Замена масла в ДВС (CFNA) Поло Седан (+ опрос)

Так пример где?- до тыщи?

 

Я вначале тоже хотел лить Лук каждые 5 т.км, но выходит существенно дороже если я буду М1 менять раз в 10 т.км, меняю на аппарате с продувкой (1 л дешмана для продувки каналов и смещения несливаемого остатка+ фильтр+ работа+ снятие защиты= цена 1 смены).

 

Вообще ничего. Ни по одной марке авто не опробировано.

Речь о лукойле с интервалом замены 5 тык......

Причём тут "тышша"? Речь шла об "еканомии"......, которой на самом деле нет- если менять лук раз в 5 тык, а (например) аддинол раз в 10 тык.

 

У меня жрать начинает с 4 тыщ после замены. Два раза за 10к лук залить - эдак доливать вообще не придется. А к аддинолу придется приплюсовать стоимость литрушки )
Ну и опять же - не думаю, что аддинол после 5к по своим свойствам будет лучше чем свежий лук.

Официальный допуск у люкса был долгое время, последний список с его участием - 07.03.2019. Соответственно, всё что выпущено раньше - соответствует. У меня лежит еще канистра 2018 года )
На ойл-клабе говорят, что это масло планируют постепенно с концами перевести в ОЕМ-сегмент - под шильдики Лада, Уаз и т.д.

Потому допуски ему больше продлять не будут - это уже мёртвый с т.з. маркетинга продукт.
Который в любой момент может вообще исчезнуть с прилавков.

Дабы не отвлекать целевую аудиторию от более дорогой линейки генезис =)

 

100% дело не в масле, а в моторе.

На фото не люкс, а производная от генезис. У масла, что на фото за 999 рэ НЕТ ДОПУСКОВ никаких.

 

Кларитек вообще малозольный, странно если бы 502/505 был. Впрочем, 1_gen - он и масло "Каждый день" заливал, чоуж там. CWVA движок простой, он всё стерпит ))

А в категории за тыщу и с допуском свято место пусто не бывает - лук ушёл, но есть газпромнефть и роснефть.
https://www.ulmart.ru/goods/4517184

 

Ну и Rolf еще, который теперь имеет не только немецкий шильдик, но и немецкий допуск. По акциям в гиперах бывает часто.
Да и без акций недорог. https://www.ulmart.ru/goods/3948945

 

Я и это заливал, - писал в теме.

Вот вот!

Примерно так же.

Цифры?

?
что за "аппарат для продувки"

 

Тоже пробовал, не очень

 

У ликви моли есть ведь допуск на VW. Только подделки много пишут в интернете. А так 2 недостатка-цена и много подделок.

 

фильтр 550-600 р
дешман масло для промывки 1 л 200 р
Лук Люкс 1300 р
снятие защиты 200-300 р
работа 500 р

плюс- минус 2600-3000 руб за одну замену, умножить на 2 (раз в 5 т.км)

С М1 масло 2700, но не надо покупать фильтр, снимать защиту, масло для промывки, работа второй раз...

Итого Лук 2 замены 6000 р, М1 одна замена 4200-4500 р.

 

Фиг знает, как он называется. Сливают масло снизу, на место фильтра через переходник цепляют шланг аппарата, в него наливают литр масла, ну и там давлением гонят, типа каналы продувают, промывают, как то так. Мне один раз прям аппаратом потом 4 л через это место масло загнали. Короче, плюс- дерьмо масло выгоняет, несливаемый грязный остаток отсутствует- новое масло дольше не чернеет.

 

Если бы промывали нормальным маслом, а то потом в двигателе масло за 200 рублей остается. Лучше пусть старая синтетика будет, чем непонятная минералка.

 

Какие-то неправильные цифры.
Фильтр у нас 500 стоит только там где он прям в наличии, заехал-забрал, без заказов и ожиданий. Если заказывать - дешевле.
Дешман-промывки в пень. Как и аппарат - он всю грязь поднимет и застрять она может где угодно. Промывать засранный движок надо естественным путём, т.е. частыми заменами масла. Дешевый, но хорошо моющий лук здесь как раз в тему.
1300 за лук - дораха! =) Подобные масла истинные джедаи ловят по акциям за тыщу и запасают впрок. У меня уже много лет хотя бы одна канистра в запасе всегда есть. Потому что если вижу по акции гидрокряк с допуском - беру.
За 800 рублей что стоит снятие защиты и работа - собирается машинка для откачки через щуп. Один раз на очень много замен вперёд, у меня машинка работает уже три года на два авто.
С ней не надо снимать защиту, а вся работа - вставить трубку вместо щупа, вторую трубку опустить в баклашку и зажать крокодилы на аккумулятор. Фильтр меняется сверху.

 

Это которая с алика? Если да и у тебя ЦФНА, то пролазит ли трубка с комплекта или мудрил чего?

 

Не покупайте масло в интернете, покупайте в специализированном магазине, имеющем сертификат от производителя масла и нормальные отзывы на сайте магазина. И будет счастье... Не так часто маняется масло в моторе, чтобы задумываться о неудобствах поездки за ним в магазин, ИМХО. Не агитация, это моё личное мнение, которое никого ни к чему не обязывает. Я- покупаю в магазине, который является официальным представителем бренда, который я использую.

 

https://ru.aliexpress.com/item/32429096285.html
Входная трубка там - трубка от фильтров обратного осмоса. В CWVA пролезает без проблем. В CFNA - попробовать ничего не мешает, эти трубки стоят копейки в любом магазине с водяными фильтрами.

 

Ясно, у меня другой там трубочка чуток толстовата.

 

У меня другие цифры:


400 ориг фильтр 04E....H + 1000 масло ( или 800) + 100!!! колечко ( можно и за 20, но пусть будет 100) + 300 аренда гаража с/о = 1800 р.

При этом можно ещё и за этот час колодки заменить или колёса перекинуть ....пока масло сливается.
Можно промыть парой литров того же масла ,- это ещё 500 руб;- и оно пойдёт на доливку через 4-5 тыс км.

Я уже тыщи 4 езжу на луке, всё отлично, оно даже не чёрное ещё. Не меняю, потому что лень- ма ла банок 5 стоит ждёт своей участи

 

Метро имеет сертификат?
Ашан?

Туда чтоб зайти- два ляма надо внести за ОДНУ позицию только....и вылететь оттуда легко,- это вам не ларёк, который вцепился за димтрибутора: