Установка однодиновой магнитолы своими руками (с фото)

to Колючий Йожик

вторая картинка не отображается

 

Извиняюсь, теперь отображается

Тоже, абсолютно не напрягаясь:
"Желтый - силовое питание +12 вольт, от АКБ
Красный - сигнал на включение магнитолы (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая "1").
Синий - включение Антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы)

Для подключения магнитолы нужно подать плюс на два провода (красный и желтый):

1. Желтый - отвечает за питание памяти магнитолы (настройки)
2. Красный - (силовой) отключает работу магнитолы.

По инструкции красный провод подключается через замок зажигания, таким образом магнитола будет выключаться после отключения зажигания, что не очень удобно. Например, вместе с пассажиром нужно оставлять ключ зажигания, чтобы он слушал музыку, да и при включенном зажигании электропотребление увеличивается.

Поэтому зачастую эти два провода (желтый и красный) скручивают вместе и подключают к постоянному плюсу вместе. Теперь магнитола работает всегда, вне зависимости от зажигания.
Отрицательный момент такого подключения магнитолы является постоянное потребление тока (в зависимости от модели магнитолы потребляемый ток разный), что приводит к разряду АКБ при длительной стоянке автомобиля."

Ну вот как-то так.
А то "соединить", "поменять"...)))

 

Ну видимо, таищь Дезигнер всё-таки что-то "соединил" вместо того чтоб "поменять"

 

Вот теперь точно "анехдот")))

 

SuperLOCb, ты сам себе тут анекдоты рассказываешь, сам же над ними и смеешься, а это уже клиника, без обид
я тут не агитирую никого подключать именно так, как на конкретной картинке, взятой с яндекса, так, на вскидку
просто для тех, кто на бронепоезде показал, ЧТО ТАКОЕ ПОМЕНЯТЬ 2 ПРОВОДА МЕСТАМИ, А ЧТО - СОЕДИНИТЬ ВМЕСТЕ
так что не нужно мне приписывать чьи-то эксперименты с проводкой
это первое
второе - мои труды не прошли даром, SuperLOCb уже сам научился находить и фильтровать информацию из сети, а не прикидываться пятилетней девочкой, говоря не понимаю, понимаю буквально и все в этом духе
и наконец, третье - все эти теоретическое размышления могут рассыпаться в конкретном случае с конкретной магнитолой, как в моем случае (из соседней темы) - при подключении к-к и ж-ж, или к-ж и ж-к результат один - магнитола работает всегда - с ключом или без...
так что теория - теорией, а практика - практикой

 

Доброго всем времени суток! Подскажите, куда можно убрать провода, которые мешают вставить магнитолу в штатное место? Pioneer 6400-bt. Полдня потратил на то, чтобы вставить магнитолу. За планкой вправо убирал. Ничего не получилось. Постоянно упирается во что-то...

 

У меня ушли вниз к двигателю, скажем так, но пришлось по-возможности рукой их туда подсовывать.

 

Так я тоже делал.. все руки исцарапал. Пучок продов вроде уходит, а потом, видимо места не хватает, упирается и все. Слева норм, а с правой стороны 5 мм не хватает, чтобы свободно вставить магнитолу.

 

Там иногда разъем упирается в пластиковую перегородку, я перед подключением магнитолы сначала убрал туда все провода, чтобы они там необходимое им место заняли, а затем вытянул не сильно, чтобы только магнитолу подключить, тогда основная часть проводов уже в нужном месте осталась.
Неудобные конечно манипуляции, но все вполне выполнимо.

 

Спасибо за статью. Подключал алпайн 1 дин работает, только вопрос по поводу усилетиля антены, подключал к синему проводу от магнитолы. иногда бывают помехи(

 

Тоже была такая проблема. Что бы ничего не пережать и не переломать пришлось снять бардачок (7 винтов, 2 защёлки) и открылся хороший доступ к задней стенке магнитолы...

 

А снять облицовочную рамку ,открутить 4 винта и вытащить всё целиком не проще?

 

А разве установить магнитолу можно не выполнив этих действий?

 

Всем привет! Сегодня забрал авто из салона. На днях буду ставить голову ( пока без усилка и скорее всего без замены штатных колонок. т.к. нет гаража, а на улице как то морозно ) . Ставил уже всякие головы на разные авто ( тойоты, ниссаны, мазду ит.д...). Буду фотать и выставлю тут на всякий случай. вдруг кому пригодится. Голова -ALPINE 117 R. Ну а если возникнут "непреодолимые" сложности, то обязательно обращусь.

 

У меня такая проблема..при стандартном подключении 7 ИИП(импульсный источник питания),4НПП(Непрерывное поступление Питания),8 З(Земля)..Магнитола работает (высовывает и заглатывает диск), но не работает подсветка и не играет музыка.. Если красный и желтый меняю местами- не работает вообще, красный с желтым ставлю на 4- работает, при выключении автомобиля и вынимании ключа сохраняются настройки, но при закрытии дверей сбрасывается все, если подключить красный с желтым на 7- не работает.. Думаю дело в иммобилайзере?