Залив масла в ДВС.

Я уже давно пользуюсь- подобрал бутылку с широким горлышком- очень удобно- не проливаешь. Да, вливается медленно- но и по этой проблеме я нашёл решение- делаешь в тряпке небольшую дырку и натягиваешь втугую на горловину дыркой. Если переливается- тряпка впитывает.

Я просто комнатной температуры лью. Медленно, но уверенно......

 

Самый умный опять появился) Ты же вообще не льешь, хер ли тогда лезешь с советами?) Сел бы уже тихонько и сидел, тебя эта тема на практике вообще не касается, или говна тупо некуда излить?)

 

ты меня не интересуешь

 

Я, слава Богу, мужиков не интересую, факт)

 

Три с половиной года только через крышку эту и лью-крышку маслоотделителя.Ничего не сопливит!Единственный совет-эти два болта сильно не закручивайте-проушины треснут.Там же не прокладка а уплотнительное кольцо-Прокладку надо придавливать для герметичности а уплотнительное кольцо без этого естественно держит-другой принцип уплотнения.Так что сильно закручивать болты не надо-буквально от руки только!Кстати заливная горловина для долива масла на cfna-замена через крышку маслоотделителя!

 

А маслице то, дорогое

А больше и не надо. Это я для тех у кого масло из багажника, да с мороза.

 

Я уже как 6 лет лью через заливную крышку ,холодное и теплое как к себе домой заходит!!!проблем ноль , спешка нужна только при ловле блох и то невсегда

 

Не знаю что у вас там долго льется, за пару минут 4 литра заливаю через горловину, крышку маслоотделителя снимать дольше... Да если ее сломаешь не дай бог , то готовь рубля три на замену...

 

Где вы такое нашли? Обслуживал на гарантии у двух дилеров и у обоих лили через горловину или вы хотите сказать что они не в курсе?

 

Думаю в курсе!Но через заливную крышку как то привычнее,и не дай бог что сломается у этой маслоотделительной.Если там этот лабиринт вставили на входе маслозаливной горловины значит были соображения на счет пользователей-ничего не делать,обслуживаться у официалов-в том числе и масло менять.А доливать можно!а лабиринт что б кто случайно не ливанул больше чем надо а стоял идумал пока оно льется-''а не многовато ли может хватит''!?А самим чтоб не париться через другую дырку-и чтоб ни кому ни гу гу.Ненавязчивая забота о людях!Меня например бесят всякие электронные няньки типа трекшн контроля или abs.А высший пилотаж заботы это полуавтоматический кондиционер climatic на comforte-который сам включается когда мне не надо-кому что но меня такая забота бесит в том числе лабиринт безопасности на входе маслозаливной горловины!А то мне делать не чего считаете через другую дырку заливать а не через ту какую надо-то бишь маслозаливную!С Уважением!

 

Лабиринт и эта пласмастка на входе ,это всего лишь та штука , которая нас защищает от попадания в двигатель всяких не нужных штук вот

 

Спасибо,учту!

 

третий подошёл, постоял, послушал и сказал - Не морочьте голову и убежал. М.Жванецкий

 

Подскажите каталожный номер уплотнительного кольца крышки маслоотделителя, а то сопливит оттуда

 

Привет!
Также интересует номер уплотнительного кольца крышки и на самом маслоотделителе.
Может размеры кто знает?

 

а оно тебе надо?5 лет на полике отьездил не разу не менял,ну если надо то вот
VAG 06A103483D – Прокладка маслозаливной горловины

 

Сегодня в сервисе мне меняли масло. В от как это происходило.

 

Что за дрянь заливали ранее?- весь мотор в шеллаке

 

Лил спешал плюс ( подозреваю что была подделка)

 

Что такое спешал плюс?