Неустойчиво работает двигатель.

На холодном двигле идёт вибрация и загорается "чек". У кого были такие проблемы?

 

Записался на 2 апреля,раньше всё занято.А ездить надо!!! Может рассосётся?!

 

Всё таки надо к ОД. Хотя была у меня ВАЗ 21074, начинает мозги компосировать холостой ход, на месте нажмёшь газ до упора, раз и заработало всё нормально, если нет свечи меняешь, потом если нет датчик ХХ и т.д.. Но здесь не ВАЗ, здесь мозги есть, надо к ОД.

 

Отпишись,что за неисправность.

 

Если горит: ЕРС одновременно с контуром двигателя то это 100% плохой бензин !!! пробег 4000км заправился в Кропоткине на "тнк" что на трассе и двигадель "затроил", скачали бензин и залили 98 лукойл чуть подёргалась и ожила машинка

 

Скорее всего это катушка зажигания ,у поло по одной на каждый цилиндр.

 

ситуация:еду по трассе около 100 км,вдруг загорается EPC двигатель дергается,на нейтралке качюсь все также ,останавливаюсь,глушу,завожу работает на 500 оборотах как будто на 1 цилиндре,глушу,завожу теперь заводится глохнет сразу,так несколько раз,ловлю тачку оправляю жену ребенка в город(110 км) звоню на линию гарантии мобильности договариваюсь об эвакуаторе,сам снял клемму с аккумулятора ,снова попытка -0,посмотрел двигатель на предмет снега воды на датчиках (сильная метель была)все в норме,спустя около часа я не пробовал минут 15 попробовал напоследок завелась как ни в чем не бывало,и уже 4 день все в норме,до этого проехал 340 км бензин был заправлен полный бак в Уфе,тоесть нигде не заправлялся кроме города(в общем попыток 15 было запустить)

 

cosmos, ЭСУД включила аварийный режим работы двигателя. такое бывает чаще всего при неисправностях в системе зажигания (катушки зажигания, свечи, провода), ну и от некачественного бензина (если есть пропуски тактов).

 

Летом в сильную жару была такая ситуация, причём через две недели после первого случая повторилась, правда вылечилась проще - простым перезапуском. На ТО 1 о случившемся рассказал, ведомый поиск неисправностей никаких отклонений не выявил.

 

сейчас то все отлично,просто на будущее знать бы как это лечить,и в следующий раз мозги одумаются или битте на эвакуатор

 

А я сегодня стал заводить,так завелся с вибрацией какой то с не большим гулом что ли,не пойму!)) Первый раз такая хрень,и больше не было! И что же это могло быть!?

 

Если "чек" не горит то все ОК.
А если горит, то либо к ОД, либо искать сервис где могут прочитать код ошибки. Тянуть не следует. Если например не сгорает топливо в одном из цилиндров, то умрет катализатор быстрей чем вы доедете к ОД.

 

Бывает; один какой нибудь датчик временно не контачил а потом снова заработал,и загорается лампа "чек"- она может гореть несколько поездок а потом сама погаснет(это означает что была ошибка но больше не повторялась и сейчас все ОК.) если кроме лампочки все как всегда, НЕ СПЕШИТЕ К ОД!-она должна погаснуть.Можно откинуть временно аккумулятор и ошибка сбросится ,если лампа продолжает гореть то - к оф. дилеру.

 

"мудрый", однако, совет...
Правильно сказал GBmen, надо прочитать код ошибки, и только потом уже можно сказать мелочь это или нет...

 

На холодную стал стучать двигатель - видимо гидрокомпенсаторы. По любому это не нормальная работа и так быть не должно. Стучать должны только первые 2-3 сек, а они минуты 3-4 стучат при -10. У кого-нибудь такое было?

 

купил в 10-м году и неделю назад таже проблема -гидрокомпенсаторы на холодную около минуты постукивают,звонил менеджеру сказал это нормально но если вас это напрягает приезжайте,скоро сматаюсь,посмотрим