Портал сотрудников завода Фольксваген в Калуге

Доброго всем здоровьичка!
Если кому интересно чем живёт сам завод заходите на недавно созданный сотрудниками информационный портал завода vgr40.ru
Всем ни гвоздя ни жезла!

 

Хм,вот это интересно!А пожелания,улучшения принимаете? )))

 

Конечно принимаем, и с благодарностью.

 

Спасибо за ссылочку полазила там по сайту и форуму.
Как-то по-разному работники относятся к автомобилям, которые собирают...
один там товарищ VW PS назвал "ведро с гайками", а ведь он его сам и собирает!
Представляете какое он "качество" обеспечивает машинкам...
порадовало, что всё-таки есть и адекватные работники завода, кто свою работу любит и старается обеспечить высокое качество сборки авто!

 

Да уж ,как то ребята не очень жалуют поло. Хотя всё же они только собирают, а эксплуатировать нам.

 

Честно не очень вериться в этот сайт. Слишком мало тем и пользователей. Информативности ни какой, плюс в одном посте пользователь говорит как они "здорово" собирают поло и какой поло по его словам "ведро с гайками", а потом говорит как мечтает о шкоде октавии которая там же и собирается... Как-то не вяжется все это. Где обсуждение своего родного завода хороших и плохих его сторон где свободное общение работников?

 

Золотые слова говоришь. Посмотрел я этот форум, почитал... Один негатив и не более того. Те же самые админы с какой-то злостью пишут ответы.
И это форум завода. Не правильно это господа, не правильно.

 

присоединяюсь. что-то не так! мож конкуренты воду мутят

 

Ну что-то уж плохо мутят хороший саботаж готовиться более тщательно. Обладая неплохими навыками полит технологий можно было бы состряпать более убедительно. Я бы сказал слишком уж толсто, хотя задумка неплохая. Даже хостинг сайта оплатили сделали на ru и без рекламы. Но склеенн по шаблону за один вечер. И чувствую толчком ко всему этому забастовка на Бентлере накидывают так сказать на вентилятор под шумок. Темы про недовольство и нарушение трудовых прав работников... Ну больше ни на, что фантазии не хватает... Вот где тема пьяный начальник упал на проходной, так его подняли и домой отвезли, а я рюмаху махнул и за сварку так сразу уволить!!! один один!!
Вот как надо например правильно создавать впечатление - отзывы об одном детском садике Москвы

 

Спасибо на добром слове! Если вам не понравился тон высказываний, извините.Просто на рабочий день тратим около 12 часов с дорогой. Отдыха маловато, хотя тоже успеваем. А ещё свой сайт создали. Просто устали малость отсюда и тон.... Ещё раз извините!
Ребята, и по поводу "конкурентов", мы просто сделали себе сайт и ничего больше. А "шаблон за вечер" .... сколько нам платят за столько и сделали!
Наш портал начал работу недавно, наберём и тем и ответов! Мы надеемся на это!
Всем всего, если что спрашивайте!

 

Я извиняюсь, мы просто собираем автомобили и можем подсказать как это делается и где что чем прикручено, сколько чего налито и прочее...
Технические особенности, а косяки - это к инженерам.
Думаю мы и их пригласим на наш портал vgr40.ru!
Удачи на дорогах!

 

Скажите пожалуйста, приходя с работы Вы чувствуете в себе желание ещё и говорить о ней (работе) весь вечер?
Лично я не очень.

 

Тогда скажите,сколько масла заливается,?Есть тут сомненья...А антифриза?В руководстве которое выдали с машиной,этого нет.И вообще там много чего нет!Могли бы хотя бы расположение предохранителей нарисовать народу!

 

Попробую по порядку: Масло в движки уже налито и их просто ставят на линии агрегатов не заглядывая внутрь. (думаю Вам будет интересно узнать, что если к примеру есть вмятина на масляном фильтре, то двигатель отправляют в брак и на машину не ставят)Хотя идут переговоры по строительству завода агрегатов, построят, тогда будет информация про масло!
Антифриз, конкретно в Поло седан, 6 200 мл.
Схема предохранителей, по мнению я думаю инженеров, пользователю (читай народу) не нужна как и многое другое. Хотя некоторые вещи на заводе узнать можно.
Вот так спросонок получилось, извини если сумбурно.

 

Вот схема то очень бы и не помешала!Ну про работу датчика давления масла Вы тоже наверно ничего не скажите?Почему лампа давления гаснет при включении зажигания,а не после пуска двигателя?

 

Да, сейчас ничего не скажу про датчик давления, буду на работе сяду в Поло, гляну. Просто уже самому интересно когда она гаснет. Хотя думаю, что после пуска....
А вот схема предохранителей, если не ошибаюсь на Октавии нарисована на левой крышке кокпита, может и на Поло тоже так. Узнаю опять-же на работе.
Если интересно заходи с вопросами такими на наш форум vgr40.ru
Не сочтите за рекламу, просто работая в одной бригаде невозможно знать весь тех процесс всего завода....

 

Да вот нет,лампа гаснет до пуска.Мы тут где то это обсуждали.Так и не понятно.А на форум зайду.Спасибо!

 

Да все возможно не спорю, только сами понимаете с учетом развития интернет технологий даже революции через фейсбук и твиттер проводят. О работе не обязательно можно про соревнования, может я и ошибаюсь, но у Вас как я слышал есть своя футбольная команда и проводятся соревнования организуемые профсоюзами между заводами входящими в концерн... Можно об отдыхе кто куда планирует да можно много о чем, как я и сказал нет свободного общения работников все как раз про работу... И в конце такой вопрос зачем простым работягам у которых на отдых в пересменке и так не много времени "раскручивать" свой портал отвечать на "глупые" вопросы покупателей. Обычно как раз сами покупатели отыскивают порталы заводов и "напрашиваются в гости".

 

чего вы все такие недоверчивые! Может правда работники завода свой портал открыли!
Я вот даже бы не подумала, что кто-то из конкурентов может такой сайт сделать!
а vgr40.ru нас просто пригласил, чтоб мы-то (простые потребители) как раз и оживили их форум

Кстати, про реальность существования портала можно спросить на сайте офф.клуба VW Polo S,
там точно есть работники завода!

 

Почитайте тут про якобы свой родной завод в разделе Volkswagen. Не хочу никого обвинять но по-моему это просто черный пиар фольксвагена со стороны конкурентов и его самой продаваемой модели поло седан.
Здесь стоит работать