Чип-тюнинг Поло Седан. (+ опрос)

Не соглашусь с Вами уважаемый Китаец.У меня друг как раз занимается автоэлектрикой, в том числе и чиповкой и всем что связано с электрикой и электроникой на автомобиле.Занимается уже давно и серьёзно хотя основная работа с этим не связана.По образованию он электронщик.Но из за бардака в стране в 90е годы ему пришлось заняться этим т.к без куска хлеба насущьного грамотный автоэлектрик не останется ни когда!!!Начинал он естественно с жигулей а уже потом стал браться и за иномарки.Кстати он до сих пор работает у себя в гараже.Всё оборудовал и не парится.Мог бы открыть и свой сервис по этой части но особо не заморачивается.Говорит что и так всё тип-топ.Ему такие машины на восстановление пригоняют,за которые у нас в городе в сервисах крутых браться не хотят,говорят "Гоните к официалам в Москву" и разводят руками.У нас есть сервисы в которых есть крутое оборудование но нет грамотных специалистов.Были случаи когда ему из за нехватки оборудования приходилось ехать в сервис и договариваться с электриком ,что бы тот дал ему самому сделать диагностику и платить за оборудование деньги.Так что некоторые и в "гараже" на каленке могут больше чем некоторые в сервисах.Прошивки он ставил и от Паулюса и от Ледокола.Нареканий со стороны клиентов не было.И на своих машинах он экспериментировал с разными прошивами.Паулюс и Ледокол это гуру в этом деле!!!Они пишут качественные прошивки но и прошивки от них стоят немало.Прошивки все разные.Чудес не бывает если клиент просит прошивку эконом на двигле 1,6 он и получает "черепаху".Да она ест мало и резвости от неё ждать не приходится.Другое дело если просят прошиву спорт и прирост лошадей.Найдутся и такие прошивки.И чем она качественней и меньше влияет на износ двигателя ,тем она будет дороже.А прошивок в инете великое множество.Да и показатели до прошивки и после прошивки можно снять на ходу прямо в машине с ноутбуком и потом их сравнить.Всё зависит от софта и прямых рук.

 

Диаграммы можно посмотреть сразу же на компьютере.А эффект от любой прошивки хозяин машины и так увидит в литрах на заправке и в чеках на оплату бенза.Вы же привыкаете к своей машине пока ездите на ней.И динамику сразу видно независимо от того какая прошивка спорт или эконом.Результат будет + или - и в динамике и в расходе бензина.А вот насчёт кота в мешке тоже согласен.Незнаючи мастера возможно и такое.Мой совет -ишите грамотного специалиста который подскажет какую прошивку лутьше поставить именно Вам исходя из ваших запросов и тех. состояния машины куда она будет установлена.Немного из гаражной статистики:Кто ставил прошивки эконом-те чаще попадали в аварии......Законы физики пока никто не отменял.Лично для себя я определился:меня устраивает заводская прошивка и расход бенза.Снижать мощьность двигателя в погоне за экономией бензина считаю накладно-может на здоровье отразится когда этих лошадей нехватит чуть чуть..............А увеличивать лошадей мне не нужно.Мне и так хватает.Я не Шумахер Короче чиповка дело личное.Написание хорошей прошивки это искусство в своём роде.Вот они и стоят так дорого.А все дешёвые прошивки это пустая трата времени и средств.Да ещё и движок угробить можно.

 

Да что ты говоришьтебе парень отписал как всё происходит,а то(как выше написАл
другой)тебе придётся лично отвечать за базар перед автором,ведь по твоим словам он устроил лохотрон
Ещё раз повторяю,не знаешь,сам не пробовал-молчи.

И кстати,это где ты такие ценники находишь-то 1000 то 10 000?

 

Всё происходит примерно так же как и в грамотной чип компании.Подключается ноут с нормальными прогами в машине через диагностический разъём.Выбирается ровный отрезок трассы без горок и спусков и желательно не загруженный машинами .Там и делаются оба замера до и после чиповки.Точность может и пожуже чем в сервисе на катках но и так всё будет видно.На диаграммах видно расход топлива мгновенный , вся информация которая выводится на штатном компе и куча другой сервисной которую видно через соответствующие программы ,температуру двигла тоже видно.Можно это вывести и на штатный маршрутник ,но производитель почему то этого не делает.Вопрос в другом не у всех эти программы есть.Официалы сервисные программы естественно не распростроняют.Ломаные программы подобного класса стоят денег.И чем она лучьше тем она дороже.Отсюда и вытекает стоимость чиповки + стоимость самой чип программы +работа мастера.Очень много перепробовано программ для входа в мозги ЭБУ.И все они работают по разному в зависимости от прямоты рук программиста кто их ломал.Это по типу как ломали ХР 7ку и другие программы от Майкрософт.Многие сами знают что это такое когда переустанавливали операционки на своих компах и как они потом работали,Потом находилась не глючная ,она и оставалась на компе.Кстати в чипованных прошивка от Паулюса ,Ледокола и других крутых спецов стоит именная подпись что прошивка от них ,и при постороннем вмешательстве в такие прошивки они просто выходят из строя.Так сказать защита интелектуальной собственности и имиджа

 

Но поводу цен так и есть ,а если с разработкой под конкретное дорогое авто то и дороже.За 1000 сам чиповаться бы не поехал зная стоимость программ.За работу что то остаться должно? сейчас альтруистов вроде нетСделал работу- получи деньги.Кстати из опыта самые жадные бомбилы ,а как потом скидку при поездке в такси не допросишся .Постоянно прикалываемся на эту тему .Ни кого не хочу обидеть но у друга такая ситуация.

