Защита картера (Защита двигателя) Выбор и установка

Тема в разделе "Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита", создана пользователем Михалыч, 13 июн 2010.

  1. bobz

    bobz Уважаемый

    Ещё раз убеждаюсь, что лучше оригинальной композитной защиты нет ничего...
     
    1_gen нравится это.
  2. komeradgate

    komeradgate Участник форума

    Добрый день. Подскажите пожалуйста недорогую защиту картера, с простой установкой
     
  3. Владимир14

    Владимир14 Опытный

    Автоброня
     
    komeradgate нравится это.
  4. Arrows

    Arrows Уважаемый

    Автоброня через 2 года в труху превратилась от ржавчины, поставил ривал алюминиевый, он не ржавеет. Крепится так же. Стоит как две автоброни металлические.
     
    1_gen нравится это.
  5. Eugen71

    Eugen71 Опытный

    https://e-burg.karter-market.ru/cat...ita-kartera-dvigatelya-i-kpp-dlya-polo-sedan/
    Типа такого у меня установлено. Установка на длинные кронштейны, так что минимум час провозятся. По мне лучше защита с отверстием для слива масла. В противном случае, при каждой замене масла - снимать/ставить защиту за деньги.
     
  6. Neibot

    Neibot Уважаемый

    Дырка для масла актуальна только для CFNA.
    На CWVA официалы в любом случае будут снимать. Чтобы до фильтра добраться - он стоит спереди снизу.

    На самом деле конечно, если съемник есть и руки не сильно толстые - можно изловчиться и открутить сверху, я так делаю при смене масла между ТО.
    А само масло сливаю машинкой через щуп. Итого под машину лазать вообще не надо.
     
    1_gen нравится это.
  7. Alex_J

    Alex_J Старший механик

    Про слив через щуп на CWVA писали, что не высасывает полностью.
     
  8. 1_gen

    1_gen Уважаемый

    Наоборот,
    что при сливе через пробку сливается НЕ полностью.
     
  9. bobz

    bobz Уважаемый

    Странно... У меня при сливе через пробку, с паузой (с открытой пробкой) 40 минут влазит 4 литра ровно в CFNA при норме 3,8 литра. Как же оно тогда не всё сливается?..
     
    1_gen и Essentuky нравится это.
  10. Neibot

    Neibot Уважаемый

    При сливе через щуп в CWVA потом влезает больше 4 л. Как и положено.
     
  11. Canelly

    Canelly Участник форума

    Я Alfeco поставил. Она не тяжелая. Ставится правда сложно.
    Если конечно нет желания поставить оригинал композитный...
     
    1_gen нравится это.
  12. komeradgate

    komeradgate Участник форума

    Поставили Ривал , ну что было в салоне то и поставили , правда по гуманной цене
     
    1_gen нравится это.
  13. Гутдвин

    Гутдвин Старший механик

    хочу поставить композитный, но на мою ОД поставил Ривал, и другого не предлагает
     
  14. Arrows

    Arrows Уважаемый

    Так купи и поставь то, что хочешь. Что мешает?
     
  15. Гутдвин

    Гутдвин Старший механик

    Так я не нашел композита на наш поло
     
  16. Arrows

    Arrows Уважаемый

    Вот сколько раз сам откачивал, ни разу не получилось откачать полностью из-за конструкции поддона. Ты сам откачивал 4 л или тебе на сто делали. На СТО им пофиг, откачают 3 литра, зальют 3, а напишут что полностью 4 литра залили.
     
  17. Arrows

    Arrows Уважаемый

    Емех, экзист и другие, везде есть.
     
  18. Гутдвин

    Гутдвин Старший механик

    посмотрю, но я видел только на модели до 2017 г.в.
     
  19. bobz

    bobz Уважаемый

    Оригинал от ВАГ для полоседан. В интернете продаётся новый, да зачем новый? Можно накопать б/у- она кевларовая, не гниёт- срок годности не ограничен...:)... Оригинал кевларовый, хоть новый, хоть б/у- самый идеальный вариант. Даже не ИМХО...оно так и есть.
     
    Гутдвин нравится это.
  20. Гутдвин

    Гутдвин Старший механик

    нашел :-* - 6C0.825.901A
    остаётся только найти БУ ) подешевле