Новый поло, зацените

Дилер в доп прилепит, не волнуйся)

 

Я понял что новый твой поло. Я имел в виду VI.

 

Тоже посидел в салоне нового Поло. Моё мнение. Дизайн стал каким-то корейским. Точнее помесь. До бампера сверху немец, есть общие семейные черты. Но под бампером эти боковые уши уже корейское. Руль пластиковый дешманский. Даже в предтоповой конфигурации, в которой я сейчас езжу, но выпуска 16-го года, руль в базе кожаный. Плюс тормоза у меня по кругу дисковые, а в новом Поло в предтопе они в пакете за доплату. Задним пассажирам места над головой больше. Но задняя дверь тяжелее, хуже ход и я на нескольких машинах заметил разные зазоры между дверью и задними фарами. Пятая дверь закрывается тяжелее. Хлястик один и даже мне с моими 188см роста не совсем удобно. Нужно приложить силу поболе и учитывая кособокость двери есть шанс отбить краску. Регулировку зеркал вынесли на верхнюю кромку двери. Не удобно и смотрится аляповато. Следующее моё авто будет другой марки.

 

Ваг не скрывает того, что для них китайский рынок №1!
Рапида глянь, я бы его лучше взял, чем новый поло.

 

Причем эти боковые уши на самих корейцах не выглядят прям китайско-азиатскими )
Нормально вписаны имхо.



У поло - линии все те же самые, но чего-то не хватает, недотянули..

А чего еще брать, кроме вага? Весту? Китайцев? )
Насчет корейцев - рекомендовать не возьмусь, там вопросов хватает даже в Д-классе (к новой К5 - их еще больше), что там они ляпают подешевле - даже думать не хочу.

 

В России (в сегменте В), вообще без вариантов даже или Поло или Рапид
Ну это если говорим про авто которое старается быть нормальным и комфортным.
В качестве табуреток из пунктов А в Б, то что-то от Рено с дизелем К9К.
Сразу оговорюсь, что по ценам сейчас не в курсе...

 

У него такие ужасные раскосые фары! Не моё.

Учитывая что Поло в предтоповой конфигурации, если его добрать допами до моей нынешней комплектации, будет стоить
почти лям, то тут открываются другие перспективы. Беря во внимание, что мой Поло номинально практически не потерял в цене (брал за 700 сейчас подобные на Авито чуть дешевле 700) то возникает желание замахнуться на С класс. А там из дешёвых и недооценённых два француза: Peugeot 408 и Citroёn C4. По динамике, думаю, не уступит Поло только дизельные варианты. Вот облизываюсь на них. У себя в городе поговорил уже с владельцами дизельных Пежо и Ситроенов.

 

Будут дороже Поло в аналогичных комплектациях на 30%...
Тогда уже лучше идти на новую Октавию.

 

Зачем аналогичные. Во-первых, если смотреть дизели, то они только в одной комплектации. И она то побогаче будет, чем поло. Дисковые тормоза по кругу, климат двухзонный, шумка лучше, больше места сзади в ногах и над головой, а цена на пару сотен лишь дороже, чем поло в предтопе. Да и диллеры этих французов охотно идут на скидки до 50-100 штук. Лишь бы купили.
А Октавиа вообще с ума сошла с ценами. Джетта там же. Минималка за полтора ляма?! Нет. Увольте.

 

Имхо, новая Октавия даже в минималке уже неплохо укомплектована. Вариант на голову лучше французов...

 

И на две головы дороже. Я деньги не печатаю.

 

Дай ссылки или скрины
Не могу понять о чем ты говоришь

 

Какие дизели?- дизель только на дастере есть 1.5 л и на докере

 

Очень удивительно слышать такое заявление. Достаточно зайти на любой автомобильный сайт, включая официальный, и убедиться, что дизели таки есть.

Что-то на сайте Ситроена глюки. Конфигуратор не работает. Но я как-то подбирал конфигурацию. Вот скрин с pdf-ки:


На сайте Пежо глюков нет:

Ну а на Jett'у можно взглянуть без глюков всегда. У меня в городе в салоне новые стоят по лимон 700 и лимон 900 естественно с допами. Официально:

Ну и жёсткая по подвеске Октавиа:

 

Так бы сразу и сказал, что смотришь на машину с МКП... не, я этого понять не смогу никогда...
Добровольно, в трезвом уме, в 2020 году купить НОВЫЙ легковой автомобиль на "палке-мешалке", и долгие годы выжимать сцепление... Ещё и 20 тысяч долларов за это заплатить...
Не... Мне не понять...

 

Я правильном понимаю, что за 1.4млн рублей в России уже продается НОВАЯ Октавия с турбо 150 сил на 8ст. гидротрансформаторном автомате?

 

В этом месяце начнут. Первые авто уже приехали.

 

Посмотрел Прайс новой Октавии
ИМХО бензин турбо, 150 сил, автомат
начальная Актив Плюс 1.46млн + пакет WR2 (климат, круиз, парктроники), ещё 45т.р.
Или сразу АмбишнПлюс за 1.55млн
Ребята, это 16.5т.е. - дешевле только даром...

 

Да, локализованная Октавия вышла по хорошей цене и в очень удачной комплектации. Смотря на конфигуратор в Германии понимаю, что РФ снова выпала халява