Volkswagen Поло седан (Polo sedan) в СМИ

Вот и я об этом,-
машина по сути та же,
но на 200 дешевле.

 

Не понял, что дешевле чего?
Новый поло лифтбэк будет то, что надо. И наконец, аллилуя, задние фонари будут нормальные. И с фулл led оптикой на линзах. Мне по сути, больше ничего не надо от авто. 4х4 с такими зимами уже походу не нужен

 

Стaрый ( нынешний) полоседан - дешевле нового полорапида на 200 т.

Думаешь, будет??- вряд ли

 

Это не тот 2.0 что сейчас, а совершенно новый. Его сейчас уже на суперб ставят именно в паре с dq381. 1.8 на Октавии не будет больше

 

В топовой комплектации будет

 

Нутк если щас можно урвать рапид в жире за лям - зачем ждать тоже самое за 1.2?

В поло причем далеко не факт, что будут те же монте-карловские сиденья.

 

На новом поло галогена не будет. Будет 2 вида лед оптики:
лед на рефлекторе, как сейчас на поло ставят.
И топовый лед на линзах, за доплату.

 

Тогда там ценник будет сопоставим уже с кодиаком/кароком/тигуаном.

 

Понял ход твоих мыслей. Но нет)
Все же новый полик это будет что-то посвежее.

 

Новый Тигуан скоро выйдет. И там ценник будет уже +200-300тыс от нынешнего. Т.е. подорожание коснется всех моделей, потому на их фоне новая Октавия и новый Поло не будут казаться дорогими

 

Да,- но согласись, что

Тем более, что за 1.2 можно сейчас взять октавию- а она по-любому на полтора порядка круче, чем поло/рапид.

Возможно,- но от этого он не станет другим- аиостанется тем же поло, что и в 2010-м!, пусть и в шкуре Рапида.
Платить за это 1.2??- нуууууууу...... за эти деньги можно взять f30 чуть бу, например- никакой поло и даже Октавия рядом не стояла.


Подытожу:
Все это я говорою для того, чтобы сказать главное: бюджет поло= 900+-, даже не лям!!!- и поэтому выход за лям приведёт к провалу. Вот увидите.

 

Этот аргумент не добавляет денег покупателю

И он уйдёт в б/у.
Что, собственно, уже сейчас и происходит- народ понял, что их имеют- и продажи новых авто падают , а бу растут.

 

Ну уж нет. Дауншифтинг мне не катит. Теперь я смотрю только на комплектации "жир". Лучше поло фарш, чем октавия бомж.
На новый поло, через годик после выхода, можно уже будет смело ломать на скидки. Минус 100-150тыс вполне реально. Есть опыт скидок 150тыс на поло 1.4дсг хайлайн и 100тыс на 1.4мт коннект. Вот он и выйдет миллион.
А октавию стайл 1.4дсг сейчас меньше, чем за 1400 не взять. 2 года назад я покупал брату за 1270 такую (в подарок еще тонировка, ковры, брызги, бронь фар и птф, замок на кпп, сетки в решетки). 2 недели звонков и поездок к дилеру. Прайс на нее был 1450-1500. За нал и без трейдина.
А на тигуан, кстати, минус 300-400 тоже вполне реально скинуть. Если захотеть и упереться.

 

Это мы обсуждали в 16-м
Я противоположного мнения.
Ощущения от авто классом выше перемешивают для меня те свистелки/переделки, что называются

 

Я помню. За это время тока еще больше убедился в своем мнении)) пробовал октахи полубомж. Ну не то))

А б.у бмв на**й)) рабочая бмв750, была еще740. И скажу так: бензиновые бмв закончились уже давно. Если тока дизеля смотреть, но там гемора кроме движка еще хватает.

 

Никакого там гемора нет, у меня были и то и другое.
Этот гемор есть у сложных моделей,- там и новые ломаются.
А копейки тройки збс

 

Октаха полубомж имеет больше опций (esp например), которые в топе поло отсутствуют.
Единственное- фары, да, они будут кардинально отличаться. Но, по опыту, их нет у 90% так называемого топа у полоседана....

У поло вообще всего ДВЕ! реальные опции:
Климат
Фары


Всё остальное одинаково уныло у всех модификаций,- даже сёдла дерьмо везде, даже в топе.

В Октавии седла тоже не айс, но все равно чуть лучше

 

Может это не для всех авто подходит, но поло или рапид однозначно только 1,4. Октавия или джетта не меньше 1,8 Октавия 1,6 это осутствие удовольствия от вождения автомобилем. Конечно, салон и сам кузов лучше поло например, но это не самое главное.

 

Как так, на поло есть курсовая устойчивость, а на 1,4 она по умолчанию стоит.

 

На 1.4дсг. на МТ только пакетом