Подвеска

Может на самом деле зад легкий, посадка высокая. Да и на трассе при боковом ветре парусит.

 

Ну вот видишь выходит все норм, просто мало кому приходит в голову в херовый поворот входить со скоростью по 90 км на такой табуретки у меня например салон сразу же наполняется паникой))) была-бы BMW под 2500 кг или мерен s600 тот бы да проехал и висюлька на зеркале заднего вида не колыхнулась, а нашего зверька МАТАЕТ)))

 

Ну да, будем привыкать.

 

Ок.

 

Во блин,чёт я темку позновасто заметил....Ясности мало в вопросе!
1.Какой угол поворота?Представьте себе угол 90° ,и наложите мысленно на этот угол 90° ваш угол поворота.Значит половина угла–это угол 45°.Мысленно прикиньте и напишите угол поворота.Я на полике 100км/ч входил в поворот 45° (угол определил по способу описаному выше)и НИКАКИХ поползновений от полика не было!Как приклееный.Неровности в повороте были и полик по ним проходил,сначала ямы были,потом заплатки–без замечаний и те и те.
2.Собственно сами неровности–заплатки или ямы?

 

Я вот тут не пойму,если на верхнем фото–то это и не поворот,а тьху!А на нижнем вообще прямая и поворот на 90°влево....я уж думаю что 90°ный поворот на 60км/ч никто не будет штурмовать?А?

 

Да это разве поворот?Это какое то отклонение от прямолинейного движения....Что то у создателя темы с углами колёс,а может ещё что,если шкивает на этом отклонении от прямолинейного движения...

 

Ну давайте так ставим вопрос: смоделируем ситуацию так что имеем скорость Х имеем поворот Х, такой затяжной чтоб эффект проявился чтоб ощущения в салоне такие что хочется за что нибудь держаться (ну руль не в счет водила только в центр корпус старается подать но сам держится за руль) вираж короче такой не хилый))) и добавим к этим условиям неровность дороги нормальную такую неровность что ходовку прям долбит ды-ды-ды-ды-ды и вот между этими ды-ды идут сносы, по хорошему полотну в повороты входит замечательно и при 120.

Короче здесь надо это: я всегда с собой беру видео камеру! пост? ссылка на видео))) чтоб всем стало ясно о ситуации)))))

 

Чтоб держатся за что нибудь в повороте,скорость должна быть 120 на этом «повороте»,а у него 60–80...

 

Ну не знаю мой бы при 80 в таком повороте с неровностями, проявил бы перескоки и дал бы мне понять что это опасный участок, если полотно ровное конечно все было бы нормально и я бы просто его проехал)))

 

Мужики, вы что прицепились к этому повороту? Вопрос стоял, на поворотах с плохим дорожным покрытием, там где я раньше на Октавии с большей скоростью их проходил. И все было ок.

 

Предлагаю другой поворот. От Троицка идет дорога к Киевскому шоссе. Поворот в Верховье прохожу на 90 км/ч машина как по рельсам идет. Дорога нормальная. А следующий поворот в Рогозинино на 60км/ч происходит снос. Дорога подразбита.

 

Может я не русский, пишу чо не так.

Так я и хотел с помощью Вас разобрать что это, специфика это машины или косяк в ходовой. И причем здесь стаж вождения. Когда разговор идет, что на предыдущих машинах такого не было. Просто мы говорим на разных языках

​

​

Вот нормальный ответ, коротко и ясно. Зачем обсасывать фото, и стаж вождения. Причем фото года 2 назад сделано. У нас дорожное полотно за пару месяцев разбивается. Вот я и подкинул новый поворот, вдруг тоже понравиться его обсуждать, угол его измерить и т.д.и т.п..

 

Ок, ведь можешь когда захочешь , учтем.