(РЕШЕНО) Промывка перед заменой масла другой марки?

Вот вам ещё инфа,- не новость, но для полофорума думаю, будет новостью)

Масло на конвейере льют 0w-20
508 допуска



http://www.oil-club.ru/forum/topic/31558-maslo-dlya-czda-octavia-a7-2017-14-tsi-150-ls/

 

Интересно, что написано в мануале про масло в 1,4

 

Да поф что написано.
Ваг сам постоянно меняет регламенты,- то 505 было, то 502 стало.....щас 508 льет, которого днем с огнём даже у од не сыщешь....
И не только ваг, кстати

 

Нет там подтверждающей информации про масло с завода. Просто вброс без фактов. Мне больше не допуск интересен, а вязкость.

 

Где "там"?)

Не устраивает инфа- предоставь свою.

Сдай масло на анализ, заплати

 

Там, это по твоей ссылке. Причем тут анализ, ты написал, что с завода льют 0w-20 508 допуска. Достоверной информации на этот счет не нашел.

 

"не нашёл"- вот это и есть твой единственно правильный ответ)

Вот навскидку копипастнул,- не собираясь кого-то убеждать,- просто сами читайте:

 

Это читал, нет там информации про то, что на заводе льют 0-20, как ты написал выше. Про требования общие нет смысла говорить.

 

Вы темой ошиблись. Есть профильная и там об этом новом допуске информацию я выкладывал. http://www.polosedan-club.com/threads/Замена-масла-в-ДВС-cfna-Поло-Седан-опрос.1581/page-206 Пост #4112

Не льют. Если и будут, то 508 88- для стран третьего мира специальное, оно 5-40.

В ссылке выше- фото свежей сервисной книги с новыми допусками- не парьтесь, для Вас ничего не изменилось.

Косвенно есть- какой то маньяк сдал масло первой (первой- тоже ОЧЕНЬ большой вопрос- а что налили при предпродажной подготовке у ОД) заливки с тигуана нового и вроде по анализу вышло 0-20. Но там очень много "но"......начиная с того, сколько бензина успело попасть в сданное масло перед отбором пробы.

 

У меня сейчас пробег на моём поло 1.4 TSI приблизился к 8000. Тоже задался вопросом что лить. Порылся по инету и купил Castrol Edge Titanium FST 0W-30 A3/B4 допуск VW502, VW505. Очень много подделок кастрола и нужно тщательно проверять. Первую банку хотели впарить контрафакта. Там голограммы даже не было (хоть и её тоже подделывают успешно).

Читал я на ойлклабе и про Дмитрия с его анализом, что залито было 0W-20 и ещё в инете натыкался на инфу что для европы первую заливку масла на заводе в двиг EA211 льют 0W-20 c допусками 508 и 509. Но я на программах подбора производителей в 90% случаев получал что для моего CZCA нужно лить 0W-30 или 5W-30.
Жаль, что программы подбора масла не знают VW Polo Sedan c дигом EA211 TSI
Пришлось вводить другие автосы, на которых стоят такие движки и их программы подбора масел узнают:
Взято отсюда:
https://vagdrive.com/threads/Всё-о-двигателях-1-4-tsi-ea211-cmba-cpva-cpvb-chpa-chpb-cpta-cxsa-cxsb-czca-czcb-czcc-cpwa-czda-czdb-czdc-czdd-czea-czta.564/

VW Tiguan 1.4 TSI CZDA
Skoda Rapid 1.4 TSI CZCA 2017-
Skoda Kodiaq 1.4 TSI CZCA 2017-
Passat B8 CZCA

оснащённых турбиной TD025 M2
VW Golf 7 1.4 TSI (11.2013 - ...)
VW Golf 7 variant 1.4 TSI (05.2014 - ...)
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI (02.2014 - ...)
VW Jetta 1.4 TSI (08.2014 - ...)
VW Passat 1.4 TSI (08.2014 - ...)
VW Passat variant 1.4 TSI (08.2014 - ...)
VW Scirocco 1.4 TSI (05.2014 - ...)

CZCB
VW Caddy 1.4 TSI (05.2015 - ...)

оснащённых турбиной IHI RHF3 (избыточное давление 1,2 Бар)
CZDA
VW Passat CC 1.4 TSI (05.2015 - ...)
VW Golf 7 1.4 TSI (11.2013 - ...)
VW Golf 7 variant 1.4 TSI (05.2013 - ...)
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI (02.2014 - ...)
VW Jetta 1.4 TSI (08.2014 - ...)
VW New Beetle 1.4 TSI (12.2014 - ...)
VW Passat 1.4 TSI (08.2014 - ...)
VW Passat variant 1.4 TSI (08.2014 - ...)
VW Scirocco 1.4 TSI (07.2015 - ...)
VW Tiguan 1.4 TSI (05.2015 - ...)
VW Touran 1.4 TSI (05.2015 - ...)

Ещё руководствовался спекой VW по одобренным маслам допуска 502-505. Там были от 0W-30 до 5W-40 в зависимости от производителя (список довольно большой).
Списки масел с допуском 502_505
https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50200_50500.pdf

Списки масел с допуском 508_509
https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50800_50900.pdf

Ещё смотрел в инете обзоры и тесты масла на истирание металла под нагрузкой в маслянной ванночке испытуемого масла):
https://www.youtube.com/channel/UCLQb2UdBzX_lgTzaz4Ua1IA/videos
В тесте ещё понравилось масло Valvoline SynPower ENV C2 5W30


Ну и глянул ещё инфу как отличить подделку от оригинала (применительно для Castrol):
https://originalcastrol.ru/


Чем больше степеней защиты у производителя, тем лучше. Свой выбор я сделал.

А что касается промывок, то народ больше склоняется не к 5-минутным (ядрёным), а к тем, которые работают в щадящем режим чтобы не разъесть сальники и другие резино-технические вещи. Но тенденцию увидел больше промывать, чем не промывать.
Как-то так. Возможно кому-то будет проще определиться с выбором...

 

Я против промывок, пусть у меня останется лучше 200-300 грамм старой синтетики 0-30, чем при переходе на 0-20 там останется минеральная промывка непонятной вязкости. Да и вообще смысла в промывании нет, масла между собой хорошо смешиваются, синтетика с синтетикой. Но каждый сам решает, некоторые перед каждой заменой промывают, знаю таких.

 

Это твои первые 8000 км пробега на первом в жизни автомобиле, что ль?

 

Да, я - пионэр
По-этому и не хотелось бы его угробить заранее

 

Вот таким подходом и гробят

Бережного бог бережет!- сказала монашка, надевая на свечку презерватив (с)

 

Что именно не так ?

 

Все именно так!:

 

Очевидно, что свечка с презервативом, гораздо безопаснее для здоровья, чем без. Даже если её помыть монастырским мылом. Неудачный пример.

 

Куда уж удачнее

Если не согласны,- приведите свой

 

Вот и не занимайся фигней. Годится ЛЮБОЕ неподдельное масло из допуска производителя (на то он и допуск). Никаких промывок новому мотору не нужно. Да и неновому, эксплуатирующемуся с современными маслами, - тоже. Ежели автомобиль эксплуатируется в обычных условиях (не спорт, не такси, не таскает постоянно прицеп) - выполняй ТО согласно сервисной книжке. Все остальное ведет к неоправданным затратам (и далеко не всегда на пользу).

 

Про то по книжке- не согласен. А так плюсую