VW Поло седан vs Лада Веста (+ опрос)

Вопрос не о том,

А о том, как подобное дерьмо умудряется несколько лет подряд выигрывать у очевидно гораздо более новых и гораздо более лучших автомобилей?

Ведь если критерием является цена ,- то, повторюсь, Жигули четвёртой модели выиграет у Ларгуса просто потому что она стоит в разы дешевле.

Но если кто-то в здравом уме ещё находит аргументы за очевидный трэш,-
то , видимо, подтамовок действительно не было: у нас 86% являются латентными махохистами, которым нравится, когда их ........т.

 

Ларгус первая машина в России созданная под Российского потребителя. Если этот проект правильно развить. Но место там проклятое.
Исследование рынка провели правильно, под рынок первый раз за 50 лет сделали Авто. Рекламу, машина года и прочее то же сделали правильно. А потом получилось как всегда. Вместо создания объёма выпуска с уменьшением розничной цены. Автоваз делает ещё кучу моделей которые приводят к оттягиванию покупателей и уменьшению спроса, как следствие доля продаж Ларгус мала и цена большая.
Ни кому же не приходит в голову что Фольксваген сделав новый поло продолжит выпускать старый (его же покупали)
Короче место там проклятое

 

Ты ничего не путаешь?

 

Чо это первая? А всякие там ВАЗ (ВИС) пикапы и каблуки? А москвич (иж) каблук аж с 1972 года? А ИЖ-КОМБИ? Сфера применения у него была та же, что и Ларгуса, только тогда предпринимателей не было и его использовали торговцы на рынках - возили ящики с помидорами, картошкой и т.д. да ещё и дачники всё с огорода на рынок везли. Так что Ларгус далеко не первый.

 

Средний потребитель (не Москва и не я лично) это семья которая ездит раз в неделю на дачу, летом к родственникам и каждый день на работу. Нужен консервативный вместительный универсал. Простой как бубен. Главное малый расход топлива (небольшой вес) простота обслуживания (отечественный) и невысокая цена. Ларгус подходит гораздо больше чем любой другой ВАЗ. Он просто создан для потребителей ВАЗа. В СССР все хотели универсал 2102 потом 2104. Но по плану решили что эта машина не нужна потребителю и их выпускали немного. В линейке 2108 их вообще не было,
Но с Ларгусом получилось как всегда, начали за здравие и кончили за упокой
Высокая цена заставляет людей выбирать "калину" А себестоимость у них практически одинаковая

 

Не нужен среднему человеку из Саратова или Нижнекамска "каблучок". Ему нужен универсал с окнами, что бы тёщу с детьми погрузить.

 

Иж-комби (с 1973г.), ВАЗ-2102 , Волга-универсал, москвич-универсал, ВАЗ-2104, а ещё было такое чудо как "Волын" с мотором от Запорожца.

 

Четвёра - обычный универсал В-класса, очень маленький и очень устаревший.

Вот это уже ближе, да. С появлением ларгуса рынок все расставил по местам.

Процитирую адептов:
Тут смотря для каких целей если нужен объем 4куба то -ВИС Если грузить- 400-500кг ВИС2345-классика уже еле едет а Ларик везет и 700-800кг хотя тоже уже тяжко . Зимой на ВИСе не везде подьедешь(по снегу буксует зараза!!!! задний привод -классика Болтает ВИС2345 по трассе если пустой просто пипец после 90км/ч Тормоза тоже не фонтан!!! После 3-4 лет эксплуатации при пробеге 50тыс в год ВИС сожрет денюшек на ремонт очень много!!!!! Сцепление +ходовая +капиталка ДВС ,после чего его продать можно только за 60-70 тыр на вторичном рынке владел им 4 года пробег 190000- когда продал перекрестился.А у Ларика+++++ АВС, Кондей,ГУР,Подогрев попы, Головной свет ,комфортная подвеска,тормоза, пробег- 90000тыр Расходы -заменил только колодки +левую лампу головного света +ТО1-ТО5 Для меня надежность и отсутствие гемора- это важнее Эксплуатация- по деньгам Ларик дешевле пока выходит.

ЗЫ ВИСы кстати и щас вполне себе клепаются и продаются, на базе гранты, нивы, и того же ларгуса. Но стоят дороже, и берут их для более специфичных целей.
https://www.lada.ru/cars/specialmodels.html

Да тащемта, среднему человеку и универсал обычно не нужен. Что-то объемное перевозить раз в вечность - проще газель нанять.
Я пересел с лифтбека например - и никакой разницы по факту не ощутил. Что туда, что туда без проблем влезают колёса, детские коляски, велосипеды, пакеты из магазина или картоха с дачи.

А холодильники и шкафы всякие я как не возил раньше, так и не начал.

 

Ты ваще не прав. Желающих иметь универсал было в разы меньше. Поверь. Ты "кушаешь" стереотипы. Сначала все мечтали о копейке (ВАЗ-2101, 011, 013), потом о шахе, пятёрке, семёрке, потом пошли зубилы и десяточка. О Волге мечтали все и всегда вплоть до конца 1990-х. О москвиче не мечтали. Его покупали исключительно из практических соображений - он был дешевле и у него были рессоры.

 

Сам мечтал, товарищи мечтали, даже не представляешь как мечтал. Волга долгуша это только для обкомовских. Простым смертным о ней мечтать не прилично было. Друг имея деньжат в 1988 по спец заказу сделал из 2102 6ку универсал, у ОД поставив морду и капот 2106 и панель приборов с редуктором. Встала по деньгам ни фига не дёшево, но он её 10 лет мечтал. Весной сотрудник моего отдела , почти мой ровесник, взял лада веста крос отдал 920тыр, потому что универсал а он о нем с детства мечтал. Мой тесть в молодости был мажором, сын главбуха одного из крупнейших предприятий города, до 90х ездил на 2102 хвастается этим до сих пор

 

Большое спасибо!

 

И что?- а лада не устаревший? и не маленький?- аргументы голимые

Я ахреневаю.....
Теперь понятно- отеюкуда ваши загоны!

 

Создан он румынами для третьих стран. Никак не для российского потребителя, которому, кроме перечисленного тобой убожества, важен какой-никакой комфорт и традиционно нахрен не нужен универсал. Из раскупаемых - Веста СВ, в силу того, что на автомобиль похожа гораздо более Ларгуса (который более коммерчечкий автомобиль, нежели семейный)

 

Да ладно Вам, какое это мажорство. Я тогда тоже мажором был - мама директор ресторана, дядя - 1-й зам. председателя обкома КПСС (председатель обкома партии это как щас губернатор). Чо-то я в золоте не ходил и на машину у нас денег не было и жили в двушке панельке девятиэтажки на 45 кв.м., и я мечтал купить музыкальный центр за 800р., но для меня это была космическая сумма. Единственное, что мама воровала - это гречка из ресторана. Её все тогда воровали. А что украдёт главбух? Тогда ведь был ОБХСС и они работали чётко. И комиссии разные - то СЭС-ники, то министерские, то с горкома то ещё откуда - в год несколько проверок. Если бы Ваш главбух воровал - её бы посадили. У мамы одну посадили за недостачу на 7 лет, несмотря на то, что у неё было двое детей - 5 и 12 лет и не было мужа.

 

"Зато в универсале холодильник можно довезти" - распространенный миф. Можно что-то типа советского "Морозко", так такой холодильник нафиг никому не нужен. А двухметровый не влезет. Разве что, без упаковке и торчащий наружу, да с немалой вероятностью угробить и холодильник, и салон автомобиля, сэкономив 500 р в 10 лет на доставке Или вообще не сэкономив ничего, потому что сейчас навалом магазинов бытовой техники с бесплатной доставкой

 

Ларгус немаленький. И платформа В0 более чем актуальна нынче - весь легковой модельный ряд Рено в РФ из неё и состоит. Кроме Колеоса.

Про холодильники - это условно конечно. Разумеется, двухметровая дура - она не то что в машину - она не в каждую кухню влезет ))

Я больше о том, что у меня были практичные кузова и после них (как и до) я совершенно не страдал и с обычным седаном.
Ибо как-то не складывалось хоть раз реально воспользоваться этой самой практичностью в условиях города с повсеместными доставками и газелями по 300-400 р.

 

В гваделупах гольф1 ещё совсем недавно производили. И чо?

По меркам мухосаранска- это было мажорство

Чего только тут не узнаешь!- лузеры из глухомани называют себя мажорами; при этом древнее УГ из Румынии является автомобилем года в рф 5 лет подряд!!!!
Кафка отдыхает...

 

Ну тогда Вам разрешалось мечтать о долгуше.
Да не воровал тот главбух, работал до последнего, но умный был )

 

Мне не нравится Веста, ни с какога бока

 

Мне очень нравится вид сзади у Весты седан, особенно сердолик. А Поло нравится вид спереди белый silver металлик. Выштамповки Весты меня просто бесят (на фига эти понты?), а спереди у Весты громоздский чёрный аляпистый бампер, и даже хром по бокам не помогает. Поло сзади - отстой, особенно последние с затемнёнными фонарями. Молдинг в хайлайне ещё как-то скрашивал эту убогость. Сбоку поло - ну никакой - ни хороший ни плохой. Такое моё мнение.