Под капотом

Не знаю как это назвать, но мне кажется это отверстие, из которого видна шестеренка, должно быть закрыто какой-то заглушкой.
На фото обведено жирным.

 

я тоже озадачился по поводу этого отверстия - но в о/д сказали , что это какое то хитрое смотровое окошко

 

Это отверстие по которому настраивают ремень ГРМ если мне зрение и память не изменяют..находится оно в КПП..и должно быть закрыто резиновой заглушкой от попадания пыли, грязи, МАСЛА. Там должна быть отметка по которой все выставляется..и если нет заглушки то в скором времени отметку не увидеть и движок самому оч трудно настроить будет..

НО это если это то самое отверстие)))

 

на поло седане цепь а не ремень. хотя эти коробки наверно идут и с другими движками

 

ну цепь а не ремень..но принцип мне кажется тот же

 

на девятках в эту дырку светили стробоскопом и прокручивая трамблер настраивали зажигание автомобиля, а на современных инжекторных двигателях наверное за этим всем следит электроника

 

у всех двигатели одинаковые
только может на механике нет такого

 

Это отверстие на двигателях с коробкой автомат,на механике этого нет

 

поеду в сервис, пусть заглушку ставят

 

я ж писал выше - что примерно они скажут. Я к ним с этой же проблемой ездил, они со мной посмотрели еще на 2 х новых машинах... там тоже есть данные окошки - без заглушек. но если есть желание прокатится, получить более точную информацию и выложить сюда - то заранее спасибо!

 

с этим вопросом не ездил

 

на автомате стоит гидротрансформатор , а это деталь закрытая, в отличие от сцепления механического. Но все равно не приятно когда вот такая дыра во внутренний мир авто

 

У меня хай 1,6 АТ.Через 11600 появился мягкий стук слева в движке -кто подскажет че ета?

 

Загнал на сервис . Мягкий стук слева-это накрылась пампа.Заменили по гарантии.

 

а помпа разве слева находится? тогда что ее крутит? она разве не от ременной передачи крутится?

 

вот нашел скрин:
http://clip2net.com/s/1GwfJ
взял отсюда:
http://polosedan-club.com/attachments/bts_1_6_engine_rus_an-pdf.1874/