Неустойчиво работает двигатель.

Тоже стал замечать отсутствие в работе гидрокомпенсаторов первые секунд 20-30, вследствие чего звенят клапана. Температура в гараже 0 -2 градуса. Пробег 6700, интересно норма ли это. Масло проверил, в норме.

 

Что, больше ни кого гидрокомпенсаторы при заводе движка не беспокоят?

 

не....-а

 

меня нет.пробег4000

 

Я тоже случайно заметил, что бы это услышать, надо с утра, придя заводить машинку , выключить музыку и вентилятор, приоткрыть левое переднее окошко, завести машинку, и чуть придавив педаль "газа" до 1200 - 1400 об/мин. прислушаться к работе двигателя....

 

звучок, конечно есть "цокот",(10-20 сек.) но эт нормально,думаю.. на всех прежних так же было!

 

Ну я понимаю что это ближе к норме (необходимо время что бы в систему гидрокомпенсаторов накачалось масло), просто хотелось выяснить как у других машинок обстоит дело...

 

У меня на холодную недавно при холостых оборотах цокать стало в двигатели 1 минуту ждал потом вык. завел снова и все пропало не когда того не было -30 заводил того небыло((((

 

С Тагана

 

может было просто не слышал....

 

а правда, той зимой вроде не было. мож на новых,не обкатанных, не тренькают?
вообщем не важно это, на "Газели" рабочей так "молотят", пока холодный мотор... минуты2-3!

 

Сегодня завёл машину и на прогреве слышан лёгкий посвист,потом днём всё пропало,
чтобы это могло быть?

 

У меня тоже компенсаторы брякают, сегодня оставил у ОД, утром будут смотреть.

 

Аналогично, звук металлический оч раздражает, появился зимой. При этом бывает загорается лампочка двигателя, после прогрева и перезапуска - гаснет.

 

check engine, или как на скрине "проверь неисправность двигателя". Кстати с ней же бывает загорается и EPC "неисправность в системе управления". Ездили в СЦ, они обнулили ошибку и повторно она не выдавалась при них. Но в последующем также выскакивала. При перезапуске ошибка исчезает. Что получается, мне нужно ждать когда датчик, или что там, умрет окончательно?

Сегодня еще раз сгоняем. Просто прикол в том, что по их утверждению если после обнуления ошибки нет, то ничего страшного. По мне, так это явно не нормально. Посмотрим что опять скажут.

Аккумулятор вроде в норме. Всю зиму заводился без проблем даже в -27.

ОД записал на 27 число. По результату отпишусь.

Выявили пропуск во всех цилиндрах. Либо катушка либо свечи. Записали, через четыре дня будут менять.

Поменяли форсунку в третьем цилиндре (не без проблем), пока все в норме.

 

ВСем доброго ...поехал утром на работу,машинка нормально завелась тронулась....не проехал я и 5км как загорелся чек и EPC, далее машинка затроила,задергалась . Остановился,заглушил-опять завел,на холостых обороты ровные 750об, но стоит тронутся опять начинает троить еле едет....Приехал на диагностику(так как оф дилера у нас в городе нет,то поехал к гаражному мастеру ВАСЕ),подцепили чип выдал инфу (коды ошибок скину позже) точно знаю что мастер сказал что датчики в норме. Выкручивали свечи(в норме),катушки меняли местами нечего не дало----ОПЯТЬ ТРОИТ. Короче сказал покататься пару часов и опять к нему...будет дальше смотреть((((
Мужики первый раз столкнулся с такой ерундой ---кто что знает,в чем может быть причина!!!! заранее благоларю

 

Почти анологичная ситуация была в конце зимы и весной, в акурат перед ТО 2. Все оказалось очень просто, как минимум две свечи из четырех были под пробоем (при измерении на стенде под давлением). При этом ЕРС загорался, когда начинал движение без прогрева. Проверь свичи для начала.

 

старые вкручивал,она раньше не троила на них.---результат отрицательный.

 

Тогда к толковому мастеру прямая дорожка и как можно скорее. Удачи.