Передние тормоза (передние дисковые тормоза и колодки), замена и эксплуатация

Это что?- у тебя же вроде чешская техника- jawa, не?

 

А у Вас в городе нет магазинов автозапчастей с нормальным именем? Наверняка есть... Приехал- потрогал, проверил, купил... Свет в экзист и иже с ними не упёрся, ИМХО.

 

Полно, только для жигулей.

 

"Не верю!"(с)......

 

Что за город, в котором нет автомагазина? Заказываешь в любом интернет автомпагазине, приходишь, проверяешь на подделку и если не устраивает, забираешь деньги, что может быть проще. Они без проблем идут на встречу, так как знают, что подделок много в сети.

 

Тольятти,
родина Фиата

 

Есть конечно з/ч для иномарок.
Недавно к примеру фильтр салонный угольный купил из наличия FILTRON за смешные деньги. Даже колодки тормозные есть. Цена менее 1000 руб. Фирму не помню. Есть магазин PARTEK. Там есть в наличие TRW 1550 за 2500 руб. Только отзывы по ним неоднозначные в интернете. В основном пишут, что скрипят.
Взад правда ставил TRW - разницы с заводскими не заметил, но там и оригинал TRW с завода стоит.
Спереди в оригинале ATE, хочу чтобы было как есть с заводскими. Меня они устраивают и я готов за это заплатить.
Вот только жалко будет выкинуть 3000 руб и нарваться на скрип тормозов.

 

Некогда уже возвращать и заново перезаказывать. Пробег 67000 км. Колодок осталось около 2 мм (внешняя), что там с внутренней - хз.

 

дак там как раз с внутренней весь износ. Я когда менял снаружи было 5 а внутри 2!

 

Как внутренняя кончится я ведь пойму?
Что-то я очкую.

 

Не очкуй, а проверь. ATE не склонны пилить колодки по-разному.

 

Ну да, у меня суппорт другой. Но я бы всё же скинул колесо глянуть, от греха..

 

Износ почти одинаковый. На пару дней хватит, а там оригинал ОД привезёт. У ОД оригинальные колодки закончились, я удивляюсь!

 

Там вряд ли их берут,- вот он и не держит на складе.

А у тебя сколько мм? 2- пора менять,- но все равно не критично, - ведь металл не скребет

 

Мой личный отзыв- ХОРОШИЕ колодки. Ни на пасцате, ни на полуседане не скрипели и не скрипят. Сносил на поло перед, осенью опять ТРВ поставлю. Дорестайл.

Он такого же качества, как и стОит...даже хуже сильно. Личное мнение.

Перед установкой новых колодок обработайте бурты износа по краям диска напильником от ржавчины, без фанатизма- только до начала живого металла (бурт все равно останется, но значительно меньше, так как 2/3 занимает банальная ржавчина, она и скрипит, я это делаю не снимая диска). Делаю раз в год весной при замене колес- никогда не скрипело.

 

Все поменял вчера сам с братом колодки. Немного проще чем на приоре. Только тяжеловато поршень утапливать без приспособы. Брат суппорт держал, упирая его на направляющую колодок, а я всем весом давил на цилиндр.
Скрипов пока нет. По ощущениям, тормоза после 50 км такие же как и были на стоковых колодках.
Кстати с завода колодки были Jurid.

 

Задние?поршень вращать надо и давить одновременно,- для этого при способа и нужна
Передние утапливаются отверткой одним пальцем

 

Передние.
Хотелось распределить усилие на весь поршень равномерно. Отверткой побоялся перекосить поршень.

 

Так поршень и не надо трогать
Упираешь ответрку в ДИСК тормозной- и давишь на скобу, в которой поршень. Эта скоба отьезжает в сторону за 5 сек и - вуаля!!!
Это всё есснно на НЕоткрученной скобе ( калипере)

Я при каждой замене колёс так делаю,-разводу колодки, чтоб не закисали. Делов то.....( речь о передних,- задние только вращать,- это гимор

 

http://www.delot.ru/catalog/820/820005/
500-600 руб и никакого гимора.