(РЕШЕНО) Не идет теплый воздух из печки

Сбрось телефон ватцап созвонимся завтра.

 

Всем привет, Уважаемые форумчане!

Столкнулся с такой проблемой, печка дула холодным воздухом, стекла изнутри мерзли (ледяная корка со стороны салона на стеклах).
Отдал знакомому чтоб посмотрел, в итоге он прочистил систему (теперь на холостую идет чуть теплый воздух, а при увеличении до 2000 оборотов идет теплый, но не горячий воздух), проверил термостаты, все в рабочем состоянии. Как он мне сказал - конструктивная особенность у этого автомобиля (двигатель CFNA, 105 л.с., 2012 год, АКПП). подсказал что надо подбирать патрубки более пологие для более лёгкого течения жидкости, как он объяснил, в автомобиле слишком много крутых углов (хрен бы с ними если бы они были расположены в пологом варианте), но тут еще и резкие перепады по высоте, из-за этого проблема в холодной печке.

Вопрос, кто нибудь сталкивался, может кто нибудь подскажет какие патрубки могут подойти (с минимальным колхозом) от других моделей или от других производителей, чтоб увеличить производительность течения антифриза?

Заранее спасибо большое.

 

Что за ерунда?? Он что проектировал этот автомобиль? У меня 2014 года CFNA. Рабочая температура 82 гр. до -15 -17 гр езжу на половине регулятора. А то есть риск оплавить уши и щеки )). В -30 спокойно езжу раздетый(не люблю ездить в куртке за рулём). Не надо ничего переделывать. Надо искать неисправность.
Я бы начал с температуры двигателя, если он нормально прогревается, то искать почему холодный воздух, если не прогревается искать причину почему..

 

Дурь какая-то. На современных авто печка не такая теплая из-за алюминиевого блока лвигателя, так как он сам по себе хорошо рассеивает тепло, но у меня на поло печка греет отлично. Климат у нас не очень суровый, -30 бывает редко, средняя за зиму градусов 10. Греется цфн прдольше чем новый мотор поло, утром грею его до 30 и начинаю движение, ибо на месте его не прогреть, так же использую крышку решетки радиатора и утеплитель двигателя. Бояться этого не нужно, перегреть этот мотор очень трудно, снимается все это хозяйство со сменой резины. Если у вас все работает, заслонки и прочее, новый антифриз и термостаты рабочие, в салоне будет тепло, либо ищите неисправность, либо утепляйте двигатель

 

У вас АКПП и я где то читал, что стоит 3-й термостат и из-за него может не греть печка.

 

Никто и ничего не читает. Всем бы только узнать ответ за 5 минут. В свободном доступе есть отличная книжка по ремонту и обслуживанию поло седан. Там все написано для тех кто первый раз сталкивается с обслуживанием. Как-то и мне доводилось менять антифриз, так вот там написано что авто должно стоять немного на подъем, мордой вверх, и тогда никакой пробки не будет. Менял я антифриз один раз, и с неработающей печкой так и не столкнулся. Самое стремное было, это дождаться открытия второго термостата, и не прое..ать вспышку когда антифриз начнет уходить. Читайте книги народ, а то иногда тут такие вопросы позорные задают из разряда: как сбросить счетчик ТО?, просто пц.

 

Кому то это поможет
После морозов -40 дождался -15 что бы кое куда съездить. Завёлся, включил вентилятор (не климат контроль) что бы прогреть салон, а он не крутится ни на каких скоростях.
Весь интернет говорит что надо менять термопредохранитель, а это значит разбирать бардачок.
Неохота
Нажал кнопку рециркуляции воздуха из салона - открылась заслонка, включил 1 скорость вентилятора, извернулся как уж и засунул руку в открывшуюся заслонку рециркуляции воздуха, пальцами нащупал и крутнул крыльчатку. Моторчик закрутился! Проверил на всех скоростях, оставил салон греться и пошёл пить чай.
Что это было?
Скорее всего во время мороза что то расширилось или сжалось, а потом не встало на место. Или заиндевело.

 

Здравствуйте! Я сегодня решил проблему с печкой! У меня с одной стороны дул тёплый воздух а с другой стороны с пассажирской, холодным. Промыл печку хорошо. И воля в салоне тепло идёт со всех сторон горячий воздух.

 

Каким способом промыли?

 

Какой пробег? Я на 223000 заменил моторчик печки. Тоже через раз включался. Походу щетки кончились. Еще не разбирал старый.