про АКПП (автоматическая коробка передач). Проблемы, вопросы, ошибки...

и для тех, у кого авто выпущено до ноября 2016го....
Вот и выяснилось что сколько бы я ни читал, а прошивки попросту нет более новой.
Хотя я уже привык, плюсы автомата перевешивают механику, даже при такой не супер идеальной работе

 

По сути, только переключение с первой на вторую ощущается и со второй на третью. И то больше на холодную.
Назвать это пинками - врядли, на автомате Jatco например тоже ощущался переход с первой на вторую. Ездил и не парился.
Может, фрикционы ваг бережет, потому замыкает их побыстрее.
У корейцев автомат поплавнее, но там и замена жижи в коробке прописана в регламенте на 90 тыкм.

 

Новая
прошивка вам зачем!??
Их старых навалом,- читайтеитему

 

Вы писали одному форумчанину:

Также вы спрашивали у меня:

Но после того, как я почитал тему - я выяснил следующее:

С учётом вышенаписанного, ваши советы/вопросы немного не корректны

и это утверждение нужно обратить к вам! =)

Так чтобы плавнее стало, зачем же ещё!

А в целом - я просто подвёл итог, что в моём случае новой и вообще любой другой (кроме заводской) прошивки на рестайлинг после ноября 2016 - нет!
И видимо что-то поменять можно только кодировками. Но я для себя решил пока ничего не менять.

 

Но она со временем может и появиться. Надо мониторить, ссылки есть.

 

да, ждём.

 

Да полно прошивок
Просто не очень нужно, видимо. Кому надо- уже поменяли, вместо того, чтоб по клаве стучать.
Куча народу с 16 года экспериментировали всё ж есть в этой теме.
В петранваг хотя бы звонили?

 

если вы про даунгрейд на прошивку с другого блока - я пас ))

да зачем я буду туда звонить? я в СПБ нахожусь, и Московские тюнинг ателье мне не нужны)
и я уже выяснил всё что хотел про прошивку, спасибо форумчанам! )

 

Аааа, понятно лучше тут клаву дрюкать

Ну а позвонить в питерские что мешает?- или это принцып

Ну ок, рад за вас, поделитесь инфой?

 

давайте прекратим флудить)

 

Вы странный человек

Сначала выносите мозк всем


Вам дают тыщу советов- они вас не удовлетворяют.

После чего вы говорите, что "выяснил все, что хотел",-

но отчегото не хотите поделиться инфой с людьми, которые вам помогали,- называя это флудом.


То есть вы всё время флудили тут,- по вашей же оценке...


На месте модемов я б банил таких сразу,- чтоб оставались лояльные вменяемые форумчане. А не отуинувшиеся таксисты и пр шлое...нь

 

Я не странный человек. Я искал информацию, и в итоге нашёл то, что на мою машину нет новой прошивки, кроме той что уже установлена.
Ставить прошивки от другого блока/делать даунгрейд (как вы советовали) желания нет, вот и всё что я выяснил. И как и все остальные адекватные люди - жду свежей прошивки под свой блок.
На сегодня её нет. Этот итог я и озвучивал. Непонятно зачем обращаться в какие-то конторы, если то что я хотел узнать в итоге я узнал.
Не знаю, чем вас это задело, но давайте не будем переходить на хамство и уподобляться

, к коим я надеюсь вы не принадлежите

 

Друзья, всем привет. АКПП, 18 год, пробег 63 тыс. Стал замечать, что при интенсивном торможении до 0 км/ч, когда, например, не успевая проехать на мигающий зеленый, тормозишь на светофоре, появился толчок. Толчок небольшой и ощущаешь только на педали тормоза. Толчок происходит при переключении со второй на первую передачу. Т.е. такое ощущение, что коробка просто не успевает скинуть передачу и скидывает на первую в момент, когда ты уже остановился. При это иногда даже бывает так, что индикатор D2 на приборке горит еще секунды 2 после полной остановки, а потом уже загорается первая передача D1. Раньше такого не замечал, а может просто не тормозил так (хотя вряд ли). При плавном торможении и остановке никаких толчков не замечено, на других передачах их тоже нет. Вопрос: кто сталкивался и как лечили? Машина на гарантии, так что в теории можно обязать дилера провести диагностику в коробасе и заменить масло, залитое на весь срок эксплуатации Надеюсь, что 62 тыс -это не конец срока эксплуатации)))))))

 

Такая же фигня. Толчки были с новья и проявляются только при низкой плюсовой температуре. Бывает, что один толчок за поездку, бывает, что пару, но при температуре выше +10 и ниже нуля я их не замечал. Проехал уже 63 тысячи. Возможно, где-то катушка капризничает, а может что-то другое. Дилер вряд ли отловит эти толчки.

 

не забывайте про подушки двигателя, у нас движок как х...й в стакане ))) его колбасит вперед-назад при изменении нагрузок, а тут как раз оно самое, так что дело не в АКПП, просто автомобиль такой

 

У меня была мысля на подушки двигателя, но мне кажется, что все же не они. Убитые подушки должны и при разгоне активном двигатель колбасить (хотя, конечно, при разгоне можно это не ощутить, если подушка только стала умирать).

 

неее, подушки в норме, просто конструктивно так, видимо еще сказывается их количество

 

Просто странно, что раньше такого не замечал (это я про толчок при интенсивном торможении). У вас также? Под интенсивным торможением я понимаю ситуацию, когда мордой клюешь)

 

Количество чего?;(

Это т агрегат стоит на шести моделях вага

 

Блок 09G927158AQ, прошивка 3175
Новых версий нет.