 

,приезжаешь на заведомо исправном авто(ноутом через диагностику проверяется состояние основных датчиков,состояние дроселя),заливается готовая прога(под заведомо исправное авто,и стоит не 1000р но и не 10 000).
Для тех кто "у дяди васи",не нравится то что залили,приезжаешь в течении недели-" откат" на заводскую прошивку и возврат денег,хочешь большего -приезжаешь уже на "стационар",далее как ты выше отписался ,но это уже другие деньги и время.

 

Я ничего неуважительного не сказал.
Просто перед тем как что-либо советовать или про что-либо рассказывать - нужно быть уверенным что это правильно и верно, особенно в сети. Потому как иногда пишут такую ахинею, что на голову не налазит...
И последнее ваше сообщение тоже не лишено части несуразицы.
Прошивка конечно может сделать впрыск ранним или поздним, но только на кой это надо в нашем двигателе, в котором форсунки стоят в коллекторе. Ранним или более поздним впрыском возможно играться на двигателях с непосредственным впрыском (типа FSI или аналогичных).

Потом второй момент, какой провал нужно убрать? Если провал на исправном двигателе при низких оборотах, то это убирается углом опережения зажигания, на основании датчика угла поворота коленвала и датчика детонации и УЖЕ ПРИСУТСТВУЕТ в нашей (да и не только нашей, а на всех современных двигателях) прошивке.
А если провал такой, что не убирается (корректируется) существующей прошивкой, то разбирайтесь с приводом ГРМ (цепь, ремень, ролики звездочки и т.д.).
И совет зашить двигатель "адаптивной" прошивкой под старый двигатель в этой ситуации - просто ошибочен, потому что предлагается ездить на убитом в хлам моторе, вложив деньги не в действительно нужный ремонт железа, а в "адаптивную прошивку".

И теперь насчет тона, если вы по каким-то причинам не знаете суть и глубину вопроса и позволяете себе публиковать посты советуя или рассказывая или пересказывая, то что где-то услышали, то я имею полное право на это реагировать в той форме (кстати, совсем не грубой и неуважительной), в которой я это сделал...

 

Ещё раз повторяю,не знаешь,сам не пробовал-молчи.

 

Я знал что эффекта не будет,ибо начитался восторженых отзывов(типа как один тут выше писал что писается от страха нажимая на газ),откат на заодскую не делал-лень ехать(хуже то не стало).А почему 14 у некоторых начинала ехать после прошивки,я прекрасно знал и машину подготовил(как и мой друг).Ну здесь поло и делать кому либо антирекламу я не собираюсь ,кому нужно- сам найдёт в нете.
Ещё раз повторюсь(раз ты не нашел сам что выделить)--ИМХО чиповать нужно если установлено не стандартное железо,для гражданской езды-пустая трата денег,ваговская прошивка вполне достойная.

 

А почему нет.Я эту тему представляю в общих чертах без нюансов.Надо встретиться с друганом,переговорить углублённо на эту тему и как говорил М.С Горбачёв "Процесс пойдёт" или что то типа тогоМне всёравно надо к нему свою отогнать активировать неподключенные опции блока комфорта.Тока по времени когда отпишусь сказать не могу,Новый год на носу .У всех суматоха и карпаративы.Думаю что в новогодние каникулы выберусь.Могу поинтересоваться и сколько стоит нормальная прошивка на наши мафынки хотя особой нужды в этом и не вижу.

 

А средняя по компу будет и того меньше

 

Чиповку в "спорт" как провило делают те кто хотят прироста мощьности к двиглу.Но это палка о двух концах: второй конец-усиленный износ двигателя.А оно Вам нано?Проще купить машину помощьней, а не казаться крутым проделав манипуляцию с прошивкой.Хотя есть прошивки штатные немного подправленные которые работают стабильней но не дают прироста мощьности.Вот такие мне по душе. Имхо

 

Я уже раз сказал, но повторю еще:
"Я гербалайф не продаю, и прошивки тоже."

Я никому ничего не советовал и не рекомендовал. Я просто привел одну-единственную историю про прошивку двухлитрового форда (а не ФПС!), результат которой я вижу каждый день своими глазами.
Конкретно, про то, что из себя представляет прошивка той, конкретной, машины, я рассказать не могу, потому как с паулюсом лично не общался и алгоритмы его ко мне по ночам тоже не приходят.

Перечитай мое сообщение еще разок, и укажи, где кому и что я советовал или рекомендовал! Если нет там этого - то между нами тема закрыта.

 

А вот я наверно скоро прочипую свою Полку. До ПС были две Нексии 1,5 и 1,6 обе с нуля и обе чиповал. Был доволен как слон. В Уфе чиповка на ПС 7 тыс.500 руб. не у официалов конечно, но своего чиптюнера знаю более 8 лет

 

Что даст чиповка?

 

Потраченные деньги нужно "отрабатывать" т.е. отписать на форуме или рассказать вечером на авто-тусовке, мол, как теперь Полик рвёт всех от светофора!! Слушатели хлопают в ладошки! Молодца! Вот пожалуй и ВСЁ!

Тебе, Ромыч , нужна "чиповка"? ответ- наверняка- НЕТ! Может Хоттабычу она нужна? И мне и другому, тоже - нет! Чем бы дитя не тешилось.....
лишь бы не было войны. Пусть "чипуют".

 

кроме большего расхода и возможно чуть более легкой раскручиваемости двигла с низов - вряд ли будут какие-то более объективные ощущения...