Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

по брэндам.

 

Ещё вроде есть Роснефть.....ну и в бочках на розлив...

 

Тут советовать-дело неблагодарное)) Вопрос религии какой бренд выбирать). Кто-то льет исключительно Мотюль и смотрит на остальное масло как на г...но) А кому-то и какой-нибудь ноунейм пойдет, лишь бы стоило три копейки. Я стараюсь придерживаться середины, в крайности не впадать, поэтому лил Шелл НХ8 5в40, допуск 502/505 есть, на ойл-клабе анализы этого масла, особенно учитывая его цену в "доспецоперационные" времена очень даже неплохи, вполне хороший продукт за умеренную цену. Я по акции три канистры брал в свое время. Потом взял Лукойл Люкс 5в40 синтетическое, тоже 3 канистры. Почему его? Потому что Шелл стал дороже, акций не было, а Лук выходил тоже по заманчивой цене и опять же по анализам с ойл-клаба вполне неплох и очень схож с генезисом, есть подозрение, что генезис это тот же люкс, только в более красивой канистре. А стоит люкс дешевле.
Газпромнефть, Роснефть пока не хочу лить, т.к. пакеты присадок там вроде как менее продвинутые, чем у того же Лукойла. Хотя, насчет люкса не уверен)). А, еще есть Шелл Эко, допусков нет у него никаких, но по анализам-тоже самое, что НХ8. Я взял канистру одну тоже по акционной цене, пока еще не заливал.

 

Посоветуйте лучше масляный фильтр хороший за вменяемую цену, ибо оригинал, а также манн или фильтрон сейчас стоят каких то неоправданно больших денег. Заказывал Маршалл по неплохому ценнику, заказ сняли. Что еще можно ставить не боясь, что зимой масло будет давить через уплотнительное кольцо, что клапан обратный имеется и перепускной клапан открывается как надо? Площадь фильтрации наверное некритично, если будет меньше оригинала, т.к. менять буду каждые 7500 км. Кто каие дубликаты использует?

 

JS Asakashi
C0080
Клапан не дубеет, бумаги больше чем у фильтрона

 

Привет! Я третий сезон покупаю AMD.FL718. Прекрасно работает и не дорогой! Попробуй, он есть в Эксисте!

 

Спасибо. Взял таки Маршалл на пробу. С виду сделан добротно. 460 р. в Автодоке брал. Сегодня глянул, ценник утром был 750, сейчас уже 864 р. Похоже надо было сразу штуки три брать .

 

На ВАЗ 2115 менял через 15т до 150тысяч затем стал через 10т . Проехал 200т . Машина сгнила продал. Масло до последнего от замены до замени и ни разу не жаловалась. На полике проехал 140 т тоже от замены до замены, тоже продал. . Живу не в горде, в основном трасса. Ну и какого хрена я буду менять через 7,5т? Про то что машине стало легче, стала тише работать считаю бредом сивой кобылы.

 

Прошу прощения, я немного не в той ветке пишу просто) У меня мотор цвва 110 л.с., там фильтра соответственно другие. Глянул АМD 719 для своего мотора сейчас, на автодоке один отзыв и тот негативный, пишут что на двух из трех фильтров внутренней резьбы практически нет.

 

В чем то согласен) Если пробеги трасса в основном, то можно и раз в 15 тысяч наверное менять. Я раньше тоже так делал, но и машины все продавал до 100 тысяч км. Сейчас же такие времена настали, что ХЗ что будет завтра и сколько придется ездить на поло, цены что на новые авто, что на б.у. невменяемые просто, да и дефицит комплектущих дает уже о себе знать. В том числе и поэтому меняю масло раз в 7,5 тыс.км. Мотору хуже не будет.

 

Пробег 120К, машина 2013 года снуля у меня, замена масла раз в 10К, в основном Шелл 5-40, в первые три года вперемежку оригинал и Aral. НИКАКИХ проблем, за 10К по щупу уходит миллиметра 3-4, эксплуатация 100% город, но щадящая- ездит жена, хотя больше "внатяг", чем на повышенных оборотах и хрен ее переучишь (МКПП). Ни одного обращения по гарантии, мотор типа со "стучащими" поршнями- уже 120К прошли и еще столько же пройдут.

 

292000 езда как попало , масло 7-10тыс, "кушает" только через прокладку цепи

 

на вазе менял под 15тыс км пробега и на поло меняю также, согласен только в том что на такой пробег самое дешевое масло не пойдет! а как люди меняют через 7тыс км, то там можно любое масло лить!!!

 

пробег 250 тыс км, на 12 тыс км пробега после крайней замены долить пришлось 300 грамм масла, правда последние две замены обрабатывал супротеком может поэтому не большой угар масла!

 

Первый раз купил подержанную машину, Ниву для работы в помощь Полику. Так бывший хозяин кичился что лил только дорогое масло и менял чаще. Купил с прбегом 140т сейчас 173. Масло кушает только подливай. А как я уже писал в свою пятнашку в 200т не добавлял от замены до замены. Так что может дело в другом , а не в частоте замены.

 

У меня подстукивал на холодной.стал пользовотся таким маслом, как рукой сняло. Возможно я уже здесь об этом писал. Продал на 140т без стука

 

А я перестал слушать...... И совершенно уверен, что мотор пройдет еще 120К.

 

Так у мотора Нивы ресурс 200К.

 

А у пятнашки чем лучше? Но у пятнашки при 200 не расходовал, а у нивы при 140 кушает.

 

У 15-ки всё же гораздо более современный и технологичный мотор.