Запаздывает реакция педали газа (акселератора)

Это было бы прекрасно !!!! Был бы еще один повод радоваться за наш авто!!!

 

Есть такое у меня мнение,что запаздывание и зависание сделано умышленно для нашей безопасности.Чтоб некоторые не дёргали авто не уверенной ногой,педаль настроена с отсрочкой исполнения.Сбросьте газ на передаче,поиграйте им туда сюда малость.В принципе он должен идти ровно и стабильно не смотря на эти минимальные неточности управления газом.Это лишь высказанные мной ДОГАДКИ!!!Поэтому не пинайте сильно,но сложилось такое мнение!!

 

Это действительно сделано умышленно, но поверьте далеко не для нашей безопасности, а в угоду экологии и Евро-4.

 

А вот что мне ответил технический специалист с дружественного форума на вопрос о разных прошивках на АКПП и МКП и подвисание "газа":

"Версии программного обеспечения могут быть разными, но на суть вопроса они не влияют. На то, как будет вести себя блок управления двигателя, влияет т. н. "кодировка" этого блока. И если она, к примеру, под "автомат", а фактически на автомобиле МКПП, то, не найдя в системе блока управления АКПП, блок управления двигателя тут же включит "check engine".
Не нужно в таких случаях слушать "продажных менеджеров", они просто "не в теме". Если есть видимая проблема, нужно обратиться на сервис. В описанном случае может просто банально педаль газа цепляться за нештатный коврик."

Ну про коврик он "погорячился".

 

Тогда как раз странно... при запаздывании педали - у человека наоборот работает рефлекс не подождать а вдавить по сильнее - и тогда какая уж там экология?))))) Всё таки, думаю, это некая ошибка или "недочет" П.О. - ибо про запаздывание электроники пишется о многих машинах и на многих форумах - но формулировка другая - "немного" запаздывает педаль. Потому как - судя по отзывам многих на этом и других форумах именно в поло запаздывание всё же - не очень адекватное... потому и остается надежда на адаптивность и возможно это проблема, скорее, обкаточного периода?! у меня то - сейчас как раз он - и памятуя, что например логан реально до 3тыс.км просто по настройке электроники тупит, а потом начинает нормально набирать обороты и становится резвее.. отсюда и есть некоторые соображения - что это именно "обкаточные" настройки?

 

Ну это понятная реакция "вдавить педаль в пол" , но педаль-то электронная, и от того что вы ее в пол, изменится только сопротивление датчика этой педали, а компьютер, все равно сделает плавное "экологичное" ускорение....

 

Не, не пробовал ))) пока на обкатке - боюсь "педалировать")))))) ну думаю кто нить привыкнет - или я к машине, или она ко мне)))

 

У меня тоже время от времени наблюдается пауза между нажатием на педаль газа и отзывом авто. Адаптации компа нет, сам привыкнуть не могу, т.к. такое происходит не всегда.Напрягает сильно, потому, что всегда не в тему. Так же сильно напрягает когда при притормаживании машина клюет носом, как будто резко дожимаешь тормоз, хотя усилие не меняешь.

 

Да причем сдесь рецепт! Я вполне справляюсь с ситуацией, благо долго ездил на Боре, оборудованной ГБО, а там в жару часто такой неадекват происходил)))Но здесь напрягает то, что надо заранее подгазовывать, не дожидаясь паузы. Вообще проблема не в том как обходить эту ситуацию, проблема в том, что на новом, пусть и бюджетном , авто , тем более немце, таких косяков не должно быть! Это не просто косяки, приносящие неудобство, это аварийноопасные косяки!

 

не... ну всё равно - косяк есть... нужно признать и нам и производителю - ибо это далеко не первая машина с электронной педалью акселератора... но первая машина в которой запаздывание ну ОЧЕНЬ заметно ))))

 

нет ))) проблема именно отклика - как у всех на поло - но, просто на нём, этот отклик, по сравнению с другой машиной более выражен... просто - если небыло опыта владения электронной педалью - так бы всё и воспринимал - как должное))) Но я приспособился уже - и не так напрягает. Небольшой будет казус -думаю будет потом - при пересадке на другую машину - с рефлексами перегазовки на поло - будем больно резво стартовать ))))

 

А вообще - странные эти "стандарты" (это я к эконормам) - двигатель "зажали", педаль тоже... наверное хотели как лучше - а в итоге, чтобы просто тронуться - перегазовываем! - чтобы разогнать "задушенный" авто - тоже оборотов побольше... Спрашивается - и какая нафиг тут экология?! Ну это так - "размышлизмы"

 

Хм.. ну например у меня такое происходит как правило в таком ракурсе - подъезжаю к перекрестку для, например, поворота направо, притормаживаю, смотрю чтобы не было машин, ессно отпускаю газ, машинка тихонько катится - смотрю машин нет , или вдалеке где то, переключаюсь на низкую, например на вторую, отпускаю сцепление - даю газу чтобы выехать на дорогу, а Вот тут то - как раз - хрен.. прямо реально секунды чуть ли не 2(ну наверное преувеличиваю ) машина просто катится - как будто я не нажимаю не на что... ну а потом - начинает резво разгоняться... Я то постепенно освоился, но иногда, особенно в пробках, такие выезды напрягают - ибо вовремя не дают, либо перестроиться в другой ряд , либо влиться в поток... иногда это достаточно опасно становится

 

Ну а если серьезно, тут какой то недочет у поло, потому как понятно - что страртуя с места, на первой скорости и далее - в самом начале этот провал незамечается - потому как он как бы нивелируется временем включения скорости, подачи оборотов и выжимом отпусканием сцепления.. а вот двигаясь уже на скорости на ХХ , в пробке, либо притормозив перед маневром (препятствием), мы как раз и замечаем этот достаточно большой провал - отсюда, как было выше сказано, придется чаще выжимать и ездить с выжатым сцеплением, ибо при этом провал уже не так заметен и маневры осуществляются более своевременно... Но не очень позитивно сказывается на самом сцеплении конечно..

 

Обратитесь к ОД,потому как нет такой задержки у моего поло.Я так же направо поворачиваю,переключаясь на 2–ю и нажимаю газ и машина едет сразу.

 

Думаю "терпеть" и радоваться до первого ТО - а там всё и выложить что "наболит" - просто понимаю, что бюджетный всё таки машин - хотя и для бюджетного он достаточно хорош . Да и потом, сейчас зима, наступила наконец-таки, и режимы езды совсем не те, чтобы волноваться по этому поводу - при такой езде - особо ничего не замечаешь