Рывки/толчки при торможении и трогании АКПП

Спасибо за ответ. Возможно. Хотя мне больше кажется, что коробка путается в передачах, т.е. мозги говорят, что надо тормозить двигателем (что она и делает), а тут я давлю на газ, давая понять, что хочу ускориться. А вы небольшой удар тоже ощущаете нижней конечностью, когда на газ начинаете давить?))))))

 

да хз чем я его ощущаю, всем телом наверно, но не так часто это бывает, сначала тоже заморочился, потом прошло))) думал на подушки двигателя еще, но там видимо на них просто сэкономили, как на качестве, так и на количестве

 

Есть стучок/ударчик впереди слева. Опора акп?

 

На другом форуме читал, что многие сталкиваются с проблемой удара при устроении на второй передаче в режиме D почте езды накатом. Проблему так или не решили, списав на особенности коробки. Как-то так...

 

Такая же проблемка появилась недавно. Как вы ещё решили?
Хочу начитаться форумов перед тем как поехать на станцию.
VW Polo 2012 АКПП

 

Народ у меня такая же проблема! Я уже всю голову сломал,что с этой машиной! При начале движения,если отпустить педаль тормоза машина делает пару рывков,затем при наборе скорости с 3 на 4 передачи начинаются толчки и вибрация.Вибрация даже в руль отдает! Грешил на все что можно! И все эти рывки и вибрация в основном на прогретый двигатель и коробку! Ездил к коробочникам,они сказали что это не их проблема,что коробка пинается по другому,сказали ищи проблему в другом. Чистил дроссельную заслонку-не помогло,поменял фильтр в топливном насосе-не помогло. вчера сказазали что большой люфт справа в приводе,поменял правую гранату-не помогло.Делал кучу компьютернх диагностик-Все хорошо по ним. Объездил 5 сервисов в том числе и у официалов был-никто не знает что с этой машиной! Поло 2014г. пробег 56 тысяч.автомат!

 

Я себе когда купил машину друг как узнал сразу попросил прокатиться, катались мы и он не заметил никакой разницы со своим авто поло 17 года автомат, только вот его авто был прошит, и прошивка акпп как ему сказал предыдущий владелец от ауди, какой не помню, а в авто 20 года все эти пинки и рывки как я понимаю убрали с завода, единственное к чему я пока не могу привыкнуть это к торможению автомата, вот к примеру едешь 60 или даже 40 не важно, подъезжая к сфетофору начинаешь тормозить, педаль держишь в одном положении, а машина сама тормозит, да так что с сиденья скидывает, но делает это без рывков и пинков. Пока только привыкаю, но в целом неплоха такая помощь в торможении

 

Всем привет! Volkswagen Polo 2019 года, движок - 1,6, АКПП. Не так давно заметил точно такие же симптомы, о которых здесь все раскатывают - небольшие пинки во время движения, как правило, ощутимы при переключении с 2-ой на 3-ую передачи. При торможении дергается в обратном порядке - с 3-ей, 2-ую, 3-ю. Был сегодня к ОД. Сурвисмен сказал, что "ничего не нашли, сбросили что-то там (наверное, адаптацию), поездите немного, должно пройти". Но, судя по тому, что тут пишут, - это бред. Не подскажите, пожалуйста, что делать-то по итогу? Кто как решил проблему?

 

Давно владеете машиной?

 

Ровно год. С момента покупки из салона.

 

У вас это с новья? Не так же прям сильно пинается что ездить невозможно? Для поло это нормальное явление небольшие пинки с 1 на 2 и 3, но они же не жесткие, у меня авто 20 года и я всем доволен, есть небольшие приколы, которые я научился обманывать и езжу с комфортом. Может у вас манера езды еще такая, что машина не может под вас подстроиться.
Неделю назад ездил на 1 ТО в другой город, средняя скорость 110 120, вернувшись в родные края заметил что переключения стали происходить позже по оборотам, и вообще машина вела себя иначе, км 20 проехал и всё вернулось как было. Правда пинков вниз никогда не было, только в спорт режиме, но по городу я в нем не езжу, только на трассе

 

Оно как-то появилось вот только недавно. Год ездил и такого не было, как мне кажется, либо я просто не обращал внимание на это.
А во время торможения Ваша машина плавно останавливается? Нет легких рывков во время так называемого торможения двигателем (как раз во время понижения передач 3-2-1)?

 

Я не знаю как их назвать, подъезжаю допустим к светофору, притормаживаю, не меняя положения педали тормоза, а тачка тормозит сама, и не хило так, что с сиденья соскальзываешь)), но при этом плавно, не дергая, передачи как вниз уходят я не ощущаю, пинков по заднице и рывков нет, такое есть только в спорт режиме, если так же подъезжать к светофору, но как я понял это из-за того что передачи вниз уходят на более высоких оборотах, на D режиме они всегда уходят около холостых.