Volkswagen Поло седан (Polo sedan) в СМИ

Дизель только кажется экономичным. А по факту форсунки сейчас очень уж нежные. И любая заправка не там где можно заканчивается попадосом, который разом нивелирует всю экономичность. При чём даже в европе люди попадают из-за говёной заправки.
Лучше уж успеть взять двухлитровый f4r, он ещё из прошлого века, чугуниевый, и не сильно хуже дизеля по крутящему. Скоро его заменит турбо с напылением на алюминь вместо чугунных гильз..

Европейского Дастера2 у нас и не будет никогда. Вместо него сделали Аркану, она кстати внутри такая же как этот дастер2.

 

Есть примеры?

Унылый пожиратель топлива

 

Лей на норм заправке и все ок. Были дизеля и дома и на работе. Все гуд.
Дизель не столько ради экономии, сколько для тяги. Очень хороши они с низов. Тяговитые.
Новая бмв 530 вообще пушкагонка. Пуляет очень приятно))

 

Но что-то мне подсказывает, что это Virtus "бразилианский"..., хотя фото из статьи где разговор идёт о "нашем" новом полике: "...Новое поколение Volkswagen Polo выйдет на российский рынок в четырех комплектациях – Origin, Respect, Status и Exclusive..."

 

Вот мне бы такой-
с простым руликом
без магнитолы
но с климатом и фарами!;)

 

Глянул я тесты рапида нового еще раз. Все же он намного гармоничнее смотрится. И морда и зад особенно. У поло крышка совсем гладкая, без выштамповок, дешево смотрится и громоздко. Как на гранте
Если брать короче, то рапида только. Плюс там оптика покруче, с подсветкой поворотов)))

 

А здесь можно и октавии задуматься 1.4 150л.с. с двумя "вкусными" пакетами за 1 417р. (с твоим опытом торга значительно дешевле))))

 

С ледом?))
Я жду новую джетту, октавию. Новые кузова. Посмотрим цены и там уже будет видно. Может и на кодиака булки сожму

 

Выбор между рапидом и кодиаком- оч странный....

Может, всё-таки ваз2101?

 

Смотря как сильно напрячься))

 

Как вам:

 

Ну у нас так: лишь бы дешевле. Главное, чтобы ездила.

 

Главное, чтоб блестело) как у папуасов

 

И было похоже издалека на пассат.

 

Ра ссии яяяя!!!






Я вообще-то спрашивал,
как вам эти рассуждения?
Согласны ли вы с ними,-
или, наоборот?

Увж. товарищи водители!

 

Корейцы молодцы. А Ваг как-будто болт положил на рынок рф. Мне кажется, менеджмент концерна в России не справляется со своими задачами

 

Знать бы его задачи....

 

Ну не зря же у нас любят старые ренжи, мерсы, бэхи. И заправляют по 500р, и ездят до последнего, пока еще едет.

Опять же, вкусовщина. Мне нужно турбо, мне нужно дсг, лифтбэк и мне нужна хорошая оптика, свет. Корея этого всего не дает в В классе. Зато дешевле, шумнее, проще. Соляры даже в салоне ощущаются дешевле, чем те же поло/рапид.
У меня солярисы давно ассоциируются с узбеками и т.д. Т.к. очень много их на корее ездит.

 

Я имел в виду, что корейцы умудряются гавно продавать пачками, а ваг нормальную машину продать не может... Вот взять джетту например - ее уже больше года как не производят, распродают остатки. Что мешало сразу же представить новую модель, чтоб заполнить нишу? Но нет, они ждут год, потом заявляют об обновлении, которое опять нужно ждать с год. У корейцев под каждый класс есть какое то свежее предложение. У вага по сути после поло сразу идёт Тигуан , а между ними нет нифига в РФ.

Я тестдрайвил Крету, ну это полный пипец. Там внутри все как в ладе гранте по ощущениям. Вот реально, без преувеличения. Но продают же..

 

Ну менталитет такой, что тут поделать? ну не берут люди норм тачки. Им нужно дешевый ширпотреб. Потому и не везут сюда многие модели, ибо спроса нет. Ну и цена, конечно, тоже роль играет.
А крета же - "джып". И за дешево. На остальное пофиг
У вага есть октавия, и продается отлично.
А в целом ваг давно делает упор на кроссоверы.