про АКПП (автоматическая коробка передач). Проблемы, вопросы, ошибки...

Такие дела надо у дилера делать с его маслом. Общался со знакомым который когда то работал у дилера Фольксваген, он сказал, что заливать масло нужно в АКПП на определенной высоте над коробкой. О чем впервые узнал такое. И то много было случаев, что владельцы возвращались на перезалив или уже ремонт. Еще сказал, что лучше вообще масло не перезаправлять. Случае выходы АКПП из строя чаще у тех, кто обслуживал или ремонтировал коробку и значительно реже у тех кто ездит и не трогает ее вообще.
Вот я и в сомнениях, нужно ли менять масло или нет. Хрен знает кого слушать.

 

И что еще более странно, тот же знакомый сказал, что АКПП выходит из строя через несколько месяцев, где то полгода. Очень похоже на ваш случай по описанию. Я не пугаю и не нагнетаю обстановку. Но лучше найти хорошего специалиста.

 

А как объяснял это, причина какая?
Старая грязь поднялась и забила что-то?
фильтр не фильтрует ее?

 

Очень полезное видео. 3-й раз его выкладываю.

 

Он рассказывал, что такое бывало и при полной замене масла с чисткой поддона и заменой фильтра. Из беседы с ним, я понял, что причину они и сами в дилерском центре не знают. Так как, дилеры редко ремонтируют АКПП. А по гарантии только замена уже заправленной коробки с завода. Про ремонт, тоже говорил, что как ее не капиталили, обычно через полгода или год опять приезжают на ремонт. Как я понял, ездить и ездить. Сломалась, починил и продавай машину. Специалистов по ремонту айсина нет. Видимо японцы не раскрывают все свои секреты по работе АКПП.

 

Специалистов много и аисины очень ремонтопригодны.
Тут даже целая ветка есть от партнеров клуба.
http://www.polosedan-club.com/threads/СпецСервис-«rekpp»-ремонт-АКПП-и-вариаторов-в-Москве-10.10382/page-5

 

Видео посмотрел, против замены там ничего не говорится, наоборот - надо делать. И частичная замена вполне вариант. Правда адаптацию обязательно рекомендует.

Оригинальность АТФ (одна бутылка осталась) проверил на https://testedgenuine.ru/ - пишет оригинальное.

Мысли пока такие - завтра сделаю адаптацию, если не пройдет, то постараюсь ТО сделать в ближайшее время, с еще одной частичной заменой масла и фильтра в коробке.
Если не поможет - поеду официалам показывать..

 

Не ты ли писал:

Меняй, конечно

Ничего странного,-
я же писал выше, что так у всех старых акп.

Откуда им знать причину??

В теме есть ссылки на spb360,- там всё обсосано до косточек...

 

Показывать официалом старое ведро??- да, а то они не видели такого...,-
пусть подивятся ушлости наших граждан

Вот ты и сделал... молодец, езжай туда тоже

Это что за край такой? где ни..... не умеют, - да ещё и сваливают на злых буржуинов, не желающим нам открыть свои секреты?


Громкое скандирование за кадром:
Ра!! Си!!!! Я!!!! Ра!!!!! Си!!!!!! Я!!!!!!

 

Конечно, но может быть такое, что фрикционы уже всё...Надеюсь обойдется. Официалам думаю бессмысленно показывать.

 

АТФ успешно меняется дома и не обязалово на оригинал! Я три раза менял.Менял на мобил 3309. Первая замена на 60ткм,потом через 1ткм замена с снятием поддона.И через 20ткм снова замена.Выставлять уровень по ВАГкому и тд и тп гемор еще тот.....Вот что пишут люди долго занимающиеся ремонтом наших АКПП. Без снятия поддона-2.7л, со снятием поддона и заменой фильтра 3.7л

 

Ебическая сила. Страхи тут какие.
Мой пробег 72000 км. Машина 2016 г выпуска. Собираюсь делать частичную замену со снятием в ноябре месяце, а тут такие страхи.
Варианта пока два: ОД и агрегатка. Оба звучили ориентировочные цены в районе 20000 руб.
Вот думаю: сделают ли они все правильно? Скинут ли адаптацию? Про адаптацию я особо не переживаю, так как есть Вася и я ее сбросить и адаптировать смогу сам, благо информации в интернете достаточно.

 

Отпишись обязательно.

 

Помню, что у spb360 около 12-13 тыс / опыт .

 

Сегодня коробка сама собой заработала нормально, но всё равно думаю масло-фильтр надо побыстрей поменять.
А вот адаптацию скинуть не получилось - похоже мой шнурок (или прога к нему) не делают это. Или я что-то не то нажимаю: 02 - Auto Trans, потом 04 - Basic Settings.
В общем, не нашел как скинуть ее..

 

И без шнурка можно

 

Расскажите как?

 

Мотор был не заведен?

 

Пробовал с включенным зажиганием, не заведенным мотором.
И с заведенным мотором пробовал.
Одинаково показывает..

 

Вчера сделал, все так же, только без васи.
Стала меньше пинаться

И переключаться стала на оборотах повыше, прям заметно!- как в S