Удаление катализатора у поликов с CVWA

https://www.drive2.ru/l/5283030/
https://stinger-auto.ru/catalog/vyk...ektor-pauk-stinger-volkswagen-polo-1-6l-110a/

 

Тоже думаю о замене на пламегаситель. GM вообще хитро поступили, на свои авто сами делают

 

Касаемо моего опыта прошлых машин -
- на логане после первого хозяина ( на 40-50 тыс км) кат выпал, дребезжал, потом постепенно звук ушёл, а потом я поменял на такой же логановский б.у. кат в сервисе (его отдал человек который делал прямоток и тюнинг) - и вот этот кат с неизвестным до меня пробегом прожил у меня до 150-170 тысяч (точно не помню уже), и потом я с какой-то проблемой повёлся на уговоры вварить пламягаситель - и после вырезания катализатора оказалось что он вполне себе живой был....
- на мегане3 родной кат прожил 270 тысяч (дальше авто было продано) и проблем с ним не было никаких
Да и не было информации про массовые выходы из строя катализаторов на CWVA (как например на 1,6 и 2л двигателях киа)....
Если даже не думать об экологии, как принято у нас в стране, то всё равно у вырезания ката есть минусы -
1) тачка будет ВОНЯТЬ (наверняка в пробке поминаете НЕдобрым словом людей с воняющими авто)
2) проблемы с датчиками кислорода, которые требуется глушить/ ставить обманки/ или вообще шить ЭБУ под старые евро нормы,
3) также возможные физические проблемы - пламягаситель хуже справляется с защитой остального выхлопа от прогорания....
и это не считая изменения звука выхлопа, коррозии сварных швов, возможной сечи выхлопных газов и т.п.
Учитывая всё вышеперечисленное назревает вопрос - а зачем его вырезать если он работает?
p.s. Иногда складывается ощущение что автосервисы лоббируют эту тему, т.к. не только получают деньги за работы по замене, но также и вынуждают делать платные сопутствующие работы по лямбдам, а бонусом ещё и сдают начинку выпиленных КАТов, опять же с выгодой для себя....

 

на Логан??!)!)!)

Палата номер 6....

Ну тунинх же...

 

Согласен))
Читал где-то что люди 1,8турбо в поло вкорячивают.... Вот тоже безумие))

 

У поло вроде был 1.8 в версии gti
Но это не точно

 

У меня знакомый на фабии движок сфна 1.6 убрал католизатор на 120 тщ поставил пламя госитель и обманку говорит что с низов движок как будто подменили ему нравится льет 92 все нравится пока католизатор когда менял говорит что оплавленые соты были я тоже буду уберать катализатор пксть машинка вздохнет