Для тех, у кого стучит двигатель

Подскажите пожалуйста как проблему решили,у меня тоже самое

 

Данный стук-это особенность данного двигателя, а не неисправность! Ты должен четко понимать, что если ты взял в жены девку с кривыми ногами, то ей не место на подиуме! Поэтому CFNA стучать будет! ПОЛЮБОМУ! В той или иной мере! Может потише, меньше времени, но будет! Я с этой ситуацией "игрался". Пробовал с сначала с топливом:-менял заправки, лил 92 или 95-т.е. набирал статистику. ВЫВОД по топливу-на 95-м бензине ездить выгоднее, т.к. расход существенно ниже. Теперь о масле расскажу:- с Мотюлем стучит 2 минуты, с Вольфом стучит 2 минуты, с ENI Professional 5w40 стучит 30-40 секунд и звук не звонкий. Проехал на нем 30 т.к.м все ОК. А вообще за год проехал 50 т.к.м.

 

Есть 3 решения..1 -продать лоху со стуком - подешевле, 2- сделать и продать подороже, 3 - ездить и наслаждаться стуком . Я свое время выбрал второе, ни о чем не жалею...вовремя избавился и продал "очень хорошо". Сейчас езжу на Ларгусе, "никаких стуков")))) +ремень ГРМ и "безвтыковый мотор" на 8 клапанах 87 л.с. 11189., бензин строго АИ-92. К "немцам" больше "не ходок"...

 

Альтернатива, скажем так, сомнительная

 

Зато сейчас почти 20000 км, ни одной проблемы. В отличии от Даз Авто)))

 

еще есть вариант.....поставить полнотелые альтернативные поршни Kolbenschmidt 99 563 600..или Autowelt PN-51220..или YENMAK 4315000 вместо оригиналных облегченых таблеток....я поставил Kolbenschmidt...и никаких больше стуков не слышно...работает мотор тихо и приятно))

 

От этого седанчик, не стал универсалом с объемом 2,35 куба.

 

Ты что-то в кучу намешал - стук поршней, надежность, тип кузова... Поло - все ж легковушка, пассажиров возить (желательно в небольшом количестве). Ларгус - коммерческий фургон, из которого смастерили универсал. Разные авто для разных задач. Ездить одному...вдвоем на работу иль в отпуск удобнее и комфортнее на Поло, ибо Ларгус, как ни крути, в салоне крайне убог (по мне - так Гранта заметно лучше). А если возить помидоры иль оборудование для ремонта квартир - лучше Ларгус, потому что на первом месте - работа и утилитарные качества, а не комфорт.

 

Москва РосНефть 95-Pulsar, Нижний Новгород Газпромнефть 95-G-Drive

 

Заливал Shell v-power 98 до 70т.км не стучал, потом 95 v-power до 115 не стучал, потом застучал. Заменил поршни на модернизиованные, но не максимального диаметра(цифра 3), а на те, что как с завода(цифра 1) - стук ушёл. До 180 т.км ездил на 95 v-power - стук не вернулся. с 180 перешёл на метан, но прогреваюсь на 95 v-power - 225т.км - стука нет. Вот такой опыт.

 

И как на метане?Вариатор ставили?

 

С Новым Годом!)
Да, с вариатором. Мне нравится, а если не стучит, да еще и увеличит ресурс двигателя, то мне большего и не надо). Прогревается то на бензине, раз в месяц на заправку в любом случае заезжать.

 

Масло MOTUL 5-W40 ( на розлив у оф. представителя), бензин 95 (обычный)
После запуска даём поработать двигателю 2-3 минуты, затем увеличиваем обороты свыше 3000 плавным нажатием с резким отпусканием педали газа. Даём ещё минут 5 поработать на ХХ, после этого двигатель работает вообще без каких либо посторонних шумов, его не слышно, словно шумоизоляция в два слоя (сам удивился в первый раз, думал заглохла).
До этого разные масла и бензин пробовал и звенел и вибрировал и рычал агрегат, думал замену поршней и гидрокомпенсаторов делать, но сейчас и думать забыл.

 

Прям фантастика....
Взять что ль попробовать волшебного маслица

 

и бензин без присадок. Я лично заправляюсь на АЗС "Трасса".
Конечно резвость машинки теряется, но к этому можно привыкнуть.

 

Опять рекламные боты.....

 

Ну прям сразу зазоры в поршневой уменьшаются...Сказки..Значит у тебя движок и не стучит.

 

Да он то стучит то не стучит, тут от погоды скорее зависит чем от масла. Ещё может просраться дал движку и нагар подвылетел..

 

До замены масла откатал 120л. 95ВР Ultimate, масло было Shell helix ultra 5w40.