Не в восторге...

А спроси у них, что это))

 

Что, да что))) Лада Ларгус 5 мест сейчас, вот что! Безвтыковый беспроблемный вазовский 8 клапанный мотор 87 л.с., подвеска, багажник 2,3 куба, второй год - проблем ноль, по сравнению с тем же Поло.)))

 

Суть не в калошах,суть в том,что получаешь и за какие деньги.Про рейку,если не верите,не убеждаю,просто рассказываю свой опыт владения авто и впечатления. Управляемость лучше,но при скоростях по пдд незначительно.Ноль и у поло размыт,на трассе устойчивее.Цена немного завышена,везде есть свои плюсы и минусы.Просто считаю,что если удобнее и практичнее,как вы выразились в калошах недорогих,зачем мучиться в дорогих туфлях,которые приносят неудобства и дорогой ремонт.У всех финансовое положение разное, у всех взгляды разные.Сделал вывод,что если машина дороже - это не значит лучше.

 

Согласен,-
с поло четвёртый год 0 проблем, вот свечи на 3 года и 85 тыщ заменил.
Колодки заводские ещё.

Посмотрим, что у вас произойдёт за 2 следующих года,- не пропадайте, пишите!

 

Сейчас 18500 км ничего не произошло, по сравнению с Поло - с заменой радиатора кондиционера на 4100 км и поршневой на 13500 км....увы. )))

 

Вот и я об этом!!!

Завидую....
Мне приходится с туфлями разбираться.....

 

Это эксцесс,-

но надо иметь в виду, что туфли не всем подходят;- и на кривых мослах зачастую рвутся...

Нужно было сразу брать калоши. Зачем в коровнике туфли?- одно расстройство....

 

Сразу ясно- оч надежное авто

 

Поло на пятой - 100 кмч = 2200 оборотов. Солярис 1.4 на шестой - 100 кмч = 2500 оборотов.

Но пипл хавает, в экономичности вон сомневается.

 

Вообщем на вкус и цвет фломастеры разные, нужно пробовать другие машины, чтобы понять какая лучше и подходит, но финансов на дорогую пока нет. И опять же не факт, что дорогая будет лучше.

 

Нет, ну в чем то лучше будет точно. Но в чем-то будет и хуже. Что неизбежно и печально..

 

Передний бампер кто-нибудь менял?
интересует не оригинал!!!
что посоветуете?

 

Ставил неоригинал,мне повезло ,стал на место нормально.Ставил сам ,в принципе без проблем.Но сначала обратился в контору по ремонту ,и установке именно бамперов (хотел ,чтоб покрасили и поставили)Так вот мастер жути нагнал ,что неоригинальный бампер как повезет ,где то бывает не совпадают защёлки,где то даже на пену садят ,чтоб смотрелся по человечески ,какой то шпаклевать приходиться,так как поверхность корявая ,соответственно ценник за такую работу приличный.Я купил новый неоригинал за 4 т.р.Тайвань ,отдал покрасить только бампер отдельно (за 5 т.р ) договорился ,ну и повторюсь ,стал нормально по зазорам ,и т.д Покрасили так себе (пыль ,наплывы)Ругался деньги за работу такую не отдал,пока езжу нормально ,но зимой не юзал,в плане качества пластика ,мне кажется на морозе будет он лопаться от малейшего контакта ,родной в этом плане мягче в разы ,и толще.
Я бы посоветовал все же (если цель стоит сэкономить),найти б/у оригинал ,много продается с небольшими дефектами ,брать с дефектами по низу (главное ,чтоб крепления целы были которые в телевизор,икрыло защелкиваются,а остальное очень легко паяется ,и не несёт никакой нагрузки.По деньгам тоже самое ,за то это оригинал ,если повезёт можно даже в цвет найти ,и тогда можно выкроить на покраске.

 

Спасибо, за столь развернутый ответ.
Может и код не оригинала есть, кот. ты ставил...
Так-то сам пока думаю ....

 

Код я не помню,да он тебе ничего не даст ,так как код может быть например фирмы SAT ,а бампера они закупают у кого-нибудь в китае ,и клеят свою наклейку ,поставщики могут меняться,и более того даже у одного и того же производителя могут быть разные прессформы . Качество ооочень гуляет .
Это первое
А второе это какой у тебя автомобиль .
Например на дорестайл бампера заметно дешевле .И ещё комплектация может быть с отверстием под парктроники,и омыватель фар ,и без таковых.

 

Авто 2012 года .
Парктроника и омывателей нет...
Имеются только противотуманки.

 

Есть возможность купить с рук б/у ( без сколов, но цвет не мой) но на рестайл.
вот думаю подойдет
Кто что скажет...

 

Думать не надо ,уже давно за вас все подумал производитель ,есть номера деталей ,и каталоги . Следовательно можно убедиться ,что номера разные рестайл ,и дорестайл.Более того если внешне даже посмотреть ,то бампера разные ,решетка радиатора другая ,нижняя решетка другая .С такими исходными знаниями,лучший вариант для вас ,пригнать машину на дилера ,отдать 15-20 тыс.руб.И получить машину с покрашенным ,и установленным бампером ,с гарантией на работы один год.Другие варианты чреваты финансовыми ,и моральными потерями.

 

Не подойдёт! Вместе с ним придётся менять противотуманки, решётку радиатора и капот

 

Мне тут один, едучи на пассажирском сиденье, увидел, что на 100 км/ч у меня 2000 об/мин на 6 передаче акп.
Сказал, что у кия 1300 об/мин.

Я кстати, думаю, что 1500+- об/мин на 100 км/ч было бы нормально, машина тянет;- если горка- переключился на 5-ю.

Действительно ли так?

А как на 1.4 МТ или ДСГ?