Пробег от 50 000км (до 100 000км)

3 года. ТРИ

Это не обязательно

Например:
мне вчерась приговорили менять амортизатор погорантии,-
при том, что я не был ни на одном то, кроме первого.
85 тыс км/2 года 11,5 мес

Вот думаю: менять ли?- или подождать недели две, пока потесет второй?

 

А если не потесет?!! Гарантия то почти тю-тю

 

Вот они и предлагают поменять один,- тот, который текеть

 

Такая одиночная гомосятина с амортизаторами только по гарантии......(и не только ФВ, например мерс тоже по одному меняет). А если коммерция- ровно тот же ОД ответит- "ТаВыШооооо! По технологии- только парой!!!!!!"(с)

 

Я им то же самое сказал:
если б я за баски приехал менять,- вы бы мне тоже один предложили менять??- конечно ДВА!

ЗЫ. Как заставить течь ВТОРОЙ- ну не может же он вечным быть....а один я менять не буду, он не стучит, не гремит,- ничего.

Может, на каком-нибудь стенде их потрясти часик другой, чтоб сдохли?

 

Денег дай инженеру по гарантии

 

Налей гидравлического масла в район сальника))

 

Легко......, при помощи шприца и моторного масла в нём...... Мы так и делали, когда я работал у ОД некой известной марки...проще заколхозить и поменять пару, чем объяснять клиенту, как космические корабли бороздят просторы космоса......

 

Всем привет, пробег 88800,полет нормальный)) д

 

Что менял?
Полёт и не может быть ненормальным на детском пробеге

 

Таки 89 тык- уже не по детски......

 

Почему?

Я считаю, что сотню должна ходить без поломок вообще.

Иначе зачем брать новую

 

Мне кажется тут больше время и условия эксплуатации влияют...а не пробег. Если вальнуть сотню за три-четыре года- это одно. А если за семь-восемь- совершенно другое...

 

Скорее от водитла зависит.

Тут ктото за сотку ролмашины меняет,- ну просто есть люди, под которыми всё горит. Они способны кувалду привести в негодность, не то что поло

 

Я это вложил в "условия эксплуатпции"......

 

На 13300 рейку, а так тьфу тьфу, планов только то что нужно, фильтра масла колодки))) ну и конечно косточки, слабое место этих машин

 

Это «тьфу-тьфу» на первом межсервисном пробеге?

 

Рейка умерла на первом межсервисном, по гарантии поменяли, больше проблем не было, но удивило конечно что рейка такая слабая

 

Я б скорее отнес это к
" режим эксплуатации"
по существующим терминам.

Отличие в том, что условия- это внешнее,- то есть дороги/температура/оуюкруж. среда- песок болото etc;

а режим - внутреннее, то есть агрессивное/спокойное вождение

 

А рейка как-то себя проявляла? Или был вариант "у Вас умерла рейка - для Вас это будет бесплатно, подпишите вот эти бумаги"?