Выбор и установка сигнализации

У нас в городе не делают. Да и дорого. А у ближайшего дилера только болванка с чипом стоит 3300!!! Еще и работа. Заготовок без чипа или отдельных чипов у дилера нет.
Вот и думаю рискнуть вытащить чип. Где то читал, что если ключ нагреть - термоклей потеряет свои свойства.

 

Автономная сирена, реакция на открытие дверей, капота, контроль объема салона, датчик буксировки и это все ты назвал неполноценной сигнализацией, только потому что она не реагирует на открывание багажника?

 

Может я конечно придираюсь, но хотелось бы чтобы стояла норм сигналка, которая реагирует на удар и тд) Хотя у самого стоит только этот центральный замок)

 

как показывает опыт , датчик удара, это больше головная боль, чем охрана, постоянно на что-то реагирует...

 

Я летом узнавал у ОД , сказали примерно 7000-8000 руб.+ ждать ключ из самой Германии, примерно 1.5 месяца.

 

это двух и более зоновые датчики удара.

 

Да, это жесть конечно. тогда надо установить обходчик иммобилайзера на случай утери второго ключа под сиденье.

 

Только что звонил в АВТО-АЛЕА на счёт ключа:
- ключ, обычный не складной 3800 руб.
- прописка ключа в мозги авто 2500 руб.
- ждать из Германии 3-4 недели
при заказе иметь с собой ПТС, СТС , паспорт владельца автомобиля
летом наверное мне сказали про складной ключ 7000-8000 руб.

 

Да, прости ошибся, двух уровневые

 

Ключ разобрал. Делается просто. В верхней части ключа есть защелка. Оттуда и пляшем тонким ножом.
Никакими тисками не зажимал.
В углублении виден чип в виде капсулы - внизу на фото в специальной нише. Думаю если не выковыривать его из ниши, то как вариант выпилить его вместе с куском пластмассы. Кстати, металлическое жало вроде бы можно отделить от ключа если высверлить пластмассу в месте, где жало у раздваивается у самой ручки.
Не охота в машине оставлять полноценный ключ.

 

Вообщем сделал, что хотел.
Выпилил ножовкой по металлу уголок с чипом.
Чип в надежной нише, ничего с ним не случилось. Для проверки примотал обратно выпиленный уголок изолентой, завелся, езжу. Все нормально.
Сегодня буду ставить сигналку. Позже может быть разживусь отдельным чипом, поставлю в ключ.

 

Установил Starline A92 DIALOG CAN FLEX.
В ряде фирм, в том числе и в сервисе моего ОД утверждали, что CAN-шины в поло-седанах нет, есть только в поло хэтче. Наконец нашел фирму, где признали существование CAN.

Есть один только глюк. После начала движения контрольные лампы поворотников мигают с двойной частотой . Хотя сами лампы поворотников - нормально. Но все равно нервирует мерцание и трескотня динамика в приборке.
Или надо к кнопке аварийки переподключить световую сигнализацию или к габаритам? Вообщем, снова очередь к установщикам. Записался через три дня поеду выяснять.

 

Народ подскажите пожалуйста. Сегодня только обратил внимание, после постановки на охрану загорается желтая лампа на двери на панели блокировки дверей. Сигналка шерхан. Может какой глюк или так и должно быть. Ставил сигналку у ОД.

 

У меня Pandopa. Ставлю на охрану и тоже горит эта желтая лампа и , кстати, обрати внимание, светодиод штатного иммо не работает. Если закрыть машину ключом, желтая лампа тухнет, светодиод иммо загорается как положено. Можно ставить на сигу, потом повернуть ключ в двери и все ОК... Но в повороте ключом смысла нет, только неудобства -лишние телодвижения, багажник потом с ключа не открыть, машину с брелка не открыть, надо обязательно подойти и еще ключик в двери повернуть. Как заметил такой глюк съездил к установщикам сиги (не оф диллер) - говорят забей- иммобилайзер все равно работает (у него пассивный режим), светодиод аккум разряжает не больше чем мигающий индикатор иммобилайзера.