Моя проблема заключается в том что при покупке с рук polo sedan 2012 АКПП я поторопился и непроверил автомобиль как пологается, купил поехал машина согрелась и начала пинатся, при переключении выше 2000 оборотов коробка неприятно пинает на каждой скорости, бывает что при пинке с табло пропадает отображения, скорости, бывает что просто застревает на 6 скорости, если нажать на газ для ускорения можно получить неплохо под зад) делал диагностику вылазила ошибка, боюсь лишений раз на газ нажимать)
Начните с проверки проводов(пинов) которые идут к коробке,возможно плохой контакт или обрыв.Смените масло и фильтр(если не меняли) и смените прошивку.
Ну, почему же? Коробка известная, ремонтируется. Только решать-то надо не гаданием на форуме, а диагностикой в профильном сервисе.
в моем мухасранске и близлежащем городе только один сервис VAG на котором сказали мы в коробках ничо не понимаем
ситуация такова, что АКПП уходит в аварийный режим. Эксплуатировать такой автомобиль нельзя. Данная АКПП а точнее ее модификации устанавливались не только на модели ВАГа, поэтому ищите сервис где ремонтируют акпп.
Быстрее всего всё-таки проблема не серьёзная. ОСмотрите все фишки,которые связаны с акпп.Не давно у человека была аналогичная история.В итоге отгнил 1 провод от фишки Как один из примеров https://www.drive2.ru/l/7929687/ Второй https://www.drive2.ru/l/516113233052959154/
Нужен не ВАГовский сервис, а специализирующийся на автоматических трансмиссиях. Коробка у нас Айсин, ставится на кучу разных авто, известная, изученная и популярная.
Лучший производитель за свои деньги кстати Коробка очень хорошая надо заметить. Кстати сейчас в социалках боты разгоняют тему, рекламируют киатйску коробку какую то, не вспомню название. Но вк и ок просто завалили фотками и репостами. Типа фуллконтроль и подходит чуть ли не на все европейские авто. Не знаю, я бы не доверял пока нет полного анализа коробки и тестов от независимых сервисов
