Поло после Октавии; или Дауншифтинг, вот ты какой!

Кангоо мне нравится, хотя уже и не продают. Доккер вроде довольно дорогая машинка, в РФ ее не собирают

 

В кадди 2013 года в бытность накатал много часов пассажиром. В плане комфорта/материалов не лучше (если не хуже) полуседана. Дубовый пластик, шумки нет.
Сиденья разве что получше спереди, и места да - много.

От 1.5 млн нынче, налетай..

А на ларгусе так-то в плане базового комфорта всё есть - кондей, ГУР, музыка, попогревы.. Чего же боле..

Всё влезает. Если их конечно перед этим сложить.

Дешевле среди подобных только ларгус.

Он уж очень коммерческий внутри ИМХО. Сзади в салоне голое железо..



Ларгус - и тот поуютнее.

 

Обшить что мешает?
также и зашумить.

 

То что эта радость на дизеле и чтоб хотя бы с кондеем и так переваливает за 1.1 млн. А тут еще салон обшивать, шумить..
При этом банальных попогреев или магнитолы там нет ни за какие деньги.

Сугубо коммерческое авто для тех, кто каждый день будет использовать его единственный плюс - объем.

Для всех остальных любителей практичных логанообразных есть дустер с тем же дизелем. Тоже универсал с багажником.
Там за те же деньги будет очень много всего сверху, включая даже полный привод.

Ну или ларгус - без дизеля и полного привода, но намного дешевле.

 

Это да,-
но если

,
то докер удобнее- сдвижные двери/задние распашные/ низкий уровень пола.

Да, или 7 мест.

Я о том, что поло- всё-таки легковая машина В класса,- коляски и велосипеды- не её задача. Один раз можно,- но на постоянку-/это мазохизм

 

Насчет велика соглашусь - колеса каждый раз скидывать-накидывать (и потом каждый раз регулировать дисковую гидравлику) даже с эксцентриками как-то утомляет.
А с коляской проблем никаких - складывается в одно движение и закидывается свободно.

 

1_gen, я обещал выложить когда будут скидки черная пятница по равенолу, держи.
https://ravenol.ru/blog-novost-statyia/chernaya-pyatnitsa-skidki-do-30/action/851

 

Спасибо!-
Я только масло в акп б заказал, ws

 

[

 

А бывает на поло подогрев тэном забортного воздуха в салон? РТС
http://www.club-yeti.ru/forum/showthread.php?t=17612

ЗЫ. Нашёл,- не у нас, конечно:


https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=9258&hilit=электрофен&start=75

 

очень интересно спасибо

 

Сделал запрос на сохранение гарантии при установке "Вебасто" в VW ответ:

Решение / Solution

Уважаемый Сергей, добрый день.
Прежде всего, благодарим Вас за выбор автомобиля марки Volkswagen.
Мы внимательно ознакомились с Вашим обращением и в ответ хотели бы сообщить следующее.
Производитель не рекомендует доустановку, переоборудование и изменение заводских настроек автомобиля. Любое вмешательство в электронные компоненты и программное обеспечение автомобиля может привести к функциональным нарушениям. Вследствие взаимосвязи электронных компонентов данные нарушения могут отрицательно повлиять также на другие системы. Это может поставить под угрозу эксплуатационную надежность автомобиля. В случае, если по своему желанию клиент производит подобные манипуляции со своим автомобилем, ответственность за данные действия, а также за неисправности, возникшие по причине
произведенных манипуляций, ложится на исполнителя работ.
Если у Вас появятся другие вопросы, мы будем рады на них ответить.

С уважением,
фениталякомедиа

 

А зачем вебасто, тем более в Саратове?

 

Анекдот вспомнился,-

боженька, почему у меня такие курчавые курчавые волосы?.......

 

Если не трудно,- потрите этот пост,- он занимает много места,- а смысла в нем 0

 

Вот на что бы хотелось поменять- в США уже от 10 т $

 

Сия электричка в штатах стоит от 44.5к новая, читай 3+ ляма тут.

 

У на новая 4

Но у них бу от 10 т $ с пробегом до 100- он говорит об этом в ролике,- и он сам бу брал

А 10$- это 600-700, и для города идеально. Пару лет,- и перестанут ДВС брать, только гибриды или типа этого, с мотором от скутера

 

Утопия. Пока не придумают дешевых заменяемых батареек - с нашими зимами электрички останутся игрушками.
Вокруг зарядника кататься.

Собсно на ДВ давно катают на лифы-прули, инфы в интернетах море.
https://www.drom.ru/info/test-drive/nissan-leaf-72273.html
после полного заряда «черепашка сдохла» после 80 км пробега со средней скоростью 59,3 км/ч
Это при +6 за бортом.

Машина бралась семилетней, за это время ресурса батареи осталось около 50%.
Новая батарейка стоит столько, что лучше не знать.

Апофеоз запрограммированного выхода из строя.
За совершенно немалые бабки.
Упомянутую бнв с пробегом до 100 наверно не просто так за копейки продают

А чтобы пипл всё это хавал - есть красивая легенда про экологию.
В которой, разумеется, не упоминается об экологичности производства и утилизации батарей - этож всякие кетайцы где-то у себя будут делать.
Равно как и банально о том, что электричество для зарядки тоже из не воздуха берётся )

 

Возможно,

Н

зимы то при чем?- ролик смотрели?

В финке Теслы в такси по 400 проходят. А там зима 9 мес.

Это тоже обсуждается в ролике


ЗЫ. Я же не призываю вас покупать i3-
я говорю о том, что мне это подходит при цене 10+-$


Зарядку кину из окна