Сопротивление заносу автомобиля

Уже 2 дня на всесезонной резине по снегу (колея) еще не оч. попадаю в колею, но мне нравиться водить больше,чем в обычную погоду, это наверное с разметкой связано-не видно её. На 40-ка сегодня еле вписался в поворот во дворы,- уверенность какая то.
А при нажатии на тормоза больше ,чем обычно,- вибрирует почему то?

У кого как езда проходит ? не заносит ?

 

Что-то какое-то странное сообщение. У Вас какой стаж вождения? На всесезонке ездить зимой не рекомендовал бы. Когда гололёд, и в пробке надо на горку трогаться, бесят впереди стоящие на всесезонке. 200-2200 т.руб. на машину нашёл, а 10-15 т.руб на резину нет?

Заносит, или, что для Поло более актуально, сносит - зависит от манеры езды и скорости прохождения поворотов. Прекрасно заносить/сносить может и летом - опять же от скорости зависит. Про разметку не понял - уж лучше бы её было видно. А так, по снегу или гололёду ездить обожаю, особенно когда ж..па полная на дороге. Естественно на зимней резине.

 

Троль)

 

Всесезонная резина - полный бред.Хочешь долго жить - имей 2 комплекта резины.

 

Походу дела,автор топика на всесезонной резине докатался...Не слышно до сих пор...Вот Вам пример,уважаемые Начинающие Водители!Живой пример....Не скупитесь на хорошую зимнюю резину!Жись то она дороже!И не лихачте на дорогах,особенно в зиму! Всем удачи на дорогах и не забывайте надевать презервативы!!!

 

Резины два комплекта на дисках - мое уже давно заведенное правило. А по поводу заносов, машина замечательно держит дорогу. Не очень хорошо реагирует на боковой ветер, но в снос отправить (на хорошей резине) очень сложно, даже при желании.

 

Из жизни стори: друг, на паджеро спорт, купил какие-то(уже не помню) балоны с такими немалыми кубиками, ну трактор епт. И ехал с корешем под классическую музыку 60-70км/ч. Раздуплился на крыше, машина столб снесла и кувыркнулась на крышу. Сказал, что все - пиз..ц зимняя резина - это зимняя, летняя - летняя.

 

скорее всего это начинает абс работать

 

Дамммм. Када сцепление колес с дорогой потеряно совсем и полностью, тут уж ниче не моможет ни абс,ни есп. Нужно адекватно относится к собственной безопастности и конечно предохранятся.

 

я сегодня так чуть не вписался в машину) погода адская сегодня в Москве, снег мокрый валит целый день, а дороги не убрали ещё, а я на летней резине езжу ещё)))
Ехал км 60, начал тормозить метров за 200 и тут понимаю что я торможу, а я ещё еду, сработали абс и я так на абс и тормозах, метров 200 проехал)) Слава Богу, что на поворот машин не было(( но что я вам скажу, порадовало как дорогу держало, благо что не понесло, а ровно ехал, хоть и не тормозил))

 

дауш. Бывает, что без абс машина лучше тормозит. Например на песке, колеса накатывают перед собой горку и зарываются в песок. Как уже говорилось все электронные помошники работают, покуда есть предел сцепления колес с дорогой. Так, что ПРЕДОХРАНЯЙТЕСЬ господа водители.)) И катайтесь зимой на зимней резине. У меня Сontinental contiIceContact 195/55 R 15 с Х-образным шипом. Отличная резина, рекомендую. Особенно порадовала на асфальте.

 

Мне ещё давным давно инстрктор в мозг вбил, что зимой шиповка а про пятую забуть напроч. Так оно и есть. Пятая только для лета и на летней резине.

 

Плохого в ней ничего нет. Но вот скорость отзыва на ускорение ниже. Просто не успееш вытянуть машину из заноса. А на четвёртой машина реагирует быстрее и тяги хватает.

 

+1!Только 110кмч на4–й шумно...(((

 

а музыку погромче?

 

Иногда хочется просто в тишине ехать.

 

не, в тишине мне не хочется, или с музыкой, или с мотором )

з.ы. сорь, что не по теме

 

Обсалютно тизо только в морге. На зимнике, на четвёртой, бз музыки, ооочень комфортно под мурлыканье движка, с полным ощущением управляемости и отзывчевости руля.

 

на счёт резины согласен,насчёт пятой,частично,если ты водитель без стажа,с небольшим стажем,редко ездишь или долго не ездил на данной машине,то совет хороший,так как ты не чувствуешь эту машину,каждая машина требует привыкания к ней,я не говорю что я асс-водитель,к каждой своей новой машине я привыкаю месяца четыре,зато потом я её чувствую почти как своё тело,ну это не мудрено,я каждый день наматываю 300-400 км,если скорость большая то езжу на пятой и зимой и летом,у поло и на пятой хороший крутящий момент,это не пятнашка.На большой скорости в случае заноса наврят ли ты успеешь нажать на газ,обычно это происходит очень резко и главное очень быстро успеть подкорректировать курс рулём,не перебарщивая,иногда даже сброс газа оказывает более положительное воздействие,чем нажатие на педаль акселератора,вообще при потере сцепления с дорожным покрытием на большой скорости не рекомендую педаль газа,мастерства и крутящего момента может не хватить и последствия будут намного плачевнее.