Новый поло, зацените

Так бы и делали, но:
1. Нету ксенона и почти нету диодов на авто , ездящих по сср- их не продают почти с нормальными фарами, ибо затратно. Это вам не крышу в другой цвет за 30000 покрасить)
2. Нет спроса,- крестьяне лучше кетайчкие диски за 20 пришпандорят. И тонирофку шманирофку вкупе с музобойкой

 

Не мы такие - жизнь такая (с)

 

Не, вкрячивать ксенон и, тем более, лед в галогеновый поло - это целый геморрой.

Не пойдет

Да тем же, у кого скрутили.
Разве что фара будет из другого города например. Чтоб не палиться.

Скручивание фар - оно такое дело, что рождает и спрос, и предложение одновременно ))

 

Эту лживую теорию
опровергают факты.
Например: немцы, жившие в СССР, выполняли норму выращивания зерна в 2-3 раза выше, чем русские. На соседних территориях, соседние совхозы.

Так что правильно:
не жизнь такая,- а мы такие. А жизнь такая, потомы что её испоганили мы.

 

Ксенон- несложно. Полно примеров.
ЛЕД- сложно

 

По фен-шую, чтоб с омывателями и автокорректором - сложно )
А иначе потенциальный геморрой с техосмотром, регистрацией, и просто на дороге могут докопаться.

Это замкнутый круг )

 

С началом в центре

 

Проежжал давеча мимо местного VW - дай думаю схожу пощупаю что там налепили за последнее время.

1. Поло.
Поло новый вживую по экстерьеру оставляет ровно такое же впечатление, как и на картинках.

Не знаю, чего там обзорщики засирали рапидовские сиденья за отсутствие поясничной опоры.
Ну вот у меня она щас есть. Алектрическая даже. И настроена так, что сев в полурапид - я как-то разницы по пояснице особо не обнаружил, набивка в спинке там имеется и свои функции выполняет. Хоть и не настраивается.
Для сравнения посидел и в старом поло, освежить воспоминания - сиденья там чуть попроще в плане формы, но тоже нормально.

От нового салона в бюджетных комплектациях веет бюджетностью поболее, чем от старого. Дорогие не смотрел ввиду их отсутствия.

Слишком бросаются в глаза места, где должны быть всякие вставки. Но их там нет ))
В старом поло было ощущение, что этот салон бывает и мягкий.
В новом рубленые формы и куча фактур дешёвого пластика сразу выдают весь дешман.
Баранка без кожи и кнопок ну очень дешево выглядит. Колпаки - просто кровь из глаз.

2. Джетта.
Ну хоть тут выставили какую-то более-менее комплектацию (1.6 АТ за 1.7+)
Место водителя - зачёт. Сиденья-посадка - разницы с оптимой не заметил, всё удобно, всё отлично.
Руль - такой же как в полуседане, только кнопок поболее. И кожа другая. В поло она матовая и гладкая, здесь - она более глянцевая и прям шершавая. И на ощупь, и с виду - на свету прям видно шагрень.

С остальным все не очень, обзорщики очень зря сравнивают это с пассатом, заднего ряда там после оптимы практически и нет, а то что есть - очень бюджетно.
Вместо воздуховодов - только отштамповка под них. Крепления изофикс обрамлены пластиковыми коробами, но крышечки это слишком дорого - в итоге имеем 4 квадратных дыры.
Подлокотник сзади за 1.7 тоже барство, обойдетесь.

 

Там даже уплотнителей между передними и задними дверьми нет за 1.7

Сейчас надо брать бу с min пробегом из премиума сейчас эти 1.5-2

 

Похоже они этого и добивались. Типо покупай жирную комплектуху, забей на этот отстой, но денежек придётся донести, ога))

 

Нутк. Раньше салон во всех версиях был по сути одинаковый, менялись разве что магнитолы, цвет вставок и обивка сидений.
Теперь этот маркетинговый косяк поправили ))

 

Заодно какой задел на будущее - теперь каждый год для спецкомплектаций можно лепить новые вставки (даешь под дерево! дораха-бахато!), и пипл будет хавать долго )

ЗЫ Respect:


Status:


Exclusive:

 

Разницы не вижу

 

старая Шевроле Авео, подумал я, глядя на это фото...

 

В Европе "такое" сейчас не продать... Это 100%
Хотя на фоне антикварного троллейбуса, вроде и ничего...
Старый Поло - седан, прям икона стиля черт возьми )))

 

У нас уже в такси начали появляться.

 

Да норм вид

Миленькие фонари в стиле ауди

 

В такси не очень берут, номер не на багажнике, не скрыть при стоянке.

 

Рио с таким же расположением номера - у нас вообще каждое второе такси )
А так, если что - есть рапид, там номер на крышке ))

 

Тоже заехал взглянул.
Авто стоит много в наличии, в основном АКП, комплектация наверно первая с обычным рулем и кондеем, цена от 900 тыс.
Покупатели есть, берут по госпрограммам и трейдину, что позволяет снизить цену на сотку точно.
Что понравилось:
Зеркала больше, особенно тех что были с электроскладыванием,
Лифтбек - можно возить то что раньше не получалось,
Экран сенсор с медиа и бк,
Много креплений в багажнике + органайзер под ним открывается отдельно (раньше поднимать нужно было все основание под которым запаска),
Щетки бескаркасные - мелочь но всетаки,
USB порты (type c).
Что не понравилось:
Барабаны сзади это конечно печаль (
Салон стал как то проще что ли, впечатление недорогого шершавого пластика, возможно это особенность дешевой комплектации.

Вообще понял, что уже привык к кожаному мультирулю и климату )