Генератор 140 Ампер

Как считаете, зачем такой большой ток?

__________________________________​

​

 

ага, на нем самом. Да пусть будет, эт хорошо. В случае чего можно доп.потребители без боязни подключить

 

Думаю это порадует любителей автозвука!!! Усилки, сабы и тд и тп. мона подключать!!! Только вот аккумулятор кипеть не будет ли? Хотя... Немцы это 100 пудово продумали!

 

может, из-за электроусилителя такой ток. Особенно если учесть, что электродвигатель работает не в постоянном режиме, а в подключаемом по мере необходимости. А в момент включения все двигатели потребляют ток выше номинального (в 2,3...раза, в зависимости от требуемой динамики)

 

Я думаю что такой ток генератора из-за кондея.В дальнейшем собираюсь ставить кондей самостоятельно, поэтому меня это радует так как не придёться менять генератор!

 

не силён, честно говоря, в кондеях. Я думал они напрямую на двигателе висят, механическую мощность забирают.

 

Сто пудово с расчётом на ЭУР . На Приоре , например, если крутишь руль на холостых на стоянке лампочки тухнут нафиг

 

...это радует! на моём бывшем G-IV малость раздражало, когда из-за этого иногда приходилось КК отключать

 

Разве на всех авто такой? В конфигураторе с обогревом лобового стекла выскакивает генератор 140А. Кто нибудь может у себя посмотреть?

 

кгда спросил об этом у менеджера ("Экскурс&quot - с округлёнными глазами заявил, что 140-амперном генераторе (при заказе обогревалки лобового стекла) впервые слышит

 

Генератор 110 Ампер!!!

 

может на тренд 110, а на хай 140 ставят

 

Меня тоже это вопрос интересовал. У меня в договоре поставки авто значится гена 110 А, при заказанной опции обогрева лобовухи. Звонил дилеру - он сказал, что всё учтено. Якобы, если опция обогрев лба есть, то гену автоматом ставят 140 А.

 

сказки))) чисто из за одного обогрева ставить. вряд ли

 

у меня тоже 110 ампер, а жаль что не 140

 

бряхня.
или конкретноописываемый экземпляр был чемто болен