяина.

 

Это как раз и есть "мелочи" бюджетного сегмента, на том же мегане, у меня, на лобовом стекле сверху была "ресничка" резиновый желобок, он как раз защищал от таких казусов, но заднее стекло, кстати, так же скрипело от льда - а вообще всё решается мойкой машинки

 

Почему на поло ESP идет только с премиум пакетом?, хотя на фабию идет в базе с автоматом?

 

Можно поподробней. На сколько мне известно там все одинаковое. двигатели, трансмиссии и т.д?

 

Господа, а вот такой вопрос.
С утра при заводе "на холодную" (в мороз) при включении печки откуда-то из-под капота начинается неприятный такой дребезг, довольно громкий, который усиливается при нажатии кнопки подогрева лобового стекла, и где-то через пол-минуты пропадает. Что за зверь такой и как с ним бороться? Машине месяц всего, пробег примерно полторы тыщщи.

 

Включил подогрев лоб.стекла- возросла нагрузка на генератор, писк-визг усилился, стало быть - ремень генератора. А вообще то не стоит прям моментально включать и печку ( необходимо жидкости нагреться) и обогрев лоб.стекла,, генератор должен поработать " на аккамулятор"- подзарядить то что только что выдоили из него. ( из аккамулятора )

 

Ну насклько я представляю (возможно, неверно), ремень генератора, проскальзывая по шкиву, вызываей этакий "скрип со свистом" (у меня так на "двенаше было"), но никак не дребезг.Нарыл тут что-то про тепловой экран выпускного коллектора - может в нём трабл?

 

Что угодно - это конечно содержательно))) Я не к тому, что "вот он я такой, быстренько мне всё объясните!", а может у кого такая фигня была и он разобрался/устранил. Согласен - может что угодно, но фишка в том, что это проявляется только на холодной машине (даже если через 2-3 часа опять заводишься - тишина) и примерно через полминуты пропадает!

 

" дребезг" и "писк ремня" конечно разные звуки.
Открывай капот и с головой погружайся в недры!!

 

Ну если приблизительно, то звук - как будто пустую консервную банку по асфальту на верёвочке тянут, тока потише...
В недры - да не успеваю я! вечером ставлю мордой в сугроб, утром пока заведусь, пока капот открою, доползу - всё уж затихло... Да и темно - не видно нифига.

 

Ага. Композитная, блин!))

 

У меня после запуска холодной машины, через пару минут, когда стрелка упадет за отметку 1т.об примерно в район 800 - начинает дребезжать защита - и это было с самого начала эксплуатации. Пока нету времени добраться до ямы - отогнуть немного - или до диллера.. Возможно у Вас тоже самое - если такого ранеее не было, как вариант закидывание снегом и образование корки льда на защите которая и касается двигателя - решение - съездить на мойку - там и машинку помоете, и лед снизу отойдет - можно попросить низу по больше внимания при мойке уделить. Кстати - зимой так многие непонятные стуки проходят

 

А у меня из воздуховодов ну слева точно слышу гул такое ощущение что открыты окна. Была в авто сервисе слышат говорят что исправили но каждый раз снова. Здорово

 

Но почему тогда звук только на "холодную" и быстро проходит? Защита, если хреново прикручена, должна постоянно дребезжать, ну или хотя бы на каких-то оборотах (типа резонанс))), и никак не зависеть от подогрева лобовухи. Кароче, я в полном недоумении...
Сёдня, кстати, мороза особого нет (всего -4), и звук закончился секунд через 10 после старта

 

Дык в том-то и дело, что нет! На старте токмо.

 

Изначально (с покупки) дребезжала?