Хватает ли Вам мощности в 105 л.с?

Туговатые низы. Впрочем от 1,6 большего ожидать не стоит. Я просто написал, что 105л.с - это мало. Но экономично в сравнении в 165, 250.

 

Подтверждаю

 

Для городского режима большую роль играет не мощность, а момент - которого двиг CFNA выдает ИМХО вполне достаточно для комфортной езды. Хотя я проехал всего чуть более 2 тыс.км посему может еще двиг полностью не "раскатался", более объективно можно будет сказать наверное после первой смены масла.

 

Друзья, позвольте выразить своё мнение. 105 кабыл поло выдаёт при 5250 оборотах. Зачем 105 кобыл в таком небольшом авто?! Как раз для резвости. Вот у меня 99 была не помню точно около 77 кабыл при хреновой туче оборотов тоже. Честно говоря маловато. Думаю 105 (на 30 коней сильнее) это как примерно ещё двигун от оки.. Весит поло мало, меньше чем форд фокус или WV джэтта. На джетту тоже ставят такой двигун 1,6 105 кабыл. Правда макс скорость 180. А у поло 190 км/час, очевидно из-за массы. Помню 99 до 160 разогнал, чуть не обосрался. Разгонял минут так.....!Вела себя не предсказуемо. А тесты на поло показывают, что тачка очень послушная. До сотни за 10, 5. Это мало Для бюджетного класса б это заеб....сь!!!

 

Мощности как зарплаты - всегда хочется больше. Даже если динамика устраивает, врядли кто-то из мужской половины населения отказался иметь 150 л.с. А будет 150, захочется и 200. и т.д. в разумных пределах.

 

после 13-15 тыс. мотор стал быстрее реагировать на газ,(моё мнение). меньше орет и лучше тащит. как тут писали "провоцирует поддать" ему. на улице зима не разгонешься... мне 105 хватает.

 

я тут попробовал крутнуть мотор до 4 тыщ (машина прошла 2 000 уже) - такой кайф исптылал, я вам скажу!!! Причем, в машине было 3 взрослых человека и полный бак бенза! Теана моя так не преседает, как этот малый на механике!!! Едет шустро, и даже на скорости 80-100 км\ч, чувствуется, что еще можно поддать!!!
Короче, я не знаю, как едет Поло на автомате, но на механике - оч резво! Никакого чувства ущербности не возникает!

 

Моторчик реально просыпается после 3,000 об., сам крутил до 5,500 об. выстреливает словно пуля, и в этот самый момент не обращаешь внимание ни на рык ,ни на соседа с права, он даже кажется как бы шепчет тебе на ухо-" Ну ещё потдай , давай , давай", ну непередаваемые очучения!!!

 

Хлопцы! Та шо тут балакать! Двигун у поло что надо. Крутящий момент в норме! Коней в норме! Вот дождусь свой поло, испытаю на себе, потом поделюсь. Но конечно сперва до 5000 оборотов не советуют (обкатка типа). Д умаю после 3000 км примерно можно будет пробовать. Хотя если честно особо у нас негде

 

Ну если белая зона до 6000 оборотов, а после 3000 движок просыпается и охота дать ему жару до красной зоны, то думаю асфальт из под колёс ломтями лететь будет. Я пока максимум до трёх (иногда с копейками) кручу. Просто зачастую выехать нужно резко на перекрёстке или со двора в поток резко вклиниться ну и приходится на первой дать чутарик и на второй сразу 3000 оборотов в путь получается даже чуть больше иногда (конечно стараюсь пока не напрягать, но не всегда получается) но пока максимум 3,5 тыс максимум было раза три. Представляю если дать ей волю по белой. Хотя наверное такая езда на больших оборотах изнашивает двигатель быстрее, так я понимаю, если не прав поправьте.

 

Не нужно совсем двигло крутить больше 3500 об., это не тот авто, он больше предназначен для спокойной и размеренной езды, по динамике и в этом диаппазоне вы будете далеко не последний. Я сам после обкатки( после 3000) до 5000 выкручивал, а сейчас мне хватает 3500 об. за глаза, я просто знаю, если захочу, то могу и горы свернуть!

 

Именно для поло считаю 105 лошадей норма, если бы было 80, то было бы маловато, а 105 нормалёк (поло весит мало же). Сегодня в пятером в машине, плюс поолный багажник сумок тяжёлых и разницу не почувствовал вообще, отвечаю. Что гружёный, что пустой. Такому двигателю пополам. Нормальный двигло, мне понравляется.

 

Соглашусь, что машинка просыпается именно после 3000 об./мин., динамика великолепная, 105 л.с. лично мне за глаза. Доволен...

 

Скажу так, если на пятой передаче уверено выходите на обгон, значит с кабылами всё в поряде. Я не напрягаюсь и редко перехожу на ниже передачу.

 

100 км/ч нужно на 4-ой обгонять на высоких оборотах до 4,5 тысяч примерно педаль в пол и машинка выстрелит, как я скбе представляю, но сам не пробовал.

 

Не я на пятой меньше 90км/ч не езжу, а так да если за фурой то и на 3-й бывает тянешься.