Volkswagen Поло седан (Polo sedan) в СМИ

полностью согласен 5 лет владения поло хетч ) все устраивало
плюс лучший обзор, более удобная парковка, и собаку в багажнике удобно возить

 

Так у виртуса ж морда - один в один как у европейского поло хэтча. Чего ж не вписывается? Это как раз у джетты эксперимент какой то, чисто для Америки. Вот там я вообще сходства ни с одном моделью вага не вижу

 

+1......

 

Большинство 10 лет назад выбирало фокус.
Блин, я бы и щас взял новый фокус 2 рестайл ))

Именно. Чисто как городская жоповозка.
У нас же автомобиль в семье зачастую единственный и маленькая жоповозка без багажника и клиренса особо никому не впёрлась.

Принцип простой - нужна маленькая дешевая жоповозка = хетч.
Нужна с багажником = доплати за универсал.
Так сложилось еще со времён появления гольфов (которые в Европе есть и в универсале).

У нас же народ ожидает наличие багажника в любой машине как само собой разумеющееся. И без него просто не будет брать (ну, кроме отдельных ценителей).
Самый дешевый кузов с багажником = седан. Отсюда и имеем то что имеем.

Оч. субъективно. У меня прошлая машина была лифтбек.
Я как не возил шкафы и холодильники (условно), так и не начал до сих пор. Т.к. газель стоит 300-400р. Раз в вечность можно себе позволить.

А пакеты из гипера/картоха с дачи/рассада на дачу/комплект колёс/детская коляска одинаково неплохо влезают и туда и туда.
Единственно что - лифтбек чуть удобнее за счёт большого проема и одновременно неудобнее, т.к. тяжелую пятую дверь надо подымать довольно высоко, а у тебя как всегда куча пакетов.

Джетта пересекается с пассатом. С кем пересекается поло/виртус - хз.

Для сравнения, нынешний поло - по дизайну вполне в духе остальной модельной линейки своего времени.

 

Так в седане шкафы то же не удобно возить. А вот перевезти велосипед на дачу, в седане без багажника нельзя, а в хетчбэке пожалуйста. Чем хорош хетчбэк? протяну руку с заднего сиденья в багажник и достал то что тебе надо. Почему не универсал? слишком тяжелый зад, при резких перестроениях в городе может сорвать заднюю ось. Рапид то же с отягощенной задницей. Хетчбек этого недостатка не имеет он сбит и лучше всех на лосином тесте.
Никогда не куплю фокус

 

Ну так вот вы сами говорите, что вам по сути багажник большой и не нужен) т.е. вполне могли бы пользоваться хетчем.

Если сравнивать чисто седан и хетч, то тут вопрос спорный. Если кому то надо возить стиралки и прочие грузы, то тут то как раз хетчбек был бы более практичен, не говоря уже об универсале. Что возить в седане и его "большом" багажнике я хз. Получается, что как раз таки те же пакеты из супермаркета, и более ничего из-за ограничения в габаритах проема.

Поло вполне себе с гольфом пересекается, и сходства там даже побольше, чем у джетты с пассатом

 

Вопрос открытый, кто из них больше пересекается с гольфом =)
Не, с некоторых ракурсов сходство найти конечно можно и у нового поло.
Но чёт не то. Недолепили дизайн, не выглядит он целостно как первые две картинки. Какой-то несколько несвязный набор линий и элементов. Логаном каким-то тянет.

ЗЫ гольф 8 ваг выкатил позже всех, и на него пока никто не похож.

Я вот как-то вожу свой 27,5" трейловый лисапед. В полуседане.

Никогда не пробовал снимать у лифтбека полку на ходу, сидя сзади. Наверно интересный экспириенс.
Не, так то и в седане можно полсидушки сложить и хоть целиком в багажник залезть =)

Багажник большой по площади - мне не лишний. Т.к. колясочка + тележка из гипера, расфасованная по пакетам - вот он и кончился.
В хетче это все придется громоздить друг на друга.

И желательно, да, придерживать рукой с заднего сиденья. Всю эту пирамиду.

Стиралки и прочие грузы давно возят сами магазины.
Зачастую даже бесплатно, по крайней мере, в прошлом году стиралку мне привезли без каких-либо доплат.

И застряли в лифте с ней ))) Но это уже другая история )

 

Сколько он стоил?
Я тогда покупал фы2 1.6 акп за 16;- 2.0 акп за 17 тыс $( тогда цены были в %

А какой тогда первый?
В финке это - автодром. И я к такому сочетанию скооняюсь,- но у них есть озёра/инфр-ра/безопасно

Это пригнанные

 

Ранние (2016) наброски будущего поло, стоит признать, выглядят куда лучше.

 

Я поло хэтч на автомате с двигом 1.4 и средней комплектацией покупал за 12.700 USD. Манагер мне тогда активно пытался впарить пятого гольфа 1.6 АКП за 16400usd. Я почти решился, но там ждать надо было месяц, и взял все же поло. это было, когда Крым ещё был в составе Украины.

А насчёт первого и второго автомобиля... Вот щас у нас Туран, и он с лёгкостью может заменить и паркетник и хэтч, и седан. Все в одном.

 

Да эт все субъективно очень. Мне вот поло хэтч новый именно в живую понравился. Брал в прокате с двигом 1.0 TSI 110 л.с в Испании. Автомобиль вполне смотрится. Так что, если виртус будет на него похож, то лично для меня это большой плюс.

И новый гольф восьмой по фото трудно оценивать, пока в живую не увидишь-не поймёшь.

Хотя новая Октавия по дизайну огонь- даже по фото понятно , тут вряд ли кто то спорить станет)

 

Ну я о том же. Щас даже уже четырёхглазая октавия стала вполне ок. Примелькалась. Народ берёт.

Так что это так, беседы о вечном =)
Несмотря на то что новый поло не сказать что заходит с виду - я бы взял.

Нынешний мне тоже не особо зашел с виду, что снаружи, что внутри.
Как же я ошибался =)

 

Какие то странные цены...год какой?

Фф2 был тогда самой дешевой иномаркой,- как гольф мог стол ко стоить?- я в 2008 выбирал между гольф 1.4 и гольф+ за 650+- тогда они стоили.это было больше 20 т $

 

Он не просто будет похож,-
он им и является до средней стойки.
Как иинынешние поло седан и поло Хэтч на базе которого он и построен.

В отличие от гольф и джетта,- они были разными даже во 2-м поколении; в третьем был венто; в 4-м бора итд.

 

На третьей фото разве не поло gt?- хотя у него старый капот с вырезом, да....
Это новый поло?- отличий от нашего нет практически...

 

Это в Украине цены. И они ниже рыночных примерно на тысячу-полторы, я тогда работал в компании, у которой была корпоративная скидка. Год- начало 2007, но авто были 2006 года. Ну и стоит учесть, что поло был совсем без наворотов, просто АКПП и кондёр. Даже магнитолы не было никакой.

 

Вот я и смотрю,
что-то не бьётся
У нас поло хэч стоил чучть чуть дешевле гольфа,-
а поло кросс даже дороже

 

На вкус и цвет... Не терплю хэтчи- "обрубки"! Хочешь открыть багажник -а открываешь салон! Зимой- если в салоне маленький ребенок - полная Ж... Заднее стекло вечно грязное. недоавтомобиль. по сравнению с седаном!. А на счет парковки - я так скажу - зависит от "прокладки" между рулём и спинкой кресла. Кому-то не дано ПОЖИЗНЕННО, и тип кузова - не отговорка.

 

Вот здесь вот самые обычные, стандартные "аргументы" любителей седанов. )
Вообще не понятно зачем такой тип кузова, в В и С классе, если это не представительская развозка.

 

Не только стекло, а ещё вся задница у хэтчей грязная. А ещё мне нравится, что при потенциальном ударе сзади у пассажиров седана будет ещё полметра сминаемого железа.

Не то чтобы я любитель седанов, но это их преимущества.

А вот для автозвука двухобъёмный кузов хэтча предпочтительней седана.