если есть возможность посади кого-нить сзади, пусть послушает, потом пусть рядом походит, тоже послушает... постоит рядом с кочками а ты проезжай мимо, может определите совместно откуда звук...
Спасибо, Китаец, за советы. Завтра кума посажу, пусть слушает. Но, звук такой, как будто там разболталось что-то. Вопрос, что там могло разболтаться
А домкрат,что сверху на запаске лежит,хорошо ли он притянут ремешком к запаске?А ещё пряжки задних ремней безопасности могут колотиться...
Может эти звуки издаёт пластиковый стакан заднего аммортизатора? Посмотрите в решениях этого вопроса у Владимира 2012 из Брянска.
Сегодня пришлось объехать машину медленно по обочине, так вот там не заметил яму, был удар сзади, предполагаю, что по стакану. Всё таки низко они расположены...
Короче, вроде решилась моя проблема со стуком. Поехал к ОД, посадил механика в машину. Оказалось - опора, мать ее. Хотя мне казалось, что звук исходил с задней части авто. Ну да ладно. Сказали в наличии опоры нет. Подождал неделю. Поменяли без проблем, по гарантии есств. Два дня специально ездил без музыки, прислушивался. Вроде не брякает больше. А вообще, немного напрягают постукивания, поскрипывания там всякие. Недавно заметил, что в водительской двери хруст появился. Нашел здесь как лечится. Машинка то всего 7 тысяч прошла. Но, все равно люблю ее. . А по поводу опор - механик, кстати, сказал, что у кого машина на ручке - замена помогает. На автоматах - хрен.
Опора двигателя. А про автомат, честно не знаю. Особо у механика не расспрашивал. Знаю, что с такой проблемой обращается чуть-ли не каждый третий. Кто раньше, кто позже. Я ждал пока машинку в бокс заберут, подъехал мужик. У него правда Комфорт, тоже на ручке. Разговорились, говорит почти 40 тысяч прошел, в Мурманске даже был, без проблем. Неделю назад, говорит, появился стук. Тоже приехал менять. У меня брякать начала где-то на 4 тысячах. У Вас, тезка, не стучит и слава Богу. Дай Бог, чтобы и не стучало. Извиняюсь, что пост не по теме
Точно ответить не могу, не знаю, но думаю на ту которая начинается на 1J0 ставится цапфа тоже с началом 1J0. А вот остальные думаю одинаковы, производитель и цена поменялась (вот и добавилась буковка). п.с. посмотри сам внимательно, и еще 6RU500051A стоит 14800, а не 30к. И еще у нас два варианта тормозных барабанов (отличаются внутренним диаметром (230мм и 228,5мм), соответственно и колодки разные)
Ну, тогда в довесок, при замене балки на 6RU500051A, еще и ступицу надо менять с подшипником. Все равно дешевле выходит, если учесть что подшипники менять однозначно надо. А, про барабаны и колодки озадачил!!!
Стоит 1J0 500 051 K, но дорогая она (+сайлентблоки и т.д.). Б/у брать не хочу, вот и рассматриваю вариант замены на новую 6RU500051A. Кстати вопрос: при ударе может погнуть цапфа, или 100 % балка страдает? Не в курсе? Колеса стоят вот так, вид сверху, \---|
Может погнуться и цапфа. (её можно проверить, снятую и разобранную зажимаешь в токарном станке за посадочное место подшипника, сзади подводишь центр - и включаешь вращение, изгиб если есть - сразу будет видно). П.с. Я так себе новый втор. вал в КПП-5 классики купил. Поставил и до дома не доехал (клина словила - благо сзади никого), а когда снял и разобрал - станок все и показал (кривой был на шейке пятой пер.). С тех пор много чего проверяю.
Подскажите, пожалуйста, как по VIN пробить номер детали (задняя балка). Сколько сайтов не посещал, нет информации по моему VIN. Может уже где есть такая информация на форуме, но всё равно подскажите.
Владельцы, подскажите как ведут себя на снежной "ледяной" колее задние пружинные чашки. На фото уж больно жутко выглядят.(