Многофункциональный дисплей

Ну контрольная лампа, сам факт что там не заглушка, а задействовано чем-то. Про отключение не понял, как это? То ли возле руля, толи в бардачке есть такая прорезь для ключа от машины переводишь в положение офф и подушка отключена типа, или путаю что-то? Я не утверждаю, самому интересно.

 

Пардон, перепутал с другим авто значит. И правда, не отключается же у седана..

 

Окай, где тогда с парктроником кнопка?

 

Ну на пассате у меня к примеру и с включением задней включается и есть отдельная кнопка. Парктроник штатный.

 

Эта кнопка уже явно не дешевит стоимость. Так что если в polo он установлен - он включается сразу после включения задней передачи.

 

да эта кнопка вообще не уперлась в машине, в ней толку 0.

 

Ну ну

 

Я как то еду на своем поло и вдруг че то как запиликает. Звук похож как не пристегнут ремень безопасности. Я еще глянул и удивился я пристегнут а пиликает и звук с дисплея приборов исходит. Потом смотрю на дисплей а у меня там моргает показатель уличной температуры и при этом пиликанье происходит. Я остановился, попереключал на дисплее разные функции и снова поставил на режим температуры и пиликанье прошло. И такое повторялось не раз. Что это за звук и почему он происходит. Должно так быть или нет может у кого такое пиликанье было?

 

Да кстати а при движении авто можно переключать на дисплее с одной функции на другую или нужно при этом остановиться?

 

Вежливые немцы предупреждают ВАС о том что температура за бортом может привести к гололеду. Обычно это происходит когда температура резко падает или приближается к отрицательным значениям. Немцы к вам со всей душой...а ВЫ к ним "Что это за звук?"

 

Сообщение заставило улыбнуться. Любой бывалый водитель скажет вам что конечно можно переключать показатели прямо в движении. Для это и сделан удобный рычаг переключения, который не будет отвлекать Вас от дороги. Но если Вы еще совсем "Новичок" то я рекомендую первые три года (пока наберетесь опыта) вообще не отвлекаться от дороги.

 

Если быть более точным, то при понижении температуры до плюс 4, происходит сигнал, температура выводится на главный экран и загорается снежинка.

 

Это первая иномарка у меня российской сборки так сказать. Помню мне один товаришь на наших жигулях при сбросе километрожа на ноль рекомендовал останавливаться, что бы не обогналась какая-то шестеренка спидометра. Вот это-вот останавливание у меня в голове до сих пор осталось. Хоть понимаю что сейчас электронное табло но вдруг какие нибуть показатели в нем собъються.А стаж водительский с 1996года но это не о чем не говорит, дорога есть дорога всегда таит в себе опасности и нужно быть всегда готовым к каким нибуть неожиданностям.

 

Во!!! Вы угодали. Так у меня и было на +4 градуса запищало и снежинка загорелсь.

 

А ещё может запищать ,если ручник не до конца отпущен. ну эт так на будущее.

 

я тоже на полика пересел с семёрочки. Приехал в салон на семерке, а уезжал на полике. непередаваемые ощущения! На семерке тоже крутил табло километрожа на ходу и ни чего не ломалось.

 

люди !!!! как так ? тема про борт компьютер, а нчего толкового про него нет =(((( только про музыку да про (у кого сколько щелчков на ручнике) где моно посмотреть все опции БК и как они работают ?