Для тех, у кого стучит двигатель

Краску с поддона счищали перед раскоксовкой?

 

мне шо делать нечего больше?

 

Раскоксовка растворяет краску лохмотьями, а краска забивает маслоприемник наглухо

 

Объясняю, эта раскоксовка не растворяет никакие краски, пластики, резину и прочее. На самом деле это очиститель карбюратора и инжектора, воздействует ТОЛЬКО на нагар.
Краску растворяет димексид.

 

Не только Димексид.

Так же, как и не все раскоксовки с поддона краску отслаивают. Просто нужно с головой жижу выбирать, здесь есть рекомендации..

 

Может кому понадобиться-для понимания.Приобрел полика летом 20г.ничего не стучало.пробег 77 тысяч.поменял масло расходники и т.д.съездил на море все ок.да полик 2014г.Осенью с холодами сначала появилось дизеление а потом появился стук на холодную.2-3 минуты и все стихало.что только я ни делал не буду все описывать-муторно.В мае 21 г.залил присадку в масло в двигатель Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung 0,3 л.проехал 250 км не нагружая двиг.больше 70 %.затем перед заменой масла на яме залил в масло в двиг.Liqui Moly Oilsystem Spulung Effektiv 0,3л дал поработать 10 мин.на холостых двиг.не в коем случае не нагружать.Сразу слил масло.масло было как вода,на цвет черное.Залил масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 и залил присадку Liqui Moly Cera Tec.В общем после всех моих мучений и разочарований двигатель мой запел шепотом,при любой температуре на холодную заводил без посторонних стуков,сейчас даже начал прислушиваться к шелесту подшипников на навесном-генератор,ролики и.т д.на горячую вообще работает изумительно.Я конечно не асс во всем этом но с техникой уже на ты 48лет.Если стук в поршнях при перекладке я думаю этот вариант уже не подойдет,а если гидрики и цепь самое то.прочистит все масляные каналы,проверил на себе,оказалось риск-благородное дело.Долго не решался написать но после своих мучений все таки решил-пользуйтесь.Сергей.

 

Реклама детектед.

 

Напомнило рекламу супротека, когда поршни новые отросли, а потом жена привела молодую любовницу)))

 

Лохов ищешь?

 

ну зачем же так откровенно то втюхивать

 

Челу 58, а ума не набрался.

 

Доброго дня. Столкнулся с точно такими же симптомами, причину найти не могу. Двигатель, пробег и частота вращения точно такие же. Вам удалось найти причину стука?

 

По описанию все же похоже на дитонацию, думаю поискать надо сдесь .

 

К сожалению, не детонация. Бензин уже разный попробовал, в том числе с высоким октановым числом. Заезжал к ОД, всё посмотрели (давление масла, фазорегулятор, крепления трубок и защиты), но причина не установлена. Звук детонации мне знаком с юности (Москвич 412 ), и это не он. Этот стук более глухой, именно стучащий.

 

Думаю при неисправном датчике и бензин не поможет, просто выше писали "звонкий стук" . Было у меня в самом начале, вроде описывал, с места сразу в гору , очень не приятный звук, больше не повторялся.

 

CVWA 2017 год, не помню с какого времени переодически стук на горячую типа дизеля что ли, выключаешь кондиционер, становится тише или совсем пропадает.
Бенз 95.
Что может быть?

 

В общем, долго искал причину. За это время стук стал отчетливее и более "тарахтящим", прогрессировал. Только когда подключил стетоскоп электронный с 6 датчиками, картина начала проясняться. Перецепляя датчики, локализовал стук в МКПП. Вскрытие показало неисправность сдвоенного подшипника - глубокие раковины (питтинг) на шариках подшипника вторичного вала. Так что это не мотор, к моему счастью. Никогда бы не подумал, что подшипник может так стучать. Запись стука прикладываю (на самом деле из автомобиля его было не так слышно, это с электронного стетоскопа с усилителем).