Когда стоит менять масло в МКПП?

да я в курсе. Просто не известно, что залил ваг в свои баклахи, может сваг или феби

 

И ни то, и ни другое...... Никто не знает, что. А ВАГ божится- что любая жидкоть в оригинале изготавливается по секретному рецепту их бабушки......

 

...а также поведает, о чём говорили отец Варлаам с Гришкой-самозванцем на литовской границе...

 

Дак тогда лучше залить то, что было, не?- то есть более дорогое старое 052

Или какая-то другая логика ?

Я всегда за оригинал,- причём даже если известно, кто производитель/что залито итд.

Ибо для вага делают не совсем то, что потом для нас

 

Я вот себе кастрол залил, как никак на маслозаливной горловине двигателя тоже "кастрол" написано..

 

Ходят слухи- теперь шелл рисовать будут...... С лета с кастролом ВАГ разбежался.

 

На шкоде давно шелл рисуют. Сдаётся мне, что это всё из одной бочки

 

Не, не думаю. Шелл и БиПи очень конкуренты......

 

однако речь о масле для коробаса....

 

Давно обсосали,
что лук

 

Меня лично это ни разу не напрягает, зальют оригинал с буквой R в номере- даже не поморщусь...... Однако ни лук, ни кастрол и даром не возьму. Почему-

......

 

Дак сейчас он идёт в оригинале

 

Если оригинал производят на мощностях ЛЛК Интернейшнл- это совершенно не значит, что внутри что то из марок Лукойла. Тоже самое касалось и кастрола. Письмо от ФГР здесь есть- почитайте...

 

Ровно год назад менял масло в МКПП на пробеге 60 тыс км.
2016 год авто. CWVA. По вину масло - G052527A2.
Оригинал и залил в клубном сервисе. Брал 2 литра.

На холодную в морозы вопросов по переключению передач особо и нет. А вот , когда тепло за бортом, переключения невнятные.
Про 1-ую передачу все знают и так. С 1ой на 2ую переключает со ступенькой.
Масло я и так понял просто 75W. Может что-то другое залить более универсальное?

 

На холодную и в морозы по переключению нет претензий, потому что-масло густое и масляная пленка между шестернями толстая, поэтому она хорошо заполняет зазоры.
Почему то, при выборе масла все руководствуются программой ЕТКА (понятно почему!), но не учитывают такой нюанс, что ЕТКА-это каталог для новой машины! А в изношенную КПП нужно лить другое масло!!! Нужно руководствоваться "Сервисными рекомендациями Концерна", которое говорит, что в КПП б/у нужно заливать G 052 171 A2. При моей многолетней статистике, я уже не одну тонну налил людям в механику Б/У синтетическое масло TOTAL Gear 8 (оно же Total BV) 75W80. И сейчас у меня залито ЭТо масло в трех моих Машинах Фольксваген (Кадди, Поло седан, Гольф плюс).

 

Благодарю за ответ.
Честно говоря, вы не первый кто рекомендует залить 75W80 GL4.
А что скажете про 75W90 от Липкого Моля, например? Слишком густое будет?

 

Не флуда рАди, а для личного самообразования- можно ссылку или скрин данного документа касательно замены масла с 527-го на 171-е ввиду "изношенности" КПП?..

 

Зачем?

 

Ну мастера, они же лучше знают....

Это обычная разводка мастеров,
когда необходимо сбагрить

Это старое дерьмо уже не продать,- вот его берут сейчас бесценок и льют лохам чуть дешевле, чем рекомендуемое. Пипл хавает/мастера довольны/сервис загружен/коробки накрываются/опять работа для сервиса/лох тоже доволен, ибо дешива

 

Лично для тебя-НЕТ! Научись уважать людей! Хотя, как говорит народная мудрость:-если папа с мамой не вложили, то кулаком не вобьешь! Изволь потрудиться и найти самостоятельно! А если все таки распирает любопытство, обратись к Новожилову в личку, может он тебе даст ссыль, насколько я помню, у него даже в бумажном виде есть (в бытности времен, когда он работал механиком по ремонту МКПП дилера ШКОДА)