Некоторые проблемы кузова!

1.Отверстия хорошо смотрели?Быть должны!
2.Паралон это шумка такая.

 

на зрение не жалуюсь)

 

Сливные отверстия, просто обязаны быть. По стеклу стекает вода и куда ей деться? тогда через определённое время там просто забулькает и разведутся головастики.далее по Дарвину.

 

что может шумить паралон в передних крыльях, он там гнить будет только

 

как ты говоришь паралон еще и в задних крыльях есть,а отверстия есть

 

АГА . ЗАX ПОРОЛОН ВОТКНУЛИ В ПРУЖИНЫ БАГАЖНИКАКОЛХОЗ ?

 

НОВЫЙ КОСЯК... СТАЛА ЗАПОТЕВАТЬ ПРОТИВОТУМАНКА ЛЕВАЯ, ТРЕЩИН НЕТ , ЕЗЖУ ОКУРАТНО ПО ЛУЖАМ НЕ ГОНЯЮ,В ДТП НЕ ЗАМЕЧЕН ! НУ ДУМАЮ ТО -1 ДЕЛАТЬ БУДУ ВОТ И ВУСКАЖУ ДИЛЕРУ! И ВОТ РЕШИЛ ДОЛИТЬ ВОДИЦЫ , ПОСМОТРЕЛ ИЗ ПОТКАПОТНОГА ПРОСТРАНСТВА НА ПРОТИВОТУМАНКУ ,А В ПРОТИВО...ТУМАНКЕ... ДЫРА ВЫЖЕННАЯ С 5-ТИ КОП...МАНЕТУ!!!!! ОКАК ! МАШИНУ КУПИЛ В ЯНВАРЕ 2012 ПРОБЕГ 7500Т.К. P.S. ГАЛОГЕНОВАЯ ЛАМПА КРИВА СТОЯЛА ВОТ И ИТОГ !!! ЗАВТРА ПОЕДУ К ОФ ДИЛЕРУ РАМСИТЬ.(ИНТЕРЕСНО КАКУЮ ЛАПШУ В ЕНТОТ РАЗ ОНИ ВЕШАТЬ БЕДУТ)!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

сеня мимо каена проходил ,у него родной дневной ход стоит -заполел ,и у знакомого на ку 7 такаяже хрень (и он даж не париться)а у тя паника как будто у тя бентли

 

НЕ КАКОЙ ПАНИКИ !!!!!!!!!!!!!!!! 18 ЛЕТ РАБОТАЮ ВОДИТЕЛЕМ. ПОВИДАЛ МНОГО МАШИН И ОФ ДИЛЕРОВ КОСЯКИ ВЕЗДЕ ЕСТЬ (КАК ПРОВИЛО ОНИ ПЕРВЫЕ 10 ТЫЩ КМ ВЫХОДЯТ) НО НА vw ПОЛО ОБИДНО ДОХУНЕ КАКОЙ ПАНИКИ !!!!!!!!!!!!!!!! (ИЗВИНЯЮСЬ ЗА СВОЙ ФРАНЦУЗКИЙ)

 

купи приору и ты вобще а......ещь

 

да причёь здесь приоро я купил полик и хочу чтобы WV не косячил как приора!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

приору тебе для сравнения привели... но уверяю тебя косяки есть на любом авто. то что на одних машинах будет огромным косяком , на других абсолютная норма! конечно поло не дешевый автомобиль и хочется чтобы в нем все было тип-топ , но к сожалению сейчас автомобили и за миллион рублей имеют ряд недостатков... что не говори бюджетный авто- это бюджетный авто, и отношение к нему даже у производителей соответствующее. на мой взгляд поло очень выигрышно смотрится на фоне остальных бюджетных машин... даже если рассматривать качество!

 

Владел Приорой Четыре с пол. года. Не нравится мне когда про этот автомобиль ЛЯ ЛЯ точат, а сами и не имели удовольствия катать сей авто. 282 500 рубликов была стоимость первых Приор,( как раз столько стоит на данный момент коробка передач у Поло), эти деньги Приора отрабатывала СПОЛНА! Не замечено было ни крошение сидений ни запотевание противотуманок, ни стука опор двигателя, ни заедания замков багажника. За то стояли подлокотники 2 шт. регулировалась подсветка приборов,, стоял температурный датчик ( системы охлаждения двиг)
Хороший двигатель ( 126 ), Вот был истинно БЮДЖЕТНЫЙ АВТО.Стоимость Поло....... очень далека от Бюджета обычного Россиянина!!

 

у меня товарищ имеет удовольствие катать сей авто, и вся история эксплуатации проходила на моих глазах, так что мне есть что сказать про эту машину... это во первых, а во вторых как раз я ничего плохого про приору и не сказал, хотя есть что... в третьих- зачем тогда было поло покупать? может стоило присмотреться к новой приоре? поло действительно не каждому россиянину по карману, но создавался он в первую очередь как бюджетный автомобиль! только бюджет как оказалось у каждого свой... кому то приора, кому то поло, а кому то и пассат фигня! и опять же всегда бывают исключения! произведенный в россии автомобиль в первую очередь рулетка... как повезет... вот тебе повезло с приорой! а кому то не повезло... и опять же у всех разные требования к авто. у кого то главный критерий безотказность, а у кого то ремонтопригодность! кому то машина без коробки автомат не машина, а кто то готов включать передачи с двойным выжимом и не испытывать при этом никакого дискомфорта... ой! чтой то понесло меня не в ту степь... так что извиняйте если кого обидел...

 

Вопрос о второй Приоре даже и не стоял, из штанишек как правило выростают. Смотрел с желанием иметь ФОРД-ФОКУС 2-рестайлинг, но их к тому времени когда созреет мой кошелёк, перестали делать. третий не нравится а из под кого то не хотелось.
Вот мой путь к Поло. Не охал и не мечтал, просто случайно попал в нужное место, в нужный час.
Словосочетание - ремонтопригодность для Поло как то не вяжется. Какой ремонт? Вы не верите в Das Auto?? Или покатавшись уже не верите?

 

если ВНИМАТЕЛЬНО прочитать мое сообщение, то я говорил про ремонтопригодность автомобилей вообще, а не конкретно поло... как и все остальное... а про поло ничего плохого пока сказать не могу!

 

Так там стоял движок в 98 л.с. всегда,откуда 126.

 

сань а че ты поло то взял ,ведь приора просто огонь!! у меня у знакомого есть приора,правда он убил ее слегка об дерево...машинетри года после первой зимы капот весь заржовел,грм порвало и погнуло все нахрен(грм новый ,просто у нас такие запчасти)

 

Володя, это марка двигателя Ваз-126. Под него и корзинка другая и диск. Лошадей больше и соответственно и сцепление сильнее.
а лошадок 98,9 только говорят что его (двигатель ) занизили по лошадкам под налог.Может это забота о покупателях, а может всего лишь ТРЁП. Так хочется , что бы это было для людей! Говорят , что там реально больше ста л.с.

 

55 сообщение моё отвечает на вопрос.Про ремень ГРМ, что сказать- про стекляный писёк вы знаете и что с ним случается в ХОРОШИХ руках тоже знаете, может и та машина была в умелистых руках?