про АКПП (автоматическая коробка передач). Проблемы, вопросы, ошибки...

Возможно, я не вдавался.
Но есть же всякие петранваг итд,- они что, тоже не могут ничего изменить?

 

Не могу поверить, что ребята на коленке могут качественно переписать программу для коробки...
Может ошибаюсь...

 

Ну смогли же фб на коленке сваять....и таких примеров много

 

количество подушек

 

если правильно понимаю, то да, так же, но если приотпустить педаль тормоза, чтобы сгладить интенсивность в самом конце, то все норм, тычка нет

 

Да, именно так. Но мне кажется, что это не есть норма. Ещё больше убедился в этом вчера, когда толчок сопроводился ещё звуковым ударом. Схожий удар по звуку у меня был на Джазе при выборе режима, когда оказалось, что не хватает жижи в вариаторе. В общем, записался по гарантии на сервис, поеду во вторник, пусть смотрят и решают проблему

 

Скатался сегодня на диагностику. Итог : 2500 рублей за диагностику, по ошибкам все чисто. Предложили скинуть настойки коробаса и заново адаптировать ее. Если не поможет, то уже проверять уровень масла. Настройки сбросили, адаптировал и понял, что у меня пропал кивок при сбросе с третьей на вторую передачу)))))) этот момент у меня присутствовал с первого км, поэтому сейчас кайфую. Что касается толчка при торможении, то пока ещё не проверял, не хочу пока себя расстраивать))) P.S. посидел в новом Поло, не понравился. Сзади места над головой совсем нет (может, правда, так показалось), а вот за ручку открытия багажника, интегрированную в эмблему, надо руки оторвать инженерам. У меня чуть палец не застрял в эмблеме, хотя комплекции я щупленький.

 

Хорошо, что вы сначала попробовали пальцем!
а то ....

 

Я проверял в ОБРАТЕОЙ последовательности,- и это правильно.
Сначала- уровень масла.
И уже потоооооооом- всё остальное.....


( но сервисменам, конечно, приятнее взять 2 р за копеечную чистую процедуру;-
нежели 1 р за гиморную проверку уровня, требующую новой шайбы ( мне не меняли,- хотя положено); затяжки моментом ( мне затягивали от руки);- и вообще поднятия зада с просиженного замасленного стула)

 

Согласен и нет. Ошибки прочитать все равно нужно было. Масло тоже предложили проверить, но за отдельную плату. Решил, что пока не буду именно по той причине, по которой вы написали: то не докрутят, то педаль третью приделают. В любом случае итогом я остался доволен, так как пропали тычки d3-d2 и даже толчок при переключении d2-d3. Некоторые писали, что у них нет этих толчков и я думал, что люди брешут. Оказалось, что я просто утратил веру в людей)

 

Можно и самому было адаптацию попробовать сделать перед визитом к дилеру. Я делал, становится мягче чуток.

 

А как её сделать?

 

Может, так?

 

Чето как-то расплывчато: резко нажать - это до пола или на 32,5%, четыре раза в течении 4 минут или 4 секунд, разогнаться на "D", на "S" или в ручном режиме на 2 скорости??

 

Может это он поржал над клиентом так адаптацию сбрасывать..
Из разряда анекдотов про половину ведра компрессии..))

 

Ехал с таксистом.АКПП.280 т. пробег. Масло не менял в коробке.Говорит,если менять,то будь готов каждые 60.Если не менять,то.....

 

Если до 120-150 не менял, то уже не нельзя. Ибо будет только хуже.

 

280 не менял.Я хоть и с "изменённым" сознанием был,но норм тачила ехала.НЕ МЕНЯЛ НИКОГДА!)))

 

Ну норм

 

зАЕБАЛИ ССУКА ОНИ