Зимние шины для Поло седан - рекомендации по выбору

Не нравятся мне 195 зимние,- даже в городе по асфальту как-то некомильфо. 195/60/15, а не 55- те вообще неудачный размер, их все продают..
На лето 195 самое то. Профиль на свой вкус- но лучше 60.
Все имхо

 

Вот что вы за люди...Посоветовали мне на Авито заглянуть. А там...
Прям смотрю и думаю взять готовоые колеса оригинальные штампованные с зимней резиной Michelin X-Ice -XI3 185/60.
Что скажите? Взять Мишель Пфайфер?

 

Мишлен это нормальная резина. Но какого она года, сколько она прошла, как хранилась? Какая цена? Я Предпочитаю не брать БУ, по причине непонятных условий хранения (при хранении на солнце активно портится), и пробега (чем больше пробег тем меньше эффективность) резина хороша первые 20 тысяч километров потом её свойства ухудшаются, а протектор всё ещё не сильно потрёпанный. Ушлый народ ездит 20000 км. и продаёт. Так что каждый волен выбирать сам. Я себе не стал покупать БУ купил Гисловед (свеженький). Иногда (особенно зимой) каждый лишний метр тормозного пути, грозит заменой бампера.
Посмотрите стоимость бампера и решите стоит ли, экономить на резине

 

Я признаюсь честно по опыту своей машины Lada 2114, которую я отдал недавно. В год у меня уходило не более 5000 км. С 2006 года (то есть за 13 лет) я проехал на ней 57000 км.
Стоит ли говорить, что зимняя резина и летняя у меня с 2006 года. Каждый сезон я ее менял. Поэтому в этом году отдал машину на летней резине Pirelli, отдав в придачу зимнюю Nokia Hakkapeliitta.

Может есть такие же чудики, которые понемногу ездят?

 

Год выпуска указан на резине, посмотреть можно, старше пяти лет не стоит покупать.
У многих производителей есть индикатор степени износа, износ 50 процентов и больше, не стоит покупать.
Можно проверить на наличие мелких трещин, но надо смотреть не в одном месте а по всему периметру, есть сетка трещин между протектором значит хранилась на солнце, не стоит покупать.

 

Всему есть цена.

Может, кому-то зиму доездить надо,- а 16 тыр жалко.

А тут за 6- пожалуйста!!- гудеар лучший!

 

Тоже отъездил на такой на Октавии. Хорошая, тихая (для шиповки), но ИМХО по выпавшему снегу тормозила не очень. Со сменой авто, взял на зиму

на комплекте дисков, в формате "жесть" 195/65 R15

 

Посоветуйте! Сейчас стоит летняя резина 195/60 R15. Зимняя 195/65 R15 будет подкрылки задевать?

 

Советую ей этого не делать!!! )))

 

В общем что получилось...на Авито взял готовые колеса оригинальные штампованные с зимней резиной Michelin X-Ice -XI3 185/60 (практически новая, девушка проехала километров 100 не больше). Уложился в 15 тыщ.

 

Да, на авто есть неплохие предложения


https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kolesa_zimnie_na_polo_sedan_1815557418

 

Это один из вариантов, который я рассматривал. У него резина после двух сезонов. Решил взять все таки Мишлен на оригинальной штамповке, так как резина относительно новая была.
Авито конечно же на любителя. Здесь нужно очень скрупулезно подходить к просмотру.

 

Ну мне резина не нужна,- я новую куплю. А старую продаю

100 км- это новая. Даже пипки не стерлись должно быть.

 

Да не стерлись.
Я как понял есть два варианта продаж.

1. Это непосредственно владелец продает свою деталь. Проездил сезон-два-три и продает резину с дисками, так как, например, ставит литье себе.

2.а Второй вариант иногда встречается, когда человек покупает тот же Поло на штамповке и резине Пирелли или Кама Евро и тут же покупает себе литые диски с хорошей дорогой резиной. А стоковый вариант тут же продает.

2.б То же отношу ко второму варианту. Купили машину зимой, взяли резину зимнюю, на ней поездили. В следующую зиму, резину поменяли на новую и через некоторое время по трейд-ину сдали машину после года эксплуатации. Я по сути взял вариант 2.б. Дискам год, а резине как раз 100 км.

Наверное еще какие то есть варианты, но я их еще не понял, так как на Авито недолго...

 

Согласен у меня такие же Данлоп SJ6 на моем Японце полноприводном, довольный, не шумят, износостойкие. АБС, ЕСП спокойно позволяют чувствовать себя комфортно на них. А у жены на немце стоят шипы, так как считаю все таки на переднем проще на них, хотя опять же какая зима, если как в том году, до минус 20, частые перепады и слякоть, одно мучение .

 

езжу с 2013 года на шипах нокиан 7 185/60 R15 и зимой и летом, тобишь летней резины у меня нету))у (нас лето короткое 2-3месяца), за время эксплуатациии на каждом колесе потерял 3-5 шипов,, отъездил на них 40000км , второй раз я такие бы ни купил только потому что они дубоватые и зимой они как коньки, хз может мне брак попался,но то что они вечные я убедился )),
ХМАО. как то так ,по расходу разницы практически не заметил

 

Написал в другой теме... но тут тема более подходящая.

Недавно приобрел поло седан на родной лысой летней резине Данлоп, пробег 105 т.км у машины. Передние на выброс. Задние еще сезон отходят. Считаю, что шина отработала свое. Всвязи с этим встает вопрос:
Вчера выпал первый снег у нас. Нужно срочно покупать зимнюю резину. Думаю лучше взять шипованную.
Присмотрел по цене подходящую модель DUNLOP SP WINTER ICE02 и новая модель "03".
Не могу определиться, немного доплатить и взять 03 модель или купить зарекомендовавшую себя 02...
Кто что скажет?

 

Это где?

 

Удмуртия, Башкирия, Татария, Пермский край )

 

Тогда наверное шипы актуальны......