Положительные стороны Volkswagen Polo Sedan

Тормоза у пострестайлингового поло вполне на уровне. И даже ничем не хуже чем у утилитарных автомобилей классом выше. Форда Фокуса например.

VW сам не производит эти тормоза, а закупает у ATE и Lucas. Собственно как и многие европейские автопроизводители.

 

Это не так
Уже обсуждалось, тут на форуме. Предлагалось заехать на бапки- все слились, кроме одного,- да и тот слился

Это к чему вообще?- ты трезв? ау

Первая комплектация имеет вроде спецтормоза, фотку скину

 

Подкину в срач по тормозам.
У официалов был вчера - стояли рядом две машины, одна с барабанами, вторая с ЗДТ. Передние тормозные диски были одинаковые и там и там. Большие.

Посмотрел обзорные видео на дроме - нет, не показалось.



Слева хайлайн, ЗДТ. Справа коннект, барабаны.
Можете глянуть сами:



Так что по качеству торможения отличий быть особо не должно. Раньше барабаны ставили с маленькими передними дисками.
Щас маленькие передние диски остались на версиях 90 л.с. с колёсами R14.

 

Тут еще закавыка такая, что балки под барабаны локализованы тут в РФ и стоят в разы дешевле, чем импортные балки под ЗДТ.
Я так думаю, причина возврата барабанов больше в этом, ваг оптимизирует себестоимость массовых комплектаций.

Но передние тормоза остались те же, что были с ЗДТ.

 

Львиную долю работы выполняют передние тормоза, поэтому действительно, барабаны сзади или диски диаметром 232 мм., значимой разницы быть не должно.

Хотя сочетание передних дисков 288х25 с барабанами выглядит во всех смыслах несколько диковато. Так ваг вроде никогда ещё не поступал. Тут ещё можно вспомнить маркетинг.

Кстати, у упомянутого выше гольфа 2 передние тормоза были 239х10 и вентилируемые 239х20. На массовых комплектациях гольфа 4 тоже.
А сейчас у поло сзади можно встретить диски 232 мм. Так что прогресс налицо.

 

Ну да, об этой версии идёт речь

Плюсую,- это анахронизм для индейцев

Это да,- и поэтому первый тип тормозов и является позорным.

Ссылку на типы тормозов можно найти в этой теме

http://www.polosedan-club.com/threa...-тормоза-и-колодки-замена-и-эксплуатация.425/

 

Подобные тормоза сейчас массово на логане и весте. Многим нравятся)).

 

Во времена массовых R13 такие были почти у всех.

Маркетинг в начале был, когда ЗДТ появились на массовых комплектациях. Это смотрелось выигрышно на фоне тогдашних корейцев.
Которые нашумели тем, что спустя несколько лет сплошных ЗДТ на всех комплектациях вдруг вернули барабаны в массовый обиход.

Щас - банально снижение себестоимости. В магазине оригинал балка под барабаны = 10к, под ЗДТ = 46к.
Так то барабаны у вага побольше (230 мм), чем у одноклассников, где в массе своей спереди диски 256 и сзади барабаны 200.
Если ставят - значит их вполне хватает даже при 288 спереди.

 

Я имею в виду конструкцию передних дисковых тормозов на 90 лс,
Где направляющие колодок отлиты совместно с кулаком поворотным

 

Кому то хватает ( кому и кобыла невеста (с))
А кому-то не хватает.

Доплата за ЗДТ = 32 т

Ну а сейчас то зачем они?

 

А щас 239 никто уже вроде и не ставит. Как и колёса R13.

 

Маркетинг тоже. Хотите ЗДТ с мотором 110 л.с? Купите хайлайн.

Некоторые а.производители и сейчас недалеко ушли. Колёса на 17 им не помеха)). А всё потому, что подавляющему большинству покупцов технические особенности авто до одного места. Времена такие.

 

Нету хайлайнов больше.
Нынче ЗДТ положены только в довесок к 1.4 тси.

До ЗДТ хотя бы доросли, уже прогресс ))

 

Нет хая? Тем более. ЗДТ для турбо. Очень логично. Фаг тут не первопроходец.

 

С прошлого года нет, убрали вместе с GT.

 

Скудный ассортимент индикатор низкой платёжеспособности.

 

Это было правильно, - когда так было
Дык нету Хайнлайна.
Только для 1/4

 

Я в курсе, что хая нет. Тем не менее его приводят в пример выше.

 

Внутренний каннибализм. Все эти аллстары-лайфы-драйвы-коннекты в конечном итоге сожрали хайлайн. Ибо зачем всё тоже самое по сути, только заметно дороже?

Это просто пример машины с ЗДТ и таким же литьём. Для наглядности. Какой-нибудь аллстар бы не прокатил - за штамповками не видно какие тормоза стоят.

 

Тот же коннект в максималке ничем не хуже хая. Нет хрома, и все. Остальное все в пакетах есть. У хая зеркала были без электрического складывания, помню обратил на это внимание, когда брал драйва прошлым августом.