(РЕШЕНО) Ресурс цепи грм

Звезды надо менять вместе с цепью, равно как и успокоители (направляющие) и желательно натяжитель цепи.
Это недешво, но если хочешь сделать хорошо - это все нужно менять.

 

Доброго времени суток. Чтобы не плодить тем:

В сервисе сказали нужно менять цепь грм и прилегающие детали.
В магазине продавец набрал несколько пунктов, среди которых - Звездочка распредвала выпускного 1 шт.

На драйве парень пишет Звёздочка выпускного распредвала Кол-во — 2 шт

Как правильно? Сколько нужно? А на выпускной звездочка нужна? (если такой есть )

 

Так то звёзд распредвала 2шт. Похоже они одинаковые- выпускного и впускного.
Как поменяете, отпишитесь здесь,пожалуйста. И если можно крупные фото снятых цепей и звезд- оценить износ.

 

Сколько пробег?

 

Добрый день.
Товарищи, подскажите, после долгой стоянки,3-5 дней, сильный шум 2-3 секунды , при запуске,двигателя. Такое ощущение,что из гидронатяжителя цепи уходит масло. Масло 0/40 кастрол эдж. Может масло жидкое, какое посоветуете? Или проблема не в масле. Пробег 43 тысячи км. Механика 2014 год

 

снимите ремень и попробуйте завести без него, если шума не будет, значит дело не в цепи.

 

Для того чтоб масло не уходило из гидросистем, стоят обратные клапана, я думаю масло тут ни причем

 

К этому пробегу можно отнести только помпу.Для цепи таких шумов ,это очень рано.Не ищите проблему там,где ее нет.

 

Было такое пару раз после длительной (более двух недель) стоянки.
В самом гидронатяжителе никаких обратных клапанов нет, чем обеспечивается наличие масла в нём на заглушенном двигателе тоже найти не смог.
Но проблема действительно похожа на то, что уходит масло из натяжителя и цепь тарахтит 2-3 секунды после запуска.

 

теоретически это может быть износом маслонасоса, я бы проверил давление может проблема не в том что оно уходит, а в том что маслонасос плохо подхватывает масло и долго его подаёт. Я так думаю.

 

Почему тогда это наблюдается только после длительной стоянки? И, например, при замене масла, когда, казалось бы, тоже должно тарахтеть - не тарахтит?
Скорее как раз из-за того что масло при длительной стоянке стекает из канала блока в картер и просто насосу нужно естественное время его накачать обратно.
В некоторых насосах стоит обратный клапан не позволяющий стекать маслу из каналов блока в картер, но вот как это в CFNA сделано и есть ли вообще такой клапан - я не знаю.

 

Судя по схеме там, я так понимаю, сам насос запирает канал. Если через остановившиеся шестерни масло не идет то оно остаётся в канале, при увеличенных зазорах и появлении задиров оно постепенно стравливается. Если оно стекает за 14 дней это нормально, а если за ночь то нет. Правда еще есть аварийный клапан на самом насосе, если он неисправен будет то же самое. Я так думаю

 

Кстати, да. Возможен вариант, что при определенном положении шестерни (в расчётах конструкторов маловероятном) масло гораздо легче стекает в картер через насос.
Жаль что нет внятных схем и фото этого насоса, чтобы понять. Слегка погуглил - толком ничего не нашел.

 

это не звук помпы, он не всегда и только при запуске 2-3 сек. на ютубе есть видео похожего звука как и у меня. диагноз в 90% гидронатяжитель цепи

 

похожий звук у меня был единожды сразу после замены помпы, из-за воздушной подушки, через три секунды помпа схватила антифриз и звук пропал. У вас печка греет? Может воздушная подушка!

 

всё греет, авто ведёт себя нормально. бывает только после длительной стоянки от 3 дней. и только 2-3 секунды

 

у вас когда-нибудь летом бывает стоянка по 5 дней?

 

бывает и по две недели, но это уже другая история.

 

Шума цепи ещё нет, от слова совсем, а пробег 160 тыщ, но периодически прислушиваюсь. Недавно завыла помпа, звук был похож на цепь, но слава всевышнему, не цепь. Помпу заменил и тишина.