Техническое Обслуживание (ТО) VW Polo Sedan: обсуждение, стоимость

Масло, фильтр масляный, воздушный фильтр и салонный меняют на каждом то, салонный можно менять и чаще,по мере загрязнения.

 

У меня тоже на второе ТО 18к просили, причем я хотел схитрить, приехать со своей расходкой, но когда мне озвучили 9 т.р. за работу (замена масла, трех фильтров и свечей), я послал их нахрен. Даже в представительство писал, почему на сайте одно, а в реале другое, на что мне представительство ответило, что дескать дилер коммерческая единица, указывать не можем. Вся расходка вышла в районе 6 т.р., работа вышла... 450 рублей (за 300 рублей мне масло поменяли на подъемнике, 150 руб взяли за снять/поставить защиту картера). Поменять салонный фильтр и воздушный самому вообще не сложно, я прям у дома поменял. Самое сложное было свечи. Купил ключ свечной, долго собирался, посмотрел на ютубе как делается и опять же прямо у подъезда сам поменял, оказалось ничего сложного. С тех пор к дилеру не езжу. Свечи как по мне разумнее менять по пробегу, а не времени. Да вообще имхо это перестраховка. Я свечи поменял вообще на 50 тыс.км. пробега и они были в хорошем состоянии. Затягивать, конечно, не нужно, иначе катушки пробить может, но и 30 т.км тоже ни о чем.

З.Ы. Кстати, забавный факт. Чел который записал видео на ютуб по замене свечей, сам делал это первый раз. У него рапид, два раза ему дилер менял, на третий он решил сам. Он свечи вынимает... а они родные, все черные, человек такой расстроенно "не понял?". Представляете, дилер два раза деньги взял за замену, а ничего не сделал, а у человека уже пробег сотка.

 

18 тыс это очень дорого. Я год назад проходил ТО 2 у ОД, точно не помню, вроде около 6 тыс с копейками вышло. Это ихние материалы причём. Во время выполнения работ можно ведь стоять и смотреть, что они делают. Где я прохожу ТО, там в зале есть монитор, можно через монитор наблюдать за работой.

 

Беру свои расходники. Из работ заказываю замену масла, свечей, диагностика ходовой, ну и если что то вылезет. Воздушный и салонный меняю сам. У официалов вопросов не возникает. Свечи меняю раз в 30 тыс, свечи в отличном состоянии, думаю легко отходят тыс 60.

 

На 4 ТО тормозная жидкость меняется или проверяется?

 

Меняется через три года первый раз. Далее через два года. Я поменял через четыре года.

 

Спасибо, машине 2,5 года, вот на выходных планирую сделать то 4.

 

Полгода назад надо было ПОМЕНЯТЬ тормозную жидкость.

Правила немного изменились. Теперь каждые 2 года с даты первой регистрации, которой теперь считается дата передачи от ОД к первому собственнику.

 

Посоветуете заменить сейчас?

 

Я на 4й год поменял на пробеге около 60 тыс

 

Нужен совет, ребята. Планирую провести ТО 4. В списке работ значится замена поликлинового ремня. Хотя визуально состояние ремня отличное, без трещин. Кто через какое время и км менял этот ремень? Машина 2019г.в.

 

Машина 2017г.в. пробег 94 987км. дв. 1.4. ремень не менял.

 

Предполагаю, что с ростом "аппетита" правила меняются))

 

А где вы этот список взяли?
На офф сайте фольксваген для старого поло на ТО4 такого нет.

 

Посмотрите сами - volkswagen.ru - сервис - калькулятор ТО.

 

У нового поло замена поликлинового ремня указана в списке дополнительных работ - в зависимости от состояния. Но новый поло с 2020 начали продавать, с весны насколько помню.

 

Что значит старое? Какой год имеете в виду?

 

На ТО 4 идёт замена поликлинового ремня. Вот сам открыл сайт, написано что замена. А мне ОД прислал на электронную почту перечень работ, и сумма. Предварительная.

 

Наверное да, если машина на гарантии... Если забили на гарантию- не вижу проблем дотянуть и до трёх лет.

Удивительный прикол российских дилеров... Мне не предлагали менять и я отконялровенно в ЭЛЬЗА такого регламента не видел у этого ремня. Моему поло девятый год, пробег в районе 115К- ремень живее всех живых (регулярно осматриваю его и помпу)- менять не собираюсь.

Тоже так думаю... Столько лет была первая замена через три года и на тебе... "Никогда такого не было и вот опять!"(с)В.С.Черномырдин......

У нас не меняют этот ремень, хотя по регламенту обслуживания тоже рынок сбыта "В", как и Россия.

У старого вообще не было...замена по дефектовке, осмотр каждые 30К. Сейчас точно так же...

Ничего не понял. Так "рекомендовано" или "обязательно"?

 

Старое - седан, новое лифтбек как рапид. Чего проще